[发明专利]一种跨线T梁桥的防撞装置及其安装方法

权利要求书

1.一种跨线T梁桥的防撞装置，承受直接撞击的构件安装在边主梁的外侧，最低点位于下方道路的限高高度处，其特征在于：包括受到直接撞击的缓冲板、缓冲板后侧的防撞架、与防撞架相连的耗能单元；耗能单元沿桥梁横向安装，包括两个以上(含两个)耗能组件和将它们串接起来的传力杆；耗能组件包括耗能元件、固定板和传力板，耗能元件位于固定板和传力板之间；固定板安装在相应的主梁腹板上；传力板中间有螺栓通孔，传力杆的两端有相应的外螺纹；传力板与两侧的传力杆螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种跨线T梁桥的防撞装置的安装方法，其特征在于：安装过程包括以下步骤，

步骤1.制作所需的固定板、传力板、耗能元件、传力杆、防撞架、缓冲板、支撑架的杆件，在边主梁的腹板外侧安装支撑架；防撞架上焊接缓冲垫板，缓冲板再与缓冲垫板焊接，形成防撞组合体；

步骤2.确定耗能单元沿纵桥向的安装位置；确定安装耗能组件的、离超高车辆侧最远的主梁，称为第一安装主梁，向超高车辆侧依次命名其它主梁；在靠近超高车辆的边主梁、及需要安装的耗能组件间的其它主梁上，钻出用于穿过传力杆的通孔；在各安装主梁的腹板上安装固定板；

步骤3.对应第一安装主梁，安装传力杆，其近端与传力板螺纹连接；将耗能元件的一端与固定板连接，调整传力板位置，将耗能元件的另一端与传力板连接；

步骤4.对应第二安装主梁，将传力板与已安装的传力杆端部螺纹连接，调整传力板与固定板的间距，安装耗能元件；安装对应的传力杆，其近端旋入对应传力板的螺栓孔；

步骤5.按步骤4继续安装除边主梁外的，其它安装主梁的耗能组件和传力杆；对应最后一个安装主梁，也就是靠近超高车辆的边主梁，安装对应的耗能组件后，吊装防撞组合体，将防撞架安放在支撑架上，使防撞架上的传力点位于传力板中心线上；

步骤6.在传力杆上焊接限位挡板，紧贴主梁腹板的左侧面。

3.据权利要求1所述的一种跨线T梁桥的防撞装置，其特征在于：所述的传力板为圆环板，中间部分凸出。

4.根据权利要求1所述的一种跨线T梁桥的防撞装置，其特征在于：至少在一个传力杆上焊接有限位挡板，避免安装后的传力杆向受撞击侧移动。

5.根据权利要求1所述的一种跨线T梁桥的防撞装置，其特征在于：所述耗能元件为由两侧面的面板及中间的泡沫铝块组成的泡沫铝复合板，中间有一通孔，用于穿过传力杆。

6.根据权利要求5所述的一种跨线T梁桥的防撞装置，其特征在于：所述固定板安装在，紧贴腹板的超高车辆侧。

7.根据权利要求1所述的一种跨线T梁桥的防撞装置，其特征在于：所述耗能元件包含弹簧和阻尼器。

8.根据权利要求7所述的一种跨线T梁桥的防撞装置，其特征在于：弹簧和阻尼器安装在腹板的远离超高车辆侧。

9.根据权利要求8所述的一种跨线T梁桥的防撞装置，其特征在于：所述弹簧的中心线与传力板的中心线位置重合，传力杆从弹簧内部穿过，数个阻尼器均匀分布在弹簧四周。

10.根据权利要求1所述的一种跨线T梁桥的防撞装置，其特征在于：所述缓冲板为聚氨酯复合板，两侧为不锈钢板，中间夹层为聚氨酯泡沫。