[发明专利]一种通用飞机防滑条安装切割工装有效

专利信息
申请号: 202010282627.6 申请日: 2020-04-12
公开(公告)号: CN111283264B 公开(公告)日: 2020-12-04
发明(设计)人: 王宇;符徐庆;肖明;陈博;张文祺 申请(专利权)人: 卓尔飞机制造(武汉)有限公司
主分类号: B23D51/00 分类号: B23D51/00;B23D51/16
代理公司: 武汉华强专利代理事务所(普通合伙) 42237 代理人: 康晨
地址: 430000 湖北省武汉市黄陂区*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 通用 飞机 防滑 安装 切割 工装
【权利要求书】:

1.一种通用飞机防滑条安装切割工装,包括一个弧形的软板(1),其特征在于,所述软板(1)内开设有一个滑槽(2),所述滑槽(2)内滑动连接有第一管体(3)和第二管体(4),所述第一管体(3)和第二管体(4)远离滑槽(2)的一端使用铰链转动连接,所述滑槽(2)内滑动安装有滑动销(5);所述第一管体(3)和第二管体(4)靠近铰链的一端通过同步管(7)连通,所述第一管体(3)的两端均固定有一个挡块(8),所述第二管体(4)靠近铰链的一端固定有一个挡块(8),所述软板(1)靠近铰链的一端固定有一个动力盒(9);

所述动力盒(9)内开设有一个方形柱状的空腔,所述动力盒(9)内设置有一个第一电机(10),所述第一电机(10)与软板(1)固定连接,所述第一电机(10)的输出轴固定连接有一个螺杆(12),所述螺杆(12)上螺纹套接有一个滑杆(13),所述滑杆(13)的外壁为方形柱状结构,所述动力盒(9)内壁密封滑动连接有一个活塞板(14),所述滑杆(13)与活塞板(14)固定连接,所述动力盒(9)的内壁固定嵌设有一个硬质的挡板(11),所述滑杆(13)贯穿挡板(11)并与其过渡配合,所述活塞板(14)上设置有恒力装置,所述第二管体(4)上设置有切割组件。

2.根据权利要求1所述的一种通用飞机防滑条安装切割工装,其特征在于,所述切割组件包括直杆(20),两个滑动销(5)上均固定连接有一个连杆(6),对应第一管体(3)的所述连杆(6)直接与第一管体(3)固定连接,对应第二管体(4)的所述连杆(6)直接与直杆(20)固定连接,所述直杆(20)与第二管体(4)固定连接,所述直杆(20)上固定连接有一个与其垂直的基板(21),所述基板(21)上固定连接有一个第二电机(22),所述第二电机(22)的输出轴固定连接有一个圆盘(29),所述圆盘(29)上偏心焊接有一个销柱(30),所述销柱(30)上连接有一个条形锯(24)。

3.根据权利要求2所述的一种通用飞机防滑条安装切割工装,其特征在于,所述基板(21)为L型结构,所述基板(21)上固定连接有两个恒力盒(23),所述恒力盒(23)内滑动连接有一个接电板(25),所述接电板(25)靠近直杆(20)的一端固定连接有一个滑柱(26),两个所述滑柱(26)贯穿恒力盒(23)并共同与条形锯(24)连接,每个所述滑柱(26)上均套设有一个导电弹簧(27),所述导电弹簧(27)的一端与接电板(25)固定连接,所述导电弹簧(27)的另一端与恒力盒(23)的内侧下壁固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种通用飞机防滑条安装切割工装,其特征在于,所述条形锯(24)上开设有一个横槽(32),所述横槽(32)的截面为T型结构,所述滑柱(26)的一端滑动连接在横槽(32)内,所述滑柱(26)位于横槽(32)内的部分为与横槽(32)配合的T型结构,两个所述滑柱(26)的连线与横槽(32)平行。

5.根据权利要求3所述的一种通用飞机防滑条安装切割工装,其特征在于,所述条形锯(24)上开设有一个竖板(33),所述竖板(33)内设置有一个与条形锯(24)垂直的摆动槽,所述销柱(30)的下端固定连接有一个滑块(31),所述滑块(31)滑动连接在摆动槽内部。

6.根据权利要求1所述的一种通用飞机防滑条安装切割工装,其特征在于,所述恒力装置包括多个复位弹簧(17),每个所述复位弹簧(17)均与活塞板(14)固定连接,多个所述复位弹簧(17)远离活塞板(14)的一端共同固定连接有一个导电板(16),所述活塞板(14)靠近导电板(16)的一端至少设置有两个接电柱(15),所述活塞板(14)上开设有多个通孔,每个所述通孔内均密封胶合有一个软囊(18),所述导电板(16)滑动套接在滑杆(13)上。

7.根据权利要求3所述的一种通用飞机防滑条安装切割工装,其特征在于,至少一个所述恒力盒(23)的内侧壁嵌设有一个电阻条(28),所述电阻条(28)与滑柱(26)平行且电阻分布均匀,所述电阻条(28)、接电板(25)、导电弹簧(27)、第二电机(22)串联。

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