[发明专利]一种平头倒角车铣一体机在审
申请号: | 202010279398.2 | 申请日: | 2020-04-10 |
公开(公告)号: | CN111300059A | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 吴其干 | 申请(专利权)人: | 温岭市科宇自动化设备有限公司 |
主分类号: | B23P23/02 | 分类号: | B23P23/02;B23Q7/00;B41K3/04 |
代理公司: | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 | 代理人: | 罗庆 |
地址: | 317500 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 平头 倒角 一体机 | ||
本发明提供了一种平头倒角车铣一体机,包括水平立于地面上的承载机架,承载机架上设置的送料机构、前车削机构、推送机构、交换机构和车铣机构,实现了工件一次性快速平头倒角,缩减了工件来回转运的时间,解决了现有工件平头倒角时间过长,加工精度误差较大的问题,达到了工件的高效率、高精度的加工效率,节约了企业的生产成本。
技术领域
本发明涉及数控机床加工领域,特别涉及一种内六角扳手平头倒角车铣一体机。
背景技术
目前,许多工件都需进行平头倒角工序,然后进行下一步的处理加工程序,特别是内六角扳手,一般的做法需要将工件先通过平头倒角机进行粗加工处理,然后将粗加工后的工件从平头倒角机取下来送入车床工位进行进一步加工,采用这样的方式不仅需要浪费大量的人力物力,而且在工件辗转于各个机床上进行紧固和操作过程中造成加工精度和效率低的问题。
发明内容
针对现有技术中所存在的不足,本发明提供了一种用于加工完成一次性平头倒角的车铣一体机,通过送料机构、前车削机构、交换机构和车铣机构对整个工件进行一次型加工平头倒角,无需二次转运夹持,实现了加工的高效率、高精度。
为实现上述目的,本发明采用了如下的技术方案:
一种平头倒角车铣一体机,包括承载机架,还包括位于承载机架上的送料机构、前车削机构、交换机构、推送机构和车铣机构;
所述送料机构用于推送待加工的工件,将待加工工件推送至前车削机构,前车削机构对工件一端倒角加工;
所述交换机构将加工倒角后的工件送到推送机构,并转换工件的加工方向;
所述推送机构将转换加工方向后的工件送入车铣机构,车铣机构对工件的另一端进行平头倒角。
进一步,所述送料机构包括驱动单元、送料组件,驱动单元驱动送料组件推送工件移动;
所述送料组件包括送料滑轨、设置在送料滑轨上的滑块、一端与滑块连接的送料杆;
驱动单元包括伺服步进电机、链轮组与链轮组啮合的链条;伺服步进电机驱动链轮组带动滑块在送料滑轨上滑动,滑块带动送料杆推送置于送料杆另一端前方的工件移动。
进一步,所述前车削机构包括第一车削主轴、固定在第一车削主轴上的第一装夹卡盘以及固定在面向第一装夹卡盘的一侧的刀具组件,刀具组件用于对工件一端倒角,所述第一车削主轴中心开设有通孔,该通孔与第一装夹卡盘连通;
所述送料杆将工件推送到第一车削主轴的通孔内,工件穿过通孔进入第一装夹卡盘卡固,并由车刀车削工件的一端。
进一步,所述交换机构包括无杆气缸以及与其连接的接料板,所述接料板上与第一装夹盘中心所对的位置开设有接料孔;
车削后的工件推送到接料孔内,由所述无杆气缸将接料孔内的工件送入推送机构内,并使得工件未加工的一端朝向车铣机构。
进一步,所述车铣机构包括相互配合使用的后车削机构和铣削机构,所述后车削机构水平设置,所述铣削机构垂直设于后车削机构的上方。
所述车铣机构还包括第二车削主轴,所述第二车削主轴朝向推送机构的一端设有对接孔,另一端安装有第二装夹卡盘,所述对接孔与第二装夹卡盘连通;
工件进入所述推送机构后,将工件送入对接孔内,工件穿过对接孔进入第二装夹卡盘卡固,并由后车削机构与铣削机构对工件的另一端平头倒角。
优选的,所述送料机构与推送机构沿加工方向平行设置。
优选的,所述推送机构与车铣机构之间设有用于对工件外壁刻字的打字机构,所述打字机构包括液压缸和用于打字的模具,所述液压缸上连接有液压杆,液压杆端部连接模具,液压缸驱动液压杆向下移动模具,对工件进行打字。
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