[发明专利]一种车辆的集装箱对位方法在审
申请号: | 202010279524.4 | 申请日: | 2020-04-10 |
公开(公告)号: | CN111784627A | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 胡锦涛;张强;刘键涛;魏秋新 | 申请(专利权)人: | 福建电子口岸股份有限公司 |
主分类号: | G06T7/00 | 分类号: | G06T7/00;G06T7/10;G06T7/62;G06T7/70;G06T7/80;B66C13/16;B66C13/46;B66C13/48 |
代理公司: | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人: | 连耀忠;林燕玲 |
地址: | 361000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 集装箱 对位 方法 | ||
一种车辆的集装箱对位方法和装置,预先通过摄像头标定车辆停车点;其余步骤如下:1)当车辆到达车道的识别区域,读取摄像头的视频流,解码成图片;2)根据标定的车辆停车点,加减一定范围,对图片进行剪裁;3)将剪裁得到的图像输入预先训练好的Mask RCNN神经网络,得到二值化图,根据二值化图计算得到集装箱中心点;4)获取车辆停车点,计算集装箱中心点与车辆停车点的欧式距离,根据欧式距离引导车辆移动到达准确的停车位置。本发明的方法和装置,通过事先调整车辆位置,吊具到位时,能直接抓起集装箱,不用再调整车辆位置,提高装卸船效率。
技术领域
本发明涉及集装箱装卸领域,特别是指一种车辆的集装箱对位方法。
背景技术
集装箱是港口运输、装卸的重要物流工具。现阶段港口进行集装箱装卸作业时,龙门吊司机使用操作手柄手动控制吊具,进行集装箱的对位和抓取。操作过程中,司机需注意力高度集中,长时间作业会导致司机疲劳,进而降低对位作业效率和精确性。
另外,货船在装卸集装箱过程中,桥吊在固定位置不动。前一辆集装箱车装卸完后,后一辆集装箱就需要开到指定位置,因此集装箱车一般情况下都比吊具提前到位。
现有技术中,采用的激光扫描的方式,引导车辆到位。缺点是价格昂贵,功能单一,维护成本高,精度不可提升。
发明内容
本发明的主要目的在于克服现有技术中的上述缺陷,提出一种提高装卸效率、对位精准的车辆的集装箱对位方法和装置。
本发明采用如下技术方案:
一种车辆的集装箱对位方法,其特征在于,预先通过摄像头标定车辆停车点;其余步骤如下:
1)当车辆到达车道的识别区域,读取摄像头的视频流,解码成图片;
2)根据标定的车辆停车点,加减一定范围,对图片进行剪裁;
3)将剪裁得到的图像输入预先训练好的Mask RCNN神经网络,得到二值化图,根据二值化图计算得到集装箱中心点;
4)获取车辆停车点,计算集装箱中心点与车辆停车点的欧式距离,根据欧式距离引导车辆移动到达准确的停车位置。
优选的,步骤1)中,通过OPENCV读取摄像头的视频流。
优选的,所述Mask RCNN神经网络训练过程如下:
a获取摄像头的视频流,通过目标检测算法识别出集装箱,获取带有集装箱的图像,并使用labelme进行集装箱顶面的mask标注工作,从而建立集装箱顶部的样本库;
b从样本库中提取训练集、验证集、测试集;
c建立Mask RCNN神经网络,使用训练集进行训练,通过验证集来评判Mask RCNN神经网络是否符合要求,并通过测试进行测试,最终得到训练好的Mask RCNN神经网络。
优选的,所述根据二值化图计算得到集装箱中心点,具体为先通过开闭运算操作,得到代表集装箱顶面的所有坐标点,之后再得到所述集装箱中心点。
优选的,所述步骤4)中,通过输出控制命令引导车辆移动,控制命令包括前进或后退。
优选的,还包括预先通过摄像头标定吊具坐标,用于在车辆未到位时,禁止吊具下降到预设高度以下。
优选的,包括有若干车道,对车道编号并分别标定所述车辆停车点,步骤1)中,通过车道编号以获取对应的车辆停车点。
优选的,所述步骤3)中,还包括根据二值图得到集装箱长度;在所述步骤4)之后,增加步骤5)车辆到位后,控制吊具根据集装箱长度调整参数以执行抓取。
一种车辆的集装箱对位装置,其特征在于,包括:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于福建电子口岸股份有限公司,未经福建电子口岸股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010279524.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。