[发明专利]电动无人机警用指挥车有效
申请号: | 202010277488.8 | 申请日: | 2020-04-10 |
公开(公告)号: | CN111422124B | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 刘运鸿;湛正成;曹林林;阳敏;钟豪;丁龙堃;温靖 | 申请(专利权)人: | 赣州江钨汽车改装有限公司 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B60P3/11;B64F1/00;B60L53/14;B60R11/04;A62C3/02;F21V33/00 |
代理公司: | 赣州智府晟泽知识产权代理事务所(普通合伙) 36128 | 代理人: | 姜建华 |
地址: | 341001 江西省赣州*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 无人 机警 指挥车 | ||
1.电动无人机警用指挥车,包括车头结构(1)、器材箱结构(2)和工作舱结构(3),车头结构(1)的后端连接有器材箱结构(2),器材箱结构(2)的上端安装有工作舱结构(3),其特征在于:车头结构(1)包括指挥车室(11)、警灯及喊话系统(12)和云台摄像一体机(13),指挥车室(11)的上端分别设置有警灯及喊话系统(12)和云台摄像一体机(13),且指挥车室(11)的外壁后侧安装有器材箱结构(2);
器材箱结构(2)包括箱体(21)、安装槽(22)和器材放置盒(23),箱体(21)的内腔中安装有若干防撞辊(211),防撞辊(211)的前端通过弹性伸缩杆(2111)连接箱体(21)的内壁,箱体(21)的外壁上分别设置有安装槽(22)和器材放置盒(23),安装槽(22)的内壁两侧均加工有滑槽(221),且箱体(21)的上端安装有工作舱结构(3);
工作舱结构(3)包括舱体(31)、照明测距设备(32)和太阳能电池箱(33),舱体(31)的一侧外壁上安装有照明测距设备(32),且舱体(31)靠近指挥车室(11)的一侧外壁上设置有太阳能电池箱(33),太阳能电池箱(33)的上端连接有光伏板(331),且舱体(31)的内腔中安装有储机腔(311)。
2.如权利要求1所述的电动无人机警用指挥车,其特征在于:器材放置盒(23)的两侧均设置有滑块(231),滑块(231)与滑槽(221)相互配合,防撞辊(211)远离弹性伸缩杆(2111)的一端连接在器材放置盒(23)的内壁上。
3.如权利要求1所述的电动无人机警用指挥车,其特征在于:储机腔(311)的内腔上端安装有伸缩板(3111),伸缩板(3111)的一端连接有螺旋推杆(31111),螺旋推杆(31111)另一端连接有推杆电机(31112),且储机腔(311)的内腔中还设置有置机托盘(3112)。
4.如权利要求3所述的电动无人机警用指挥车,其特征在于:置机托盘(3112)的表面加工有充电槽(31121),充电槽(31121)的底端设置有磁性垫块(31122),且置机托盘(3112)的底端安装有缓存电池箱(31123),缓存电池箱(31123)的输入端电性连接太阳能电池箱(33),且缓存电池箱(31123)的下端安装有升降杆(31124),升降杆(31124)的底端设置有减速电机(31125),减速电机(31125)的下端面连接有隔板(31126)。
5.如权利要求4所述的电动无人机警用指挥车,其特征在于:舱体(31)的前端面板边沿处安装有卷帘门(312),舱体(31)相对太阳能电池箱(33)的一侧外壁上分别设置有按钮(313)和吹风机(314),且舱体(31)的内壁上开设有若干进风孔(315),吹风机(314)的输出端连接进风孔(315)。
6.如权利要求5所述的电动无人机警用指挥车,其特征在于:照明测距设备(32)由顶板(321)、伸缩杆(322)、电机箱(323)和第一螺栓(324)组成,顶板(321)的底端通过伸缩杆(322)连接电机箱(323),电机箱(323)的内侧通过若干第一螺栓(324)连接舱体(31),且顶板(321)的表面安装有探照灯(3211),探照灯(3211)通过第二螺栓(32111)连接顶板(321),且探照灯(3211)的表面设置有激光测距仪(32112)。
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