[发明专利]开关关断电路

说明书

本发明公开了一种开关关断电路。该电路，包括：放电MOSFET，放电MOSFET的漏极与电池组的正极相连，放电MOSFET的源极与负载相连；第一开关模块，第一开关模块的第一端连接放电MOSFET的栅极；能量消耗模块，能量消耗模块的第一端连接第一开关模块的第二端，能量消耗模块的第二端连接放电MOSFET的源极；第一开关模块用于根据关断指令进行导通，以使放电MOSFET、第一开关模块和能量消耗模块形成闭合回路；关断指令为关断放电MOSFET的指令。根据本发明实施例，可以实现关断放电MOSFET。

技术领域

本发明涉及新能源领域，尤其涉及一种开关关断电路。

背景技术

电动汽车替代燃油汽车已成为汽车业发展的趋势。电池包的续航里程、使用寿命及使用安全等对电动汽车的使用都显得尤为重要。电动汽车供电常用方案是电池组对负载进行供电。

为了提高市场竞争力，通常使用金属氧化物半导体场效应晶体管(Metal OxideSemiconductor Field Effect Transistor,MOSFET)作为开关，以控制电池组对负载供电，MOSFET内包含寄生电容。当放电MOSFET闭合时，则电池组可以对负载进行供电。但是当外部负载出现短路情况时，需要关断放电MOSFET。因此需要提供一种开关关断电路，以关断放电MOSFET。

发明内容

本发明实施例提供一种开关关断电路，能够关断放电MOSFET。

本发明实施例提供一种开关关断电路，包括：

放电MOSFET，放电MOSFET的漏极与电池组的正极相连，放电MOSFET的源极与负载相连；

第一开关模块，第一开关模块的第一端连接放电MOSFET的栅极；

能量消耗模块，能量消耗模块的第一端连接第一开关模块的第二端，能量消耗模块的第二端连接放电MOSFET的源极；

第一开关模块用于根据关断指令进行导通，以使放电MOSFET、第一开关模块和能量消耗模块形成闭合回路；关断指令为关断放电MOSFET的指令。

在一个实施例中，开关关断电路还包括：驱动模块，用于基于接收到的关断指令控制第一开关模块进行导通。

在一个实施例中，开关关断电路还包括：

单向导通模块，单向导通模块的第一端与放电MOSFET的栅极连接，单向导通模块的第二端与驱动模块连接；单向导通模块的电流方向为：从单向导通模块的第二端流向单向导通模块的第一端；

驱动模块，驱动模块与第一开关模块的第三端连接。

在一个实施例中，第一开关模块包括三极管；

三极管的发射极与放电MOSFET的栅极连接，三极管的基极与驱动模块连接，三极管的集电极与能量消耗模块的第一端连接。

在一个实施例中，能量消耗模块包括第一电阻网络，第一电阻网络的第一端与第一开关模块的第二端连接，第一电阻网络的第二端与放电MOSFET的源极连接。

在一个实施例中，单向导通模块包括二极管，二极管的阳极与驱动模块的第一端连接，二极管的阴极与放电MOSFET的栅极连接。

在一个实施例中，开关关断电路还包括：

第一限流模块，第一限流模块的第一端与驱动模块连接，第一限流模块的第二端与单向导通模块的第二端连接。

在一个实施例中，第一限流模块包括第二电阻网络，第二电阻网络的第一端与驱动模块连接，第二电阻网络的第二端与单向导通模块的第二端连接。

在一个实施例中，开关关断电路还包括电容模块，驱动模块包括第二开关模块和第三电阻网络；