[发明专利]一种同步控制的叉车属具液压系统

权利要求书

1.一种同步控制的叉车属具液压系统，包括油箱（12）、油泵（1）、多路阀（3）、右货叉调距油缸（6）和左货叉调距油缸（8）；油泵（1）的吸油口连通着油箱（12），油泵（1）的出油口连通着多路阀（3）的进油口P1；所述多路阀（3）包括第一属具换向阀片（4）、第二属具换向阀片（11）和安全阀（2），且第一属具换向阀片（4）和第二属具换向阀片（11）并联；由多路阀（3）的进油口P1分为两路，一路连通着安全阀（2）的进口，安全阀（2）的出口连通着回油口T，回油口T连通着油箱（12）；另一路连通到并联连接的第一属具换向阀片（4）和第二属具换向阀片（11）的进油口；其特征在于：

所述第一属具换向阀片（4）的第一工作油口A1连通着右货叉调距油缸（6）的无杆腔，第一属具换向阀片（4）的第二工作油口B1连通着左货叉调距油缸（8）的无杆腔；

所述第二属具换向阀片（11）的第一工作油口A2分别连通着右货叉调距油缸（6）的有杆腔和左货叉调距油缸（8）的有杆腔，第二属具换向阀片（11）的第二工作油口B2连通着同步阀（10）的进口P；所述同步阀（10）的第一工作油口A连通着右货叉调距油缸（6）的无杆腔，同步阀（10）的第二工作油口B连通着左货叉调距油缸（11）的无杆腔；

所述同步阀（10）为分集流阀，当同步阀（10）的进口P进油，第一工作油口A和第二工作油口B同时出油，起分流作用；当同步阀（10）的第一工作油口A和第二工作油口B同时进油时，进口P出油，起集流作用；

当第一属具换向阀片（4）和第二属具换向阀片（11）处于中位时，多路阀（3）的进油口P1通过第一属具换向阀片（4）和第二属具换向阀片（11）的中位油道与回油口T相通，回油口T连通着液压油箱（12）。