[发明专利]驾驶室抱具导向装置及从辊床上吊装驾驶室壳体的方法在审
申请号: | 202010283881.8 | 申请日: | 2020-04-13 |
公开(公告)号: | CN111320080A | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 张剑;蒋文彬;倪宏;李黎;胡成全 | 申请(专利权)人: | 上汽依维柯红岩商用车有限公司 |
主分类号: | B66C13/06 | 分类号: | B66C13/06;B66C1/10 |
代理公司: | 重庆乾乙律师事务所 50235 | 代理人: | 侯春乐;龙俊钢 |
地址: | 401122 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驾驶室 导向 装置 床上 吊装 壳体 方法 | ||
1.一种驾驶室抱具导向装置,其特征在于:所述驾驶室抱具导向装置由两个导向机构组成;
单个导向机构包括底座(1)、立柱汽缸(2)、立柱(3)、滑块汽缸(4)和滑块(5);所述底座(1)安装在地面上;立柱(3)的下端与底座(1)转动连接,立柱(3)的转动平面与水平面垂直;立柱汽缸(2)的外壳与底座(1)转动连接,立柱汽缸(2)的转动平面与立柱(3)的转动平面共面;立柱汽缸(2)的伸缩端与立柱(3)背面的中部连接,立柱汽缸(2)能传动立柱(3)往复摆动;滑块汽缸(4)的壳体固定在立柱(3)上,滑块汽缸(4)的轴向与立柱(3)的轴向平行;立柱(3)正面的上部设置有导轨(3-1),导轨(3-1)的轴向与立柱(3)的轴向平行;滑块(5)内端面上设置有导向槽,导轨(3-1)套在导向槽内;滑块汽缸(4)的伸缩端通过连接板与滑块(5)连接,滑块汽缸(4)能传动滑块(5)在导轨(3-1)上往复运动;
两个导向机构间隔一定距离对称设置,两个导向机构上的滑块(5)位置相对。
2.一种从辊床上吊装驾驶室壳体的方法,所涉及的硬件包括辊床、驾驶室抱具导向装置、升降机和驾驶室抱具;所述驾驶室抱具导向装置由两个导向机构组成;
单个导向机构包括底座(1)、立柱汽缸(2)、立柱(3)、滑块汽缸(4)和滑块(5);所述底座(1)安装在地面上;立柱(3)的下端与底座(1)转动连接,立柱(3)的转动平面与水平面垂直;立柱汽缸(2)的外壳与底座(1)转动连接,立柱汽缸(2)的转动平面与立柱(3)的转动平面共面;立柱汽缸(2)的伸缩端与立柱(3)背面的中部连接,立柱汽缸(2)能传动立柱(3)往复摆动;滑块汽缸(4)的壳体固定在立柱(3)上,滑块汽缸(4)的轴向与立柱(3)的轴向平行;立柱(3)正面的上部设置有导轨(3-1),导轨(3-1)的轴向与立柱(3)的轴向平行;滑块(5)内端面上设置有导向槽,导轨(3-1)套在导向槽内;滑块汽缸(4)的伸缩端通过连接板与滑块(5)连接,滑块汽缸(4)能传动滑块(5)在导轨(3-1)上往复运动;
两个导向机构间隔一定距离对称设置,两个导向机构上的滑块(5)位置相对;
辊床上设置有用于放置驾驶室的托架;两个导向机构分别位于辊床两侧;驾驶室抱具的上部与升降机连接;升降机设置在传送装置上;驾驶室抱具内部的空间记为抱具腔;
其特征在于:
所述方法包括:初始状态下,立柱(3)处于向外运动的最大行程位置处,滑块(5)处于向下运动的最大行程位置处;驾驶室放置在托架上,此时,驾驶室下端的高度记为C高度;
1)通过传送装置将升降机和驾驶室抱具传送至辊床上的吊装工位,然后,通过升降机使驾驶室抱具下降至吊装初始位;吊装初始位条件下,抱具腔的下端面低于C高度;
2)通过立柱汽缸(2)使立柱(3)向内运动至立柱(3)的轴向与地面垂直,此时,两个滑块(5)分别与驾驶室抱具的两个前支撑下端的外壁接触;
3)通过托架将驾驶室传送至抱具腔中;然后,通过升降机使驾驶室抱具向上运动,与升降机动作同步地,通过滑块汽缸(4)使滑块(5)向上运动,滑块(5)的运动速度与驾驶室抱具的运动速度相同;
4)驾驶室抱具运动至A高度时,通过立柱汽缸(2)使立柱(3)向外运动至初始位置;立柱(3)开始向外运动后,延迟一定时间,然后通过滑块汽缸(4)使滑块(5)向下运动至初始位置;所述A高度高于C高度。
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