[发明专利]路灯维修车

说明书

本发明公开了一种路灯维修车，包括作业车、伸缩臂和吊篮，所述伸缩臂的下端连接在作业车上，所述吊篮安装到伸缩臂的上端上，所述吊篮的一侧上设有维修板，该维修板的中间开设有供灯泡嵌入的检测孔，所述维修板内嵌设有检修电路板，所述检修电路板上设有灯泡插座，所述灯泡插座设置在检测孔内，所述维修板相对于检测孔四周的位置上设有若干个用于放置维修工具的工具座。本发明的路灯维修车，通过维修板以及其内的检测孔和检修电路板的设置，便可有效的实现对于灯泡是否损坏进行检修了，因而大大的降低了维修人员的工作量，增加了维修效率。

技术领域

本发明涉及一种维修车，更具体的说是涉及一种路灯维修车。

背景技术

在道路交通网络中，路灯占有十分重要的地位，通过路灯的设置，便可有效的减少晚上交通事故的发生。

现有的路灯结构有多种多样，有太阳能控制路灯以及普通路灯等，由于现有灯泡的时限性而且再加上户外的风吹雨打，就会导致路灯的寿命普遍不是很长，因此在现有路灯使用的过程中，便经常性的需要维护，因而现有技术中便提供了一种维修车来对路灯进行维护，以此来保证路灯在长时间的使用之后还能够保持足够的功能，而目前现有技术中的维修车一般结构为普通的汽车加上升降架的方式，在维修的过程中，通过升降架将维修人员移动到与路灯相同的高度，以此来实现供维修人员方便检修路灯的效果，如专利号为201910908295.5所公开的一种路灯维修作业车，通过伸缩臂和吊篮的组合来实现将维修人员上升到与路灯同等高度，然后进行维修了，然而在路灯故障中会出现线路故障、灯座故障和灯泡故障，若是出现线路故障的话，有时候就不需要将维修人员抬升到高处，而出现灯座故障或是灯泡故障的话，就需要将维修人员抬升到高处以此来实现维修了，而现有技术中的路灯维修作业车，仅具备将维修人员抬升的作用，而在维修的过程中经常性的需要使用到各种各样的工具，现有都是通过维修人员背一个工具包的方式来实现，然而这样有可能出现忘记携带部分维修工具，以及无法有效的对路灯灯泡是否损坏进行检测了，而且在拿取工具的时候，还需要维修人员去翻携带的工具，如此增加维修人员的工作量和维修时间。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种可以有效的减少维修人员的工作量以及维修时间的路灯维修车。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种路灯维修车，包括作业车、伸缩臂和吊篮，所述伸缩臂的下端连接在作业车上，所述吊篮安装到伸缩臂的上端上，所述吊篮的一侧上设有维修板，该维修板的中间开设有供灯泡嵌入的检测孔，所述维修板内嵌设有检修电路板，所述检修电路板上设有灯泡插座，所述灯泡插座设置在检测孔内，所述维修板相对于检测孔四周的位置上设有若干个用于放置维修工具的工具座。

作为本发明的进一步改进，所述工具座包括座体和夹持爪，所述座体固定在维修板上，所述维修板相对于座体的位置上开设有夹持槽，所述夹持槽的槽底固定有电磁铁，所述电池铁与检修电路板之间电连接，所述夹持爪由爪部和杆部构成，所述爪部固定在杆部的一端上，所述杆部背向爪部的一端穿过座体后伸入到夹持槽内，并在该端上同轴固定有磁铁，所述爪部由均呈半圆形的上爪和下爪构成，所述杆部背向夹持槽的一端从中间裂开分为上杆和下杆，其中上杆和下杆分别与上爪和下爪固定连接，所述座体上相对于夹持槽的位置上开设供杆部穿过的夹持孔，所述夹持孔朝向爪部的一端孔径大于该夹持孔朝向夹持槽一端的孔径，且两端之间倾斜过渡，所述维修板的上侧边设有触摸屏，所述触摸屏与检修电路板之间电连接，以输出旋转的工具指令至检修电路板内，进而使得检修电路板驱动电磁铁将夹持爪推出。

作为改进的一种具体实施方式，所述吊篮相对于维修板一侧的围栏设有从围栏向下延伸至吊篮底板的轨道，所述维修板的下侧边固定有滑块，所述滑块可滑移的设置在轨道上，所述轨道的上端在到达围栏以后再向吊篮外侧弯曲延伸一段后封闭，以供滑块在其上滑移，使得维修板在围栏上翻转。