[发明专利]悬架梁

说明书

本发明的悬架梁具备横梁和前主体安装件。在横梁，下面板与上面板结合而成的主体面板与加强面板结合而形成为具有前壁、上壁、后壁以及下壁的闭合截面的形状。加强面板具备：下凸缘部，构成下壁的前部；以及中壁，从下凸缘部的后端向上方延伸并结合于上壁。在横梁的车宽方向两侧，前主体安装件的底壁结合于凸缘部，前主体安装件的侧壁结合于主体面板。

技术领域

本发明涉及一种具备在车宽方向延伸的横梁的悬架梁。

背景技术

悬架梁一般具备在车宽方向延伸的横梁。为了确保耐载荷性能，横梁形成为提高了强度的结构。

在下述日本特开2008－001307中，记载了由在车宽方向延伸的两个构件(称为上板和下板)形成闭合截面构造的横梁。在闭合截面的内部设有在车宽方向延伸的大致垂直的加强构件。此外，在上板的后部两侧装配被称为侧板的其他构件来进行加强。在上板的前部两侧的上表面装配有塔托架(相当于前主体安装件)。

在下述日本特开2018－176866中，记载了如下的横梁：该横梁由在车宽方向延伸的两个构件(称为横上构件和横下构件)形成闭合截面，在该闭合截面的后部装配在车宽方向延伸的两个构件(称为后上构件和后下构件)而形成新的闭合截面。在横梁的前部两侧，在横上构件装配有装配构件(相当于前主体安装件)。

如上述日本特开2008－001307、日本特开2018－176866所记载的那样，以往，为了确保横梁的强度而采用复杂的结构。

在使横梁的结构复杂化的情况下，制造成本上升。此外，在横梁支承发动机的发动机车辆中，可能会产生横梁与发动机的共振，需要注意。

发明内容

本发明提出一种悬架梁，具备简单结构的横梁，并且还确保横梁与主体安装件的足够的结合强度。

本发明的一个方案的悬架梁是设于车辆并且具备横梁和主体安装件的悬架梁，其特征在于，在所述横梁，主体面板与加强面板结合而形成为具有前壁、上壁、后壁以及下壁的闭合截面的形状，所述加强面板具备：凸缘部，构成所述下壁的一部分；以及中壁，从所述凸缘部的后端向上方延伸并结合于所述上壁，在所述横梁的车宽方向两侧，所述主体安装件的底壁结合于所述加强面板的所述凸缘部，所述主体安装件的侧壁结合于所述主体面板。

在本发明的上述方案的悬架梁中，所述主体安装件可以是设于所述横梁的前部的前主体安装件，可以是，所述加强面板的所述凸缘部构成所述下壁的前部，可以是，所述加强面板的所述中壁在两侧的所述前主体安装件之间的所有位置均被配置于比所述前主体安装件的后侧壁靠后方处。

在本发明的上述方案的悬架梁中，可以是，所述加强面板的所述凸缘部的前端在两侧的所述前主体安装件之间的所有位置均被配置于比所述前主体安装件的后侧面靠前方处。

在本发明的上述方案的悬架梁中，可以是，所述加强面板的所述凸缘部构成所述下壁的前部，主体面板可以具备所述前壁、所述上壁、所述后壁以及所述下壁的后部，可以是，所述加强面板的所述凸缘部的后端附近与所述主体面板的所述下壁的后部的前端附近结合，可以是，所述加强面板的所述凸缘部的前端附近与所述主体面板的所述前壁的下端附近结合。

在本发明的上述方案的悬架梁中，也可以具备与所述主体安装件的前侧面结合的主体安装件托架，可以是，所述主体安装件托架与所述主体面板和所述加强面板结合。

根据本发明的上述方案，能实现具有比以往简单的结构的横梁的悬架梁。此外，能使主体安装件和横梁以足够的强度结合。

附图说明

以下，参照附图，对本发明的示例性实施例的特征、优点以及技术和工业意义进行说明，其中，相同的附图标记表示相同的元件，其中：

图1是实施方式的悬架梁的简略俯视图。

图2是构成横梁的下面板的俯视图。