[发明专利]一种堆叠型机械化桥结构

说明书

本发明公开了一种堆叠型机械化桥结构，以传统机械桥为基础，将桥体分为上下两层的上层桥体和下层桥体，上层桥体和下层桥体在厚度方向上分别采用多层隔板结构，每层隔板结构由纵隔板与横隔板交错组成；在长度方向上均为分节模块化桥体结构，相邻两节桥体之间在使用状态时通过连接件进行固结，在运输时处于拆分状态。在使用状态时，上层桥体下方的各立柱与下层桥体上方的各立柱一一对应固定连接；在运输状态时，上层桥体与下层桥体的分节桥体在高度方向上错位堆叠布置。本发明的堆叠型机械化桥结构，不仅能便捷地切换工作状态与运输状态，而且能通过连接降低运输过程中机械化桥的整体高度。

技术领域

本发明属于机械化桥领域，具体涉及一种堆叠型机械化桥结构，尤其适合于对于减少运输和维护成本有要求的救灾抢险领域。

背景技术

机械化桥在使用过程中，需要对应的配套运输设施，这些运输设备多基于市场上成熟制式设备改装而来，受制于我国公路、桥洞的设计标准，这些运输设备所能承载的桥体结构的宽、高均有限。这一现象，与机械化桥中高度越高，承载能力越好的事实相矛盾。

为解决这一问题，在救灾抢险过程中，往往需要大量的运输设备，这不但增加了机械化桥的单次使用成本，并且在不使用的过程中还增加了相关运输设施的维护成本。本发明即针对该种情况，设计了一种以节省运输成本与维护成本为目的的堆叠型机械化桥结构，利用该结构形式，理论上可减少50％的运输和维护成本。

发明内容

为了克服现有的机械化桥运输设施需求量大、所能运送的桥体高度有限、使用成本及维护成本居高不下等问题，本发明提供了一种便于运输的堆叠型机械化桥结构，该桥结构不仅能便捷地切换工作状态与运输状态，而且能通过连接降低运输过程中机械化桥的整体高度。

为实现上述技术目的，本发明采取以下解决方案：

一种堆叠型机械化桥结构，包括上层桥体和下层桥体，其特征在于，

所述上层桥体和下层桥体在厚度方向上均为多层隔板结构，每层隔板结构均由多个横隔板和多个纵隔板通过拼接形成，相邻两层隔板结构之间通过连接件进行固结；

所述上层桥体和下层桥体在长度方向上均为分节模块化桥体结构，相邻两节桥体之间在使用状态时通过连接件进行固结，在运输时处于拆分状态；

所述上层桥体的每节桥体下方均间隔固定设置有至少两个立柱，

所述下层桥体的每节桥体上方均间隔固定设置有至少两个立柱，

在使用状态时，所述上层桥体下方的各立柱与所述下层桥体上方的各立柱一一对应固定连接；

在运输状态时，所述上层桥体与下层桥体的分节桥体在高度方向上错位堆叠布置，使得所述下层桥体的立柱顶抵在所述上层桥体隔板结构的底面上，或者所述上层桥体的立柱顶抵在所述下层桥体隔板结构的顶面上。

本发明的堆叠型机械化桥结构，通过将桥体设置为上下两部分的上层桥体和下层桥体，上下两部分在厚度方向上均为多层隔板结构，由多层横隔板与纵隔板组成，在长度方向上桥体设置为分节模块化结构，由多节桥体相互连接而成，上层桥体和下层桥体的每节桥体上均固定设置有立柱，在使用状态时，上层桥体和下层桥体的立柱一一对应固定连接，在运输状态时，上层桥体与下层桥体在高度方向上错位堆叠布置，这种方式可有效降低运输过程中桥的整体高度。经过合理设计桥高后，可以在同样的道路、运输设施的高度限制下增加每辆运输设施所能运载的桥节数量，因此可以成倍的减少运输设施的数量，大大减少了机械化桥的使用及维护成本。

同现有技术相比，本发明堆叠型机械化桥结构的有益效果是：(1)设计了一种新的桥体结构形式，可通过上下部分的交错排列，大大减少桥的整体高度；(2)通过本发明设计的堆叠式结构，可以在满足载具运送高度要求下，进一步提高桥体高度，进而可提高桥体的承载能力；(3)通过堆叠式设计，可以减少载具数量，从而减少运输和维护成本。

附图说明