[发明专利]一种自动化测试设备在审
申请号: | 202010284326.7 | 申请日: | 2020-04-13 |
公开(公告)号: | CN111307607A | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 李跃华 | 申请(专利权)人: | 李跃华 |
主分类号: | G01N3/12 | 分类号: | G01N3/12;G01N3/02;G01N25/20;G01N17/00 |
代理公司: | 慈溪夏远创科知识产权代理事务所(普通合伙) 33286 | 代理人: | 陈伯祥 |
地址: | 250000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动化 测试 设备 | ||
本发明涉及一种自动化测试设备,包括壳体、传输机构和控制器,控制器固定在壳体外侧,传输机构固定在壳体内,该传输机构包括第一传输带和第二传输带,该第一传输带与第二传输带相平行,该第二传输带位于第一传输带左侧,该第一传输带旁按传输方向依次设有抗压测试机构和隔热测试机构,该第二传输带正上方设有耐腐蚀测试机构,该第一传输带、第二传输带、抗压测试机构、隔热测试机构和耐腐蚀测试机构均与控制器电连接,抗压测试机构与隔热测试机构通过传动装置相连接,实现了对板材的自动化测试,提高了板材的测试效率。
技术领域
本发明涉及一种测试设备,尤其涉及一种自动化测试设备。
背景技术
生产出来的板材需要经过抗压、耐腐蚀和隔热效果的测试,才能投入使用,而现有板材的测试设备往往只能进行其中一项测试,在测试过程中,测试人员需要将板材移动到不同设备上进行测试,由于板材通常体积较大,移动不便,而板材的来回搬移降低了整体的测试效率,而且,现有的传送检测方式,由于各检测机构之间是相互独立的,被检测的板材在传输带上滞留时间较长,极大影响了检测的效率。
发明内容
针对上述现有技术的现状,本发明所要解决的技术问题在于提供一种自动化测试设备,以解决现有技术问题。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为:
一种自动化测试设备,包括壳体、传输机构和控制器,所述控制器固定在壳体外侧,所述传输机构固定在壳体内,该传输机构包括第一传输带和第二传输带,该第一传输带与第二传输带相平行,该第二传输带位于第一传输带左侧,该第一传输带旁按传输方向依次设有抗压测试机构和隔热测试机构,该第二传输带正上方设有耐腐蚀测试机构,该第一传输带、第二传输带、抗压测试机构、隔热测试机构和耐腐蚀测试机构均与控制器电连接,所述抗压测试机构与隔热测试机构通过传动装置相连接。
优选的,所述抗压测试机构包括支撑柱、第一气缸、第二气缸和第一液压升降杆,所述第一液压升降杆固定在壳体底部并位于第一传输带正前方,该支撑柱位于第一传输带正上方,该支撑柱固定在壳体顶部,该第一气缸固定在第一传输带后侧面上,该第二气缸固定在第一液压升降杆前侧面上,该第一气缸与第二气缸均与第一传输带的输送方向相垂直,所述支撑柱下端固定有按压板,该按压板与支撑柱之间设有压力传感器。
优选的,所述隔热测试机构包括顶杆、第三气缸、第四气缸、保温箱上部和保温箱下部,所述顶杆可滑动的设置在壳体下部并位于第一传输带正前方,所述保温箱下部固定在顶杆上端,该保温箱下部内设有温度传感器,该保温箱下部正上方设有保温箱上部,该保温箱上部固定在壳体顶部,该保温箱上部内固定有电热管,所述第三气缸固定在第一传输带后侧面上,所述第四气缸固定在保温箱下部的前侧面上,该第三气缸与第四气缸均与第一传输带的输送方向相垂直。
优选的,所述传动装置包括连接杆、丝杆、转轴和凸轮,所述连接杆一端固定在第一液压升降杆上,所述连接杆的另一端开设有螺纹孔,所述丝杆与所述螺纹孔相旋接,所述丝杆可旋转的卡接在壳体底部,所述丝杆通过两个互相垂直的伞齿轮与转轴相连接,所述转轴可旋转的设置在壳体底部,所述凸轮固定在转轴上,所述凸轮抵靠在顶杆底端,所述凸轮用于带动顶杆升降。
优选的,所述耐腐蚀测试机构包括液体存放桶、注液管、第五气缸和高清摄像头,所述液体存放桶固定在壳体顶部,该液体存放桶位于第二传输带正上方,该注液管和高清摄像头均固定在液体存放桶下端面上,该注液管与液体存放桶相连通,所述第五气缸固定在第一传输带后端面上,该第五气缸与第一传输带的输送方向相垂直。
优选的,所述支撑柱上固定有用于测量板材运行距离的红外线传感器。
优选的,所述壳体顶部还固定有气枪,该气枪位于液体存放桶左侧。
优选的,所述第一传输带右端设有两个宽窄调节块,该两个宽窄调节块通过螺栓分别设置在第一传输带的前后两端面上。
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