[发明专利]剪升机构式拖车

说明书

本发明的剪升机构式拖车，拖车底盘的拖车框架两侧边拖车护栏上多个安装座通过剪刀叉式顶升机构连接拖车底板，遥控液压控制机构的液压油缸控制系统驱动剪刀叉式顶升机构展开，将拖车底板降低至地面，小吊液控系统控制小吊机放下吊钩钩挂故事汽车前轮上的钢丝绳，将挂钩及事故汽车前部吊起，小吊机伸缩臂回缩将事故汽车拉到拖车底板上，剪刀叉式顶升机构再收缩将拖车底板上升至原始位置；反向操作可卸下事故汽车；剪刀叉式顶升机构升降平稳，起吊、牵引、运输过程中能够始终保持事故汽车平衡，拖车护栏还可以用于限位固定事故汽车，防止在运送过程中倾斜或脱落，避免发生二次碰撞造成二次事故，运输过程稳定可靠，结构简单紧凑，生产制造、安装使用操作方便，成本低廉。

技术领域

本发明涉及道路交通行业交通运输设备技术中的一种剪升机构式拖车。

背景技术

车辆行驶过程中因意外情况而不能主动行驶，如车胎损坏、车辆故障，或者遭遇事故，通常需要通过其他车辆牵引、装载运输至维修工厂或者事故处理中心进行维修处理，传统拖车采用货箱式车厢装载输送事故汽车，体积大而笨重，制造安装、事故汽车装载时操作不方便，原材料消耗多，成本高昂，不便于限位固定，且车厢底盘离地面高度较高，起吊、牵引操作不方便，装卸困难，起吊、牵引过程中很难保持事故汽车平衡，稳定性不好，易滑脱造成二次碰撞。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种能够平稳举升、运输事故汽车，结构简单紧凑，操作方便，成本低廉的剪升机构式拖车。

本发明的剪升机构式拖车，其特征在于：包括由拖车框架和位于拖车框架内部的拖车底板组合构成的拖车底盘，拖车框架为横置的U形结构，U形结构开口方向朝向拖车尾部；拖车框架两侧边前后端分别固定连接有竖直支撑杆，每侧前后两端竖直支撑杆顶端之间分别固定连接有水平拖车护栏，每侧拖车护栏上固定连接有多个安装座，每个安装座向内延伸至拖车底板边缘上方，每侧多个安装座与拖车底板之间连接有剪刀叉式顶升机构，拖车框架两侧分别安装有能够驱动相应侧剪刀叉式顶升机构升降的液压油缸；

所述拖车框架的每一侧拖车护栏上分别固定连接3个安装座，3个安装座与拖车底板之间连接有双X形剪刀叉式顶升机构，拖车框架的两侧边上的竖直支撑杆、拖车护栏、安装座、剪刀叉式顶升机构、液压油缸对称设置；

所述拖车框架两侧边靠近前端的位置分别固定安装有油缸座，每侧液压油缸分别连接在每侧油缸座与剪刀叉式顶升机构的前端第一根叉杆之间；

所述拖车框架前端横边中部固定安装有小吊机，小吊机伸缩臂伸向拖车底板后部上方，并连接有吊钩；

所述拖车框架前端横边位于小吊机一侧的位置固定安装有液压控制机构，液压控制机构通过液压油管连接至液压油缸、小吊机；

所述拖车底板后端与拖车框架之间具有一段距离，小吊机固定安装在拖车框架前端横边内侧面上；

所述液压控制机构同时连接有液压油缸控制系统和小吊液控系统两个供油系统，分别给液压油缸、小吊机供油和卸油；

所述液压油缸控制系统和小吊液控系统都连接至外部遥控装置；

所述拖车底板后端铰接连接有倾斜过渡板。

本发明的剪升机构式拖车，遥控液压控制机构的液压油缸控制系统驱动剪刀叉式顶升机构展开，将拖车底板降低至地面，小吊液控系统控制小吊机放下吊钩钩挂故事汽车前轮上的钢丝绳，并将挂钩及事故汽车前部吊起，小吊机伸缩臂回缩，将事故汽车拉到拖车底板上后，剪刀叉式顶升机构再收缩，将拖车底板上升至原始位置便于输送；反向操作可卸下事故汽车；剪刀叉式顶升机构升降平稳，起吊、牵引、运输过程中能够始终保持事故汽车平衡，拖车护栏还可以用于限位固定事故汽车，防止在运送过程中倾斜或脱落，避免发生二次碰撞造成二次事故，运输过程稳定可靠，结构简单紧凑，生产制造、安装使用操作方便，成本低廉。

附图说明