[发明专利]悬架互联消扭装置及其车辆

权利要求书

1.悬架互联消扭装置，包括设置在前轮车桥（1）的前摇臂（2）、设置在后轮车桥（3）的后摇臂（4）以及连接前摇臂（2）与后摇臂（4）的摇臂连杆（5），其特征在于，所述前轮车桥（1）共有一组，所述后轮车桥（3）共有两组；

所述前摇臂（2）和后摇臂（4）为L形钣金状，所述摇臂连杆（5）的两端均固接有U形卡口，所述前摇臂（2）的一端和后摇臂（4）的一端通过摇臂连杆（5）的U形卡口铆接，所述前摇臂（2）的中部和后摇臂（4）的中部分别通过销轴安装在车架（6）的侧壁上，所述前摇臂（2）的另一端设有避震器（7），所述避震器（7）的两端分别固接有一个万向节（8），所述前摇臂（2）的避震器（7）底端的万向节（8）通过法兰固接在前轮车桥（1）上，所述前摇臂（2）的避震器（7）顶端的万向节（8）顶部杆穿过前摇臂（2）的底面；

所述后摇臂（4）的另一端通过万向节（8）连接有直杆（9），所述直杆（9）的两端均固接有一个万向节（8），所述直杆（9）顶端的万向节（8）的顶部杆穿过后摇臂（4）的底面，所述直杆（9）的底端通过万向节（8）连接有横向上下摇臂（10），所述直杆（9）底端的万向节（8）的底部杆通过法兰固接在横向上下摇臂（10）的顶面上，所述横向上下摇臂（10）顶面对称设置有两组直杆（9）；

所述横向上下摇臂（10）具体是方柱状，所述横向上下摇臂（10）柱壁侧面的中心位置穿接有水平摇臂轴（11），所述车架（6）设有与水平摇臂轴（11）两端固接的门形板框结构（12），所述横向上下摇臂（10）的两端面分别通过销轴铆接在纵向上下摇臂（13）的中部位置，所述纵向上下摇臂（13）两端分别设有一个避震器（7），所述纵向上下摇臂（13）的避震器（7）两端也分别设有万向节（8），所述纵向上下摇臂（13）的避震器（7）顶端的万向节（8）顶部杆穿过纵向上下摇臂（13）的底面，所述纵向上下摇臂（13）的避震器（7）底端的万向节（8）底部杆通过法兰固接在后轮车桥（3）的顶面上。

2.根据权利要求1所述的悬架互联消扭装置，其特征在于，所述万向节（8）为十字万向节结构，所述十字万向节结构包括两个呈十字交叉活动穿接的活动轴（801），每个所述活动轴（801）的两端活动卡接在一个Y形杆（802）的卡口内，Y形杆（802）的其中两个杆段形成卡口，Y形杆（802）的第三杆段作为连接杆部件。

3.悬架互联消扭装置，包括设置在前轮车桥（1）的前摇臂（2）、设置在后轮车桥（3）的后摇臂（4）以及连接前摇臂（2）与后摇臂（4）的摇臂连杆（5），其特征在于，所述前轮车桥（1）共有两组，所述后轮车桥（3）共有两组；

所述前摇臂（2）和后摇臂（4）为L形钣金状，所述摇臂连杆（5）的两端均固接有U形卡口，所述前摇臂（2）的一端和后摇臂（4）的一端通过摇臂连杆（5）的U形卡口铆接，所述前摇臂（2）的中部和后摇臂（4）的中部分别通过销轴安装在车架（6）的侧壁上，所述前摇臂（2）的另一端和后摇臂（4）的另一端分别通过万向节（8）连接有直杆（9），所述直杆（9）的两端均固接有一个万向节（8），所述后摇臂（4）上的直杆（9）顶端万向节（8）的顶部杆穿过后摇臂（4）的底面，所述后摇臂（4）上的直杆（9）的底端通过万向节（8）连接有横向上下摇臂（10），所述后摇臂（4）上的直杆（9）底端的万向节（8）的底部杆通过法兰固接在横向上下摇臂（10）的顶面上，任一根所述横向上下摇臂（10）顶面对称设置有两组直杆（9）；

所述横向上下摇臂（10）具体是方柱状，所述横向上下摇臂（10）柱壁侧面的中心位置穿接有水平摇臂轴（11），所述车架（6）设有与水平摇臂轴（11）两端固接的门形板框结构（12），所述横向上下摇臂（10）的两端面分别通过销轴铆接在纵向上下摇臂（13）的中部位置，所述纵向上下摇臂（13）两端分别设有一个避震器（7），所述纵向上下摇臂（13）的避震器（7）两端分别设有万向节（8），所述纵向上下摇臂（13）的避震器（7）顶端的万向节（8）顶部杆穿过纵向上下摇臂（13）的底面，所述纵向上下摇臂（13）的避震器（7）底端的万向节（8）底部杆通过法兰固接在后轮车桥（3）的顶面上。