[发明专利]一种拉索桥面张拉装置及其施工方法在审
申请号: | 202010278264.9 | 申请日: | 2020-04-10 |
公开(公告)号: | CN111472280A | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
发明(设计)人: | 花书汶;方春生;陈韬;张瑜;石承龙;虢跃德;陈钧;朱仁杰 | 申请(专利权)人: | 中建科工集团有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 江阴市轻舟专利代理事务所(普通合伙) 32380 | 代理人: | 孙燕波 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区粤海街道蔚*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 索桥 面张拉 装置 及其 施工 方法 | ||
本发明涉及一种拉索桥面张拉装置及其施工方法,属于桥梁拉索施工技术领域。包括反力架组件和着力架,所述着力架对称设于索体两侧,所述着力架分别与耳板固定连接,所述耳板设于索导管两侧;所述索体表面设有反顶管组件,所述反顶管组件一端抵住锚杯,另一端设有反力架组件,所述反力架组件套于索体上,所述反力架组件上设有千斤顶,所述千斤顶对称设于索体两侧,所述着力架与千斤顶之间分别穿设连接杆,所述连接杆一端与着力架固定连接,所述连接杆另一端与千斤顶固定连接。本申请可实现拉索在桥面进行张拉,不仅结构简单,操作便捷,避免了箱内空间不足而无法实现拉索张拉,而且作业环境安全,便于设备搬运。
技术领域
本发明涉及一种拉索桥面张拉装置及其施工方法,属于桥梁拉索施工技术领域。
背景技术
随着国内桥梁事业的发展,拉索桥梁日益增多,拉索张拉工作十分重要。为了确保施工质量,营造安全便捷的工作环境,克服箱内张拉空间不足的状况,拉索桥面张拉装置应运而生。
现有的拉索常规张拉装置通常为“凳子”型反力工装,此装置只能在锚杯后方进行张拉,要求锚杯后方有足够的设备张拉空间,且需在箱内狭小空间进行设备搬运,作业人员行走,极为不便。
针对上述问题,设计一种可在桥面进行拉索张拉、作业安全便捷、不受箱内空间大小限制的装置就显得尤为必要。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种拉索桥面张拉装置及其施工方法,可在桥面进行拉索张拉、作业安全便捷,且不受箱内空间大小限制。
本发明解决上述问题所采用的技术方案为:一种拉索桥面张拉装置,包括反力架组件和着力架,所述着力架对称设于索体两侧,所述着力架分别与设置于桥面上的耳板固定连接,所述耳板设于索导管两侧;所述索体表面设有反顶管组件,所述反顶管组件一端抵住锚杯,另一端设有反力架组件,所述反力架组件套于索体上,所述反力架组件上设有千斤顶,所述千斤顶对称设于索体两侧,所述着力架与千斤顶之间分别穿设连接杆,所述连接杆一端与着力架固定连接,所述连接杆另一端与千斤顶固定连接,通过连接杆使得千斤顶、反力架组件和着力架固定连接。
所述反力架组件包括两反力架,两所述反力架盖合后通过螺栓固定连接。
所述反顶管组件包括两反顶管,所述反顶管对称设于索体两侧,两所述反顶管通过抱箍固定连接。
所述反顶管的横截面为半圆弧形,且两所述反顶管合成为一整圆管。
一种拉索桥面张拉装置的施工方法,所述施工步骤如下:
步骤一:耳板焊接于桥面,且焊接位置对称分布于索导管两侧;
步骤二:固定着力架,着力架通过销轴分别与对应的耳板连接;
步骤三:安装反顶管组件,将两反顶管设于索体表面,使得索体包于两反顶管内部,两反顶管通过抱箍固定连接,使得两反顶管形成整圆管,构成反顶管组件;
步骤四:安装反力架组件,反力架置于反顶管顶端,两反力架盖合后使得索体置于两反力架内部,两反力架横向穿设螺栓,使其构成反力架组件;
步骤五:安装千斤顶,将千斤顶置于反力架组件上;
步骤六:连接杆依次穿过千斤顶、反力架和着力架,连接杆一端与着力架通过螺母锚固,连接杆另一端与千斤顶锚固,使得千斤顶、反力架、着力架和连接杆固定连接;
步骤七:千斤顶伸出时,反力架组件推动反顶管组件向下移动,反顶管组件带动锚杯向下移动,完成拉索张拉。
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