[发明专利]一种组合式轨枕

说明书

一种组合式轨枕，以充分吸取混凝土轨枕和复合轨枕的优点，解决复合轨枕与现浇混凝土结合困难、无砟轨道调整困难、混凝土轨枕弹性差等问题。包括横向间隔设置且由连接装置连接为一体的轨枕块，所述轨枕块由槽形轨枕和用于支撑钢轨的复合轨枕支承块组合构成，槽形轨枕具有横向延伸的槽腔，复合轨枕支承块的下部嵌套在该槽腔内，该槽腔与复合轨枕支承块的侧壁之间具有竖向约束结构，复合轨枕支承块侧壁与槽腔侧壁之间设置有密封层。

技术领域

本发明属于轨道交通领域，具体涉及一种组合式轨枕。

背景技术

伴随着轨道交通的迅猛发展，混凝土轨枕因其性能稳定、价格低廉而得到大量应用，但混凝土轨枕制造所需砂石一般来自矿山开采与河流挖掘，环保性稍差。其次，混凝土轨枕与无砟道床浇筑固结后，轨枕不具备调整能力，一旦发生较大线下基础变形，难以维修调整。

随着材料科技的进步，橡塑轨枕、聚氨酯合成轨枕、竹纤维合成轨枕等高分子材料复合轨枕不断投入应用，复合轨枕具有强度高、环保、轻便、易加工及弹性可控等优点，但也具有热稳定性差、与现浇混凝土结合不良等缺点。

组合式轨枕可用于解决如下技术难题：1)无砟轨道变形。因无砟轨道结构稳定、少维修的特点，在高速铁路修建中被广泛采用，受不良地质等因素影响，无砟轨道难免出现变形，影响列车运行。现阶段采用的混凝凝土轨枕无砟轨道不具备大调整、快速调整能力。采用组合式轨枕，通过快速更换组合轨枕中的复合轨枕支承块，可快速实现无砟轨道调整，保障列车运行安全。2)复合轨枕与现浇道床结合问题。由于复合轨枕与混凝土材料不同，造成复合轨枕与现浇混凝土较难结合，形成薄弱界面。采用组合轨枕，可以使得现浇混凝土仍与混凝土接触，复合轨枕与预制混凝土之间通过外力实现紧装配，从而提升轨道工程建设质量。3)轨道减振。混凝土枕弹性较差，不利于轨道减振，通过合理选择复合轨枕材料，可以实现轨道减振功能。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种组合式轨枕，以充分吸取混凝土轨枕和复合轨枕的优点，解决复合轨枕与现浇混凝土结合困难、无砟轨道调整困难、混凝土轨枕弹性差等问题。

本发明解决上述技术问题所采取的技术方案如下：

一种组合式轨枕，包括横向间隔设置且由连接装置连接为一体的轨枕块，其特征是：所述轨枕块由槽形轨枕和用于支撑钢轨的复合轨枕支承块组合构成，槽形轨枕具有横向延伸的槽腔，复合轨枕支承块的下部嵌套在该槽腔内，该槽腔与复合轨枕支承块的侧壁之间具有竖向约束结构，复合轨枕支承块侧壁与槽腔侧壁之间设置有密封层。

所述槽形轨枕在槽腔纵向内侧具有固定端板，于槽腔纵向外侧设置活动端板，在纵向外侧端部埋设螺栓套管；连接螺栓穿过活动端板上的安装孔与螺栓套管连接，将活动端板固定安装在槽形轨枕纵向外侧；所述槽形轨枕在槽腔底面以下纵向间隔埋设扣件套管。

所述复合轨枕支承块在纵向上由若干个预制节段拼装而成。

所述竖向约束结构包括设置于槽腔横向两侧侧壁上的限位槽，以及设置在复合轨枕支承块横向两侧侧壁上的限位凸棱，限位凸棱与限位槽位置相对应且相适配；所述槽腔、复合轨枕支承块的横断面呈梯形。

本发明的有益效果主要体现在如下方面：

一、通过选择易加工的材质制作复合轨枕支承块，调节复合轨枕支承块的厚度，可以灵活地调节钢轨竖向位置，便于维修；

二、槽形轨枕对复合轨枕支承块进行四周及竖向限位，结构稳定，同时避免了与现浇混凝土直接接触，质量可控；

三、通过选择不同材质的复合轨枕支承块，可以根据需求灵活地调整复合轨枕支承块的刚度，进而调节轨道结构的整体刚度，实现轨道减振功能。

四、充分吸取混凝土轨枕与复合轨枕的优点，通过工厂预制与组装，形成满足功能需求、性能稳定、维修便捷的组合式轨枕产品，具有广阔市场前景。