[发明专利]用于液压破碎锤缸体渗碳淬火后的车床刀具装置和加工方法

说明书

一种用于液压破碎锤缸体渗碳淬火后的车床刀具装置和加工方法，其步骤是：通过负前角12º‑15º和后角为6º‑8º的车刀(1)对渗碳淬火后的液压破碎锤缸体进行端面、沟槽、外圆和内孔进行加工，通过车刀(1)，实现了对液压破碎锤缸体进行端面、沟槽、外圆和内孔进行车削加工，不在使用磨床对液压破碎锤缸体进行磨削加工，因此提高了对液压破碎锤缸体的加工效率。

技术领域

本发明涉及一种车床刀具装置和加工方法，尤其是一种用于液压破碎锤缸体渗碳淬火后的车床刀具装置和加工方法。

背景技术

液压破碎锤简称“破碎锤”或“破碎器”，液压破碎锤的动力来源是挖掘机、装载机或泵站提供的压力，它能在工程施工中能更有效的破碎石块和岩石，提高工作效率。选用液压破碎锤的原则是根据挖掘机型号、作业的环境来选择最适合的液压破碎锤，液压破碎锤缸体粗加工完成，经过渗碳淬火后，表面硬度HRC58-62，渗碳层深度0.8-1.0mm，要求精加工后液压破碎锤缸体表面光洁度0.4-0.8um，表面平面度0.01mm,圆柱度0.01mm，垂直度0.01mm，精加工余量0.4-0.5mm，因此用于液压破碎锤缸体渗碳淬火后的车床刀具装置和加工方法是一种重要的工艺装置，在现有的用于液压破碎锤缸体渗碳淬火后的车床刀具装置和加工方法中，第一步骤：在外圆半自动磨床上磨外圆和端面，第二步骤：在内孔半自动磨床上粗磨内孔，第三步骤：在内孔数控全自动磨床精磨内孔、密封圈沟槽，第四步骤：在半自动平面磨床上磨上平面，需要以下加工磨床：数控全自动内圆磨床大、小各一台，大型数控全自动车床一台，中型数控自动车床一台，半自动内圆磨床大、小各一台，外圆半自动磨床一台，半自动平面磨床一台，设备占用度量大，生产效率低，人工需占用多，产品生产周期长，费用高。

基于申请人的技术交底书和背景技术中现有的技术问题、技术特征和技术效果，做出本发明的申请技术方案。

发明内容

本发明的客体是一种用于液压破碎锤缸体渗碳淬火后的车床刀具装置，

本发明的客体是一种用于液压破碎锤缸体渗碳淬火后的加工方法。

为了克服上述技术缺点，本发明的目的是提供一种用于液压破碎锤缸体渗碳淬火后的车床刀具装置和加工方法，因此提高了对液压破碎锤缸体的加工效率。

为达到上述目的，本发明采取的技术方案是：一种用于液压破碎锤缸体渗碳淬火后的加工方法，其步骤是：通过负前角12º-15º和后角为6º-8º的车刀对渗碳淬火后的液压破碎锤缸体进行端面、沟槽、外圆和内孔进行加工。

由于设计了车刀，通过车刀，实现了对液压破碎锤缸体进行端面、沟槽、外圆和内孔进行车削加工，不在使用磨床对液压破碎锤缸体进行磨削加工，因此提高了对液压破碎锤缸体的加工效率。

本发明设计了，按照车削加工加工成形的方式把车刀对液压破碎锤缸体进行成形。

本发明设计了，按照对液压破碎锤缸体进行切削和磨削的综合加工的方式把车刀对液压破碎锤缸体进行成形。

本发明设计了，其步骤是：把车头磨制成前角为负前角12º-15º、后角为6º-8º，在车体上铣削呈五至八条的深度为1.3-1.7mm、宽度为4.8-5.2mm的凹槽体，把车体安装在车床座上，在车体和车床座之间安装厚度为2-3mm的垫片，使车头的前伸长度L为8.5-9寸，使压紧螺杆在车床座上进行转动，对车体进行压紧，通过车头对渗碳淬火后的液压破碎锤缸体进行精车端面、密封圈沟槽成形、精车外圆和精车内孔进行加工，使车头的每次进刀量0.2-0.3mm，再通过内孔数控全自动磨床进行精磨内孔、通过平面磨床进行磨上平面。