[发明专利]气门摇臂

说明书

本发明提供一种气门摇臂，其用于作用于气门系统的凸轮轴的凸轮以提供不同的气门升程，所述气门摇臂包括内支架(11)和外支架(21)，所述外支架(21)套设于所述内支架(11)的外周，所述外支架(21)上设有两个外滚子(22)，所述外滚子(22)能相对于所述外支架(21)转动，所述外滚子(22)位于所述外支架(21)和所述内支架(11)之间，当所述气门摇臂作用于所述凸轮时，所述外滚子(22)能接触所述凸轮。根据本发明的气门摇臂与凸轮之间的摩擦小、气门摇臂不容易磨损。

技术领域

本发明涉及车辆的内燃机领域，具体涉及一种用于内燃机的气门系统的气门摇臂。

背景技术

为提高车辆内燃机的排放性能，内燃机通常设有气门系统。在气门系统中，为了实现至少两个不同的气门升程，可以使用可变指状随动摇臂(SRFF,Switchable RollerFinger Follower)，下文有时也将其简称为气门摇臂或摇臂。可变指状随动摇臂可以与凸轮轴上的凸轮接触，并将凸轮轴的转动传递给气门推杆，使气门升程在例如“常规气门升程”和“提前关闭气门升程”之间切换。这样的气门摇臂例如可见于中国专利公开CN110273725A或CN109944654A。

中国专利公开CN110273725A所介绍的气门摇臂包括两个摇臂，第一摇臂(即外摇臂)通过枢转轴与第二摇臂(即内摇臂)转动连接，二者能相对转动或锁定，通过内摇臂相对于外摇臂的转动角度的变化，能为连接于内摇臂的气门推杆提供不同的运动导引。

外摇臂具有两个侧板，侧板上设有滑动衬垫，外摇臂与凸轮的接触位置位于滑动衬垫。而滑动衬垫与凸轮在相对运动过程中的摩擦属于滑动摩擦，这使得滑动衬垫处容易发生磨损，从而影响整个气门系统的性能。

发明内容

本发明的目的在于克服或至少减轻上述现有技术存在的不足，提供一种气门摇臂。

本发明提供一种气门摇臂，其用于作用于气门系统的凸轮轴的凸轮以提供不同的气门升程，所述气门摇臂包括内支架和外支架，所述外支架套设于所述内支架的外周，其中，

所述外支架上设有两个外滚子，所述外滚子能相对于所述外支架转动，所述外滚子位于所述外支架和所述内支架之间，

当所述气门摇臂作用于所述凸轮时，所述外滚子能接触所述凸轮。

在至少一个实施方式中，所述外支架包括分别位于所述内支架的两侧的两个侧壁，所述侧壁向所述内支架凸出而形成圆柱形的凸台，所述外滚子转动连接于所述凸台。

在至少一个实施方式中，所述外滚子和所述凸台之间设有卡环，所述卡环将所述外滚子限制在所述凸台的轴向上的确定位置。

在至少一个实施方式中，所述卡环具有开口而呈C形，所述卡环具有弹性而能沿径向被压缩和恢复原形。

在至少一个实施方式中，所述凸台和所述外滚子的轴向的中部形成有环形的卡环槽，所述卡环容纳于所述卡环槽内，

所述卡环槽包括位于内周部的内槽和位于外周部的外槽，

所述内槽由所述凸台的周壁向径向内侧凹进而形成，所述外槽由所述外滚子的内周壁向径向外侧凹进而形成。

在至少一个实施方式中，所述凸台的最小外径为d1，所述外滚子的最小内径为d4，所述卡环呈原形时的内径为D1，所述卡环呈原形时的外径为D2，满足：(d1+(D2-D1))≤d4。

在至少一个实施方式中，所述卡环与所述凸台的外周壁接触，且所述卡环部分地伸入所述外槽内。

在至少一个实施方式中，所述卡环与所述外滚子的内周壁接触，且所述卡环部分地伸入所述内槽内。

在至少一个实施方式中，所述外滚子的沿轴向的截面在所述外槽处的边缘呈圆弧形，所述凸台的沿轴向的截面在所述内槽处的边缘呈圆弧形。