[发明专利]一种九挡行星自动变速器

说明书

本发明公开了一种车辆驱动系统的九挡行星自动变速器，属于车辆传动技术领域。该变速器包括行星排，安装在两端分别与输入轴、输出轴连接的输入构件和输出构件，连接构件、制动器和离合器，所述行星排有四个、连接构件有五个、制动器有四个、离合器有二个。与现有技术相比，本发明的自动变速器采用四个行星排、四个制动器和二个离合器的方案，实现九个前进挡，传动比间比均匀，可显著提高车辆的燃油经济性；便于实现紧凑结构，减少了自动变速器的体积和重量。

技术领域

本发明属于车辆传动技术领域，具体涉及公路车辆用一种九挡行星自动变速器。

背景技术

作为公路车辆用行星自动变速器，内燃机等动力经液力变矩器传至行星自动变速器的输入轴，按当前挡位变速后，将动力从输出轴输出，并经差速器传至左、右驱动轮，而行星自动变速器大部分由多个行星排、制动器和离合器组成。目前，主流的公路车辆用七挡行星自动变速器的传动比间比不均匀，车辆燃油经济性差，为此，需寻找一种比当前的行星自动变速器性能更优的九挡行星自动变速器。

发明内容

本发明的目的在于提供一种公路车辆用九挡行星自动变速器，该自动变速器利用四个行星排、四个制动器和二个离合器实现九个前进挡和一个倒挡，传动比范围大，传动比间比均匀，可满足车辆的燃油经济性要求。

本发明提供的一种九挡行星自动变速器，包括行星排，安装在两端分别与输入轴、输出轴连接的输入构件1和输出构件2，连接构件、制动器和离合器；其特征在于，所述行星排有四个，分别为行星排PGS1、行星排PGS2、行星排PGS3和行星排PGS4；连接构件有五个，分别为连接构件3、连接构件4、连接构件5、连接构件6和连接构件7；制动器有四个，分别为制动器B1、制动器B2、制动器B3和制动器B4；离合器有二个，分别为离合器C1和离合器C2。

所述行星排PGS1的太阳轮S1、行星架CA1和齿圈R1分别与输入构件1、连接构件3和连接构件4连接；

所述行星排PGS2的太阳轮S2、行星架CA2和齿圈R2分别与连接构件3、连接构件4和连接构件5连接；

所述行星排PGS3的太阳轮S3、行星架CA3和齿圈R3分别与连接构件4、连接构件6和输出构件2连接；

所述行星排PGS4的太阳轮S4、行星架CA4和齿圈R4分别与连接构件7、输出构件2和连接构件6连接；

所述输入构件1连接行星排PGS1的太阳轮S1、离合器C1的内毂和离合器C2的外毂；

所述输出构件2连接行星排PGS3的齿圈R3和行星排PGS4的行星架CA4；

所述连接构件3连接行星排PGS1的行星架CA1、行星排PGS2的太阳轮S2和制动器B1的内毂；

所述连接构件4连接行星排PGS1的齿圈R1、行星排PGS2的行星架CA2、行星排PGS3的太阳轮S3和制动器B2的内毂；

所述连接构件5连接行星排PGS2的齿圈R2和制动器B3的内毂；

所述连接构件6连接行星排PGS3的行星架CA3、行星排PGS4的齿圈R4、制动器B4的内毂和离合器C2的内毂；

所述连接构件7连接行星排PGS4的太阳轮S4和离合器C1的外毂；

所述制动器B1用于制动连接构件3；

所述制动器B2用于制动连接构件4；

所述制动器B3用于制动连接构件5；

所述制动器B4用于制动连接构件6；

所述离合器C1连接连接构件7和输入构件1；

所述离合器C2连接输入构件1和连接构件6。