[发明专利]一种汽车翻盖储物盒增强EMC功能无线充电的方法和结构在审
申请号: | 202010282232.6 | 申请日: | 2020-04-11 |
公开(公告)号: | CN111361508A | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 林国斌;宋勇男;张钺;李金秋 | 申请(专利权)人: | 东莞利富高塑料制品有限公司 |
主分类号: | B60R7/04 | 分类号: | B60R7/04;H02J7/00;H02J50/10;H02J50/70 |
代理公司: | 东莞技创百科知识产权代理事务所(普通合伙) 44608 | 代理人: | 朱晓光 |
地址: | 523000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 翻盖 储物盒 增强 emc 功能 无线 充电 方法 结构 | ||
1.一种汽车翻盖储物盒增强EMC功能无线充电的方法,其特征在于,所述方法包括:
第一步、首先在储物盒的主盒(3)和副盒的顶面设置一可翻转无线充电盒盖(2),在该盒盖内,由上至下内置线圈(24)、铁氧体板(22)、反射基板(23),然后设置屏蔽网(25)在盒盖中间线圈之上;所述盒盖能够垂直翻转贴在副盒的内腔一侧;
第二步、然后在储物盒底部设置一金属电路板盒(70),内置电路板(7),电路板(7)与可翻转无线充电盒盖(2)之间用屏蔽软线(741)连接;
第三步、接下来将屏蔽软线(741)的屏蔽层、金属电路板盒(70)的壳体、屏蔽网(25)、反射基板(23)相连接后接地;
第四步、接下来,线圈(24)采用多股含氧铜丝按Qi无线充电发射线圈规范盘绕,在其外表面用高阻燃耐热绝缘漆涂覆,线圈的线材选用具有低电阻抗的多股含氧铜丝,要求其熔点1083℃,要求具备耐高温、易折弯曲、质地柔软,充电效率高特点;
第五步、接下来采用三氧化二铁磁性氧化物掺杂少量铜镍锌制作铁氧体板(22),制作工艺采用粉末冶金方法,要求其测试电阻率为102~104欧姆/米;
第六步、接下来,采用高硅铝合金制作反射基板(23),要求高硅铝合金密度在2.3~4.7g/cm³之间,热膨胀系数在7~20ppm/℃ 之间;
第七步、接下来处理屏蔽软线(741)的电磁屏蔽:采用真空磁控溅射工艺在涤纶织物上镀金属镍,再电镀金属铜和银,构成导电织物,然后用导电织物将屏蔽软线(741)紧密缠裹,导电织物一端搭接固定连接反射基板(23),另一端连接金属电路板盒(70)壳体;
第八步、接下来,在电路板(7)的电源入口处设置输入电解电容C588、输出电解电容C589尽量对称靠近FL1共模电感以减少线路阻抗;
设置FL1共模电感的PCB板底面为空白区,禁止放置元器件与走线;
第九步、接下来,通过设置电源一阶滤波电路PCB板覆铜布线由FL1共模电感两组线圈引脚进行分离,两线圈各自网络覆铜区相距较远,防止尖峰噪声耦合;
在退耦滤波电路中设置去耦电容C345 ,在轨电源调压电路中设置去耦电容C349尽量靠近电源二阶滤波电路中的L1功率电感,减少线路阻抗,提高电路滤波效率;
第十步、接下来,在电源入口处设置瞬态抑制二极管D98,位置尽量靠近连接器;并在CAN总线的接口处,设置单颗双通道TVS瞬态抑制二极管D3实现对CAN总线接口保护;
第十一步、接下来,用四只MOSFET管Q50~Q53和一功率电感L24构成轨电源调压电路,并由主控制器U4控制四只MOSFET管,用不同频率分别驱动四只MOSFET管,改变功率电感充放电频率实现充电电压调整。
2.根据权利要求1所述的汽车翻盖储物盒增强EMC功能无线充电的方法,其特征在于,所述主控制器U4连接线圈调频A端电路、线圈调频B端电路、使能1通道电路、使能2通道电路、使能3通道电路、轨电流采集电路、CAN总线滤波电路、轨电源调压电路、轨电源峰值采样电路。
3.根据权利要求1所述的汽车翻盖储物盒增强EMC功能无线充电的方法,其特征在于,在主控制器U4的程序存储器(101)中装载轨电压采样程序模块(1021)、轨电流采样程序模块(1022)、电源电压采样程序模块(1023)、线圈调频A端驱动程序模块(1024)、线圈调频B端驱动程序模块(1025)、使能1通道驱动程序模块(1026)、使能2通道驱动程序模块(1027)、使能3通道驱动程序模块(1028)、轨电源调压程序模块(1029)、CAN总线程序模块(1030)、测温程序模块(1031)、指示灯程序模块(1032),所述各个程序模块的指令适于由主控处理器(102)加载并执行。
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