[发明专利]纳米复合燃油滤材及其制备方法

说明书

本发明公开了一种纳米复合燃油滤材及其制备方法，涉及燃油过滤技术领域，纳米复合燃油滤材包括滤纸基材，所述滤纸基材上覆盖有纳米纤维层。本发明纳米复合燃油滤材及其制备方法解决了现有技术中燃油滤纸过滤效率低、水分离效率低、使用寿命短等技术问题，本发明纳米复合燃油滤材能够提高燃油滤纸的过滤效率、水分离效率、且厚度小，使用寿命长。

技术领域

本发明涉及燃油过滤技术领域，特别涉及一种纳米复合燃油滤材及其制备方法。

背景技术

环境的日益污染，尤其是雾霾天气的增多，使得人们对生存环境的关注度和质量要求也在日益提高。雾霾的形成与大气中细微颗粒物（PM2.5）关系极大，而机动车排放的尾气是细微颗粒物的主要来源之一。

目前我国推出了限制汽车尾气污染物排放的国五、国六标准，对汽车发动机技术提出了更高的要求。新一代发动机燃油系统采用高压共轨技术，可以实现喷油量可控，雾化、燃烧充分，能够减少污染物和细微颗粒物的排放，可满足排放标准的要求。但新一代发动机的高压共轨组成部件（尤其是喷嘴）的配合精度非常高，为保证发动机的使用寿命，对燃油的清洁度要求也非常高。

由于目前燃油品质无法达到纯净，那么就需要高性能的燃油过滤产品，不但要滤除细微杂质颗粒，还要分离出燃油中的水分，避免部件磨损、腐蚀带来发动机失效。目前市场上的燃油滤材存在的缺陷是：对滤除细微颗粒的精度低、使用寿命短、水分离效果达不到要求。技术上存在着若提高过滤精度，则流体阻力增大，容易造成发动机运行中供油受阻、中断，或者如果再提高滤材过滤精度，就需要滤芯制作的体积增大，给滤清器的设计带来困难。

发明内容

针对以上缺陷，本发明的目的是提供一种纳米复合燃油滤材及其制备方法，能够使得燃油滤材的过滤效率达到98%以上，水分离效率达到97%以上，且，厚度小，容尘量大，使用寿命更长。

为了实现上述目的，本发明的技术方案是：

一种纳米复合燃油滤材，包括滤纸基材，所述滤纸基材上覆盖有纳米纤维层。

其中，所述滤纸基材上还覆盖有熔喷纤维层。

其中，所述纳米纤维层覆盖在所述滤纸基材的进油面上，所述熔喷纤维层覆盖在所述纳米纤维层上。

其中，所述熔喷纤维层纤维的平均直径≤1.0μm，所述熔喷纤维层的厚度为170～280μm，克重为35～60g/m²。

其中，所述熔喷纤维层的材料为聚对苯二甲酸丁二醇酯。

其中，所述纳米纤维层纤维的平均直径≤300nm，所述纳米纤维层的克重为0.1～0.7g/m²。

其中，所述纳米纤维层的材料为聚酰胺。

一种纳米复合燃油滤材的制备方法，包括如下步骤：滤纸基材制备；纳米层基材制备,将纳米纤维材料覆盖到所述滤纸基材制备工序中制得的滤纸基材上,得到纳米层基材；滤材复合，将熔喷纤维材料复合到所述纳米层基材上，得到所述纳米复合燃油滤材。

其中，所述滤纸基材制备包括如下步骤：原纸制备，取植物纤维经碎解、疏解、磨浆后，在线加入湿强剂，经抄造工艺制得滤纸原纸；浸渍：将浸涂胶液浸涂到所述滤纸原纸上；干燥固化：将浸涂有所述浸涂胶液的所述滤纸原纸进行干燥固化，制得所述滤纸基材。

其中，所述纳米纤维材料通过静电纺织工艺覆盖到所述滤纸基材上；所述熔喷纤维材料通过超声波焊接工艺复合到所述纳米层基材上。

采用了上述技术方案后，本发明的有益效果是：