[发明专利]高速公路瓦斯突出隧道超厚煤层水力压裂增透系统在审
申请号: | 202010277052.9 | 申请日: | 2020-04-08 |
公开(公告)号: | CN111350536A | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 康卫;于海平;刘闯;孙文书;黄志良;郝雪斌;蒋蕤;杨凯 | 申请(专利权)人: | 中国建筑第四工程局有限公司 |
主分类号: | E21F7/00 | 分类号: | E21F7/00;E21B43/26;E21B33/13;F04B17/03;F04B49/06;F04B53/10;F16H41/30;F16H57/04 |
代理公司: | 成都熠邦鼎立专利代理有限公司 51263 | 代理人: | 李晓英 |
地址: | 510665 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高速公路 瓦斯 突出 隧道 煤层 水力 压裂增透 系统 | ||
1.高速公路瓦斯突出隧道超厚煤层水力压裂增透系统,其特征在于:包括左洞、右洞、压裂泵组和数据监控系统,所述压裂泵组包括压裂泵、电动机、传动装置和控制阀组,电动机通过传动装置与压裂泵连接,所述数据监控系统包括PLC 控制柜、计算机和软启动柜,所述软启动柜、控制阀组和计算机均与PLC 控制柜电连接,所述软启动柜与电动机电连接;
在左洞与右洞之间设有横通道,所述压裂泵组置于其中一个洞中,压裂泵的出口连接压裂管路,所述压裂管路穿过横通道通向另一个洞。
2.根据权利要求1所述的高速公路瓦斯突出隧道超厚煤层水力压裂增透系统,其特征在于:所述传动装置包括液力变速器、电机用万向联轴器和泵用联轴器,电动机通过电机用万向联轴器与液力变速器连接,所述液力变速器通过泵用联轴器与压裂泵连接。
3.根据权利要求2所述的高速公路瓦斯突出隧道超厚煤层水力压裂增透系统,其特征在于:压裂泵、液力变速器安装在一台平板车上,电动机、泵出口调节阀、软启动柜及PLC控制柜安装在另一台平板车上。
4.根据权利要求1所述的高速公路瓦斯突出隧道超厚煤层水力压裂增透系统,其特征在于:所述压裂泵的进口接外来输水管,所述压裂管路上设有单向阀,压裂管路通过三通连接有泄压管路,所述泄压管路上安装有电动泄压阀。
5.根据权利要求4所述的高速公路瓦斯突出隧道超厚煤层水力压裂增透系统,其特征在于:所述电动泄压阀和止回阀安装在孔口阀组平车上。
6.根据权利要求1所述的高速公路瓦斯突出隧道超厚煤层水力压裂增透系统,其特征在于:所述横通道的两端安装有防爆门构成避险硐室。
7.根据权利要求1所述的高速公路瓦斯突出隧道超厚煤层水力压裂增透系统,其特征在于:它还包括润滑系统,所述润滑系统包括润滑油泵、过滤器和冷却器,润滑油泵入口连接油箱,润滑油泵出口设过滤器,冷却器从压裂泵的进口取水,润滑油泵与PLC 控制柜连接。
8.根据权利要求1所述的高速公路瓦斯突出隧道超厚煤层水力压裂增透系统,其特征在于:润滑油泵为润滑螺杆泵。
9.根据权利要求8所述的高速公路瓦斯突出隧道超厚煤层水力压裂增透系统,其特征在于:所述冷却器为板式冷却器。
10.根据权利要求1-9中任一项所述的高速公路瓦斯突出隧道超厚煤层水力压裂增透系统,其特征在于:所示高压软管连接孔内压裂管,孔内压裂管和封孔注浆管伸进穿层钻孔内,所述孔内压裂管与穿层钻孔孔壁间有封孔段,封孔段由孔口封孔至煤层顶板处;
所述孔内压裂管前端有花管段,花管段前端越过煤层区,在花管段外壁绑结马尾巴实现封孔段内端的封堵,在封孔段外端采用聚氨酯封堵。
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