[发明专利]一种行车记录仪及基于行车记录的事故报警系统

说明书

本发明公开了一种行车记录仪及基于行车记录的事故报警系统，包括行车记录触控面板和安装在行车记录触控面板上的用于行车记录的采像探头，所述行车记录触控面板背侧设置有能够驱动行车记录触控面板移位以有效方便车主操作的移位支架机构，且行车记录触控面板背侧安装有用于配合移位支架机构实现多点破窗的破窗机构，此行车记录仪及基于行车记录的事故报警系统，进而区别于现有技术，有效避免误报警的情况，保证警力资源的有效利用，同时通过设计的行车记录仪结构，能够有效的进行自动多点破窗，保证破窗面积足够，以有效方便受伤车主的及时逃生，或方便空气流通，避免车主在车内出现窒息的危险。

技术领域

本发明涉及行车记录仪技术领域，具体为一种行车记录仪及基于行车记录的事故报警系统。

背景技术

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，其基本的视频记录或轨迹记录等功能都已很常见，但是当在行车中发生重要事故，车内人员失去意识时，自动的报警功能显得尤为重要，尤其是在人烟稀少的路段，往往直接关乎着车内人员的生命。

在日常道路行驶过程中，现有技术的行车记录仪，通常采用刹车时的加速度与预设加速度进行比较的方法来判断车辆是否发生事故，进而进行自动报警，然而，现有技术的行车记录仪虽大多都能够自动报警，但却极易受车体的实时加速度的突然持续改变而造成误报警现象，另外，针对野外的无人员受伤事故，车主往往能够安全的自行返回，但却也会触发自动报警，都会在很大程度上造成警力资源的浪费，此外，若发生事故时车门被堵或损坏无法打开，而车主又因受伤导致体力不支无法破窗逃生，现有技术的行车记录仪也并不能提供有效且面积足够的破窗功能，无法保证车主的逃生需求，为此，我们提出一种行车记录仪及基于行车记录的事故报警系统。

发明内容

本发明的目的在于提供一种行车记录仪及基于行车记录的事故报警系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种行车记录仪，包括行车记录触控面板和安装在行车记录触控面板上的用于行车记录的采像探头，所述行车记录触控面板背侧设置有能够驱动行车记录触控面板移位以有效方便车主操作的移位支架机构，且行车记录触控面板背侧安装有用于配合移位支架机构实现多点破窗的破窗机构，进而区别于现有技术，通过设计的行车记录仪结构，能够有效的进行自动多点破窗，保证破窗面积足够，以有效方便受伤车主的及时逃生，或方便空气流通，避免车主在车内出现窒息的危险。

优选的，所述移位支架机构包括安装在行车记录触控面板背侧的驱动座，所述驱动座内开设有横向贯穿设置的弧形导轨槽，且驱动座内通过弧形导轨槽滑动贯穿有与汽车车窗弧度一致的弧形导向滑杆，所述弧形导向滑杆端部固定有安装座，所述安装座一侧均固定有固定支架机构，且任意一个安装座靠近另一个安装座的一侧设置有移位驱动组件，所述移位驱动组件两端分别与安装座和驱动座活动连接，通过移位支架机构，保证行车记录触控面板的有效移位，进而方便座位上车主的方便操作，同时，便于配合破窗机构进行多点破窗，以便逃生使用。

优选的，所述移位驱动组件包括用于驱动移位的多级电动推杆，所述安装座和驱动座相对一侧分别固定有第一轴承座和第二轴承座，所述多级电动推杆两端分别通过转轴与第一轴承座和第二轴承座转动连接，通过移位驱动组件，以保证有效的驱动移位，进而保证方便操作和多点破窗使用。

优选的，所述固定支架机构包括两端分别与两个安装座固定的固定架，所述固定架远离行车记录触控面板的一侧设置有两个固定板，两个所述固定板两端均螺纹贯穿有固定螺栓，所述固定螺栓端部均通过轴承与固定架转动连接。