[发明专利]潜艇用电子设备可靠性加速试验方法和装置有效
申请号: | 202010277421.4 | 申请日: | 2020-04-08 |
公开(公告)号: | CN111579185B | 公开(公告)日: | 2022-05-03 |
发明(设计)人: | 胡湘洪;李人擎;宋岩;王春辉;李劲;陆家乐;曾庆国;谢章用;江丰 | 申请(专利权)人: | 中国电子产品可靠性与环境试验研究所((工业和信息化部电子第五研究所)(中国赛宝实验室)) |
主分类号: | G01M7/02 | 分类号: | G01M7/02;G01M99/00 |
代理公司: | 华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 魏宇星 |
地址: | 511300 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 潜艇 用电 设备 可靠性 加速 试验 方法 装置 | ||
本申请涉及一种潜艇用电子设备可靠性加速试验方法和装置。其中,潜艇用电子设备可靠性加速试验方法,包括步骤:获取基准剖面;获取常规应力可靠性试验时间:基于加速模型、基准剖面和常规应力可靠性试验时间,确认可靠性加速剖面;加速模型为根据潜艇用电子设备的环境应力类型得到;采用可靠性加速剖面进行可靠性加速试验,输出潜艇用电子设备的可靠性MTBF指标。本申请能够实现快速评估可靠性指标,完善了潜艇舱内电子设备可靠性试验方法,可以为潜艇舱内电子设备可靠性试验工程应用提供指导和参考。
技术领域
本申请涉及电子设备测试技术领域,特别是涉及一种潜艇用电子设备可靠性加速试验方法和装置。
背景技术
随着科学技术水平的发展和电子产品使用需求的提升,潜艇用舱内电子设备可靠性要求也越来越高。
加速试验是基于应力累积损伤模型理论,在不改变电子产品失效机理的前提下,通过提高试验应力缩短试验时间,要求电子产品在较高的试验应力条件下产生与常规应力条件下的同等累积损伤,即加速后的环境应力(包括应力量值和持续时间)与加速前的环境应力对电子产品失效的累积影响是等效的,以此达到快速评价电子产品的可靠性水平。
在实现过程中,发明人发现传统技术中至少存在如下问题:对于高可靠的潜艇用电子设备,采用传统可靠性试验方法进行指标考核,试验时间和试验经费带来的研制生产成本均不可承受,存在无法准确验证可靠性指标的问题。
发明内容
基于此,有必要针对上述技术问题,提供一种能够对高可靠长寿命潜艇用电子设备的可靠性指标进行验证的潜艇用电子设备可靠性加速试验方法和装置。
为了实现上述目的,一方面,本发明实施例提供了一种潜艇用电子设备可靠性加速试验方法,包括步骤:
获取基准剖面;基准剖面包括依据潜艇用电子设备的种类得到的常规应力剖面;
获取常规应力可靠性试验时间:常规应力可靠性试验时间为根据可靠性MTBF指标和GJB899A-2009标准要求确定;
基于加速模型、基准剖面和常规应力可靠性试验时间,确认可靠性加速剖面;加速模型为根据潜艇用电子设备的环境应力类型得到;
采用可靠性加速剖面进行可靠性加速试验,输出潜艇用电子设备的可靠性MTBF指标。
在其中一个实施例中,潜艇用电子设备包括潜艇舱内电子设备;常规应力剖面为根据GJB899A-2009标准确认的潜艇舱内带温控电子设备的三综合环境试验剖面;环境应力类型包括温度、振动和湿度;加速模型包括恒温加速模型、温度循环加速模型以及振动应力加速模型;
还包括步骤:
根据环境应力类型选取出加速应力;加速应力包括恒温、温循和振动应力;
基于加速应力,分别确定恒温加速模型、温度循环加速模型和振动应力加速模型。
在其中一个实施例中,基于加速模型、基准剖面和常规应力可靠性试验时间,确认可靠性加速剖面的步骤,包括:
基于恒温加速模型,确认可靠性加速试验的高温工作应力加速因子;其中,高温工作应力为根据经验值确定或根据潜艇用电子设备的强化试验结果得到;
基于恒温加速模型、高温工作应力加速因子、基准剖面中各恒温段的持续时间和常规应力可靠性试验时间,进行等效折算,得到可靠性加速试验的高温总持续时间;
根据常规应力可靠性试验时间,确定低温总持续时间。
在其中一个实施例中,基于恒温加速模型,确认可靠性加速试验的高温工作应力加速因子的步骤包括:
采用阿伦尼斯模型,确定高温工作应力加速因子。
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