[发明专利]一种基于车辆故障自诊断系统的紧急提示操作系统在审
申请号: | 202010285469.X | 申请日: | 2020-04-13 |
公开(公告)号: | CN111452802A | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 李让剑 | 申请(专利权)人: | 安徽天达网络科技有限公司 |
主分类号: | B60W50/02 | 分类号: | B60W50/02;B60W50/14 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 孙永智 |
地址: | 230000 安徽省合肥市合肥高新技术开*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 车辆 故障 诊断 系统 紧急 提示 操作系统 | ||
本发明公开了一种基于车辆故障自诊断系统的紧急提示操作系统,涉及车辆故障技术领域。本发明包括车辆故障自诊断系统和故障采集单元、故障应急处理系统、辅助操作系统;故障应急处理系统包括故障应急数据库;车辆故障自诊断系统将接收到故障信息发送至故障应急处理系统,通过故障应急数据库进行检索、比对,并将应急处理方案的数据信息发送至辅助操作系统;辅助操作系统根据应急处理方案进行辅助操作。本发明通过车辆故障自诊断系统和故障采集单元、显示屏单元、故障应急处理系统、辅助操作系统、语音提示单元的作用,具有极大的提高了驾驶车辆时的行驶安全性。
技术领域
本发明属于车辆故障技术领域,特别是涉及一种基于车辆故障自诊断系统的紧急提示操作系统。
背景技术
一般装有微处理器控制单元的汽车,都具有故障自诊断系统。可以用它来对汽车内传动系统、控制系统备各部分工作状态进行自动检查和监测。当汽车出现故障时,装在仪表板上的故障指示灯就会闪亮以警告车主汽车可能出问题了,按一下按钮,故障代码就在仪表板上显示出来。
随着经济的发展,私家车的数量越来越多;虽然每个车主都拥有驾照,但是对于车辆行驶过程中出现的故障,以及相对应的应急处理方式,绝大多数的新手司机当遇到时,都是慌忙应对而不知所措。不知如何快速的应对,也就使得出现故障时,车主错过处理时机或者使用错误的方式,将会导致车辆事故,从而造成经济损失,甚至危及生命安全。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于车辆故障自诊断系统的紧急提示操作系统,通过车辆故障自诊断系统和故障采集单元、显示屏单元、故障应急处理系统、辅助操作系统、语音提示单元的作用,使得当出现故障时,可以向驾驶员提供最直接有效的建议应急处理方案,驾驶员只需按照语音或者操作信息进行操作,或者由辅助操作系统进行控制,极大的提高了驾驶车辆时的行驶安全,解决了出现故障时车主因错过处理时机或者使用错误的方式而导致车辆事故的问题。
为解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:
本发明为一种基于车辆故障自诊断系统的紧急提示操作系统,包括车辆故障自诊断系统和故障采集单元、显示屏单元、故障应急处理系统、辅助操作系统、语音提示单元;所述故障采集单元检测到车辆故障时,所述故障采集单元向车辆故障自诊断系统输出故障信息;所述车辆故障自诊断系统将故障信息处理,将故障信息转化为提示信息,并通过驾驶室内的显示屏单元进行呈现;所述故障应急处理系统包括故障应急数据库;所述故障应急数据库用于储存车辆使用过程中存在故障时并与之相对应的最有效的应急处理方案的数据信息;当所述车辆故障自诊断系统将接收到故障信息发送至故障应急处理系统;所述故障应急处理系统将故障信息通过故障应急数据库进行检索、比对,并将与之相对应的最有效的应急处理方案的数据信息发送至辅助操作系统和语音提示单元;所述辅助操作系统根据应急处理方案进行辅助操作;所述语音提示单元将应急处理方案进行语音播报;所述辅助操作系统包括自动驾驶系统;所述辅助操作系统用于紧急状态下对车辆的驾驶控制。
进一步地,所述辅助操作系统还包括有车辆控制优先级设定单元;所述车辆控制优先级设定单元设置为驾驶优先或者辅助操作优先;
所述车辆控制优先级设定单元的目的在于,由车主选择出现故障时,车辆控制是由驾驶员进行控制还是由辅助操作系统进行控制;对于新手车主或者应对突发故障处理经验不足时,其选择辅助操作优先相对较好,可以避免慌忙应对而不知所措,以致于错过处理时机或者使用错误的方式;
而对于应对突发故障有着沉着的心理素质和过硬的操作技术的驾驶员来说,往往选择相信自身操作是相对比较合适的选择。
进一步地,所述车辆控制优先级设定单元电性连接有机械按钮;所述机械按钮固定于方向盘面板上;所述机械按钮拨动至驾驶优先状态设定或者辅助操作优先状态设定;可以随时看到的设置为驾驶优先状态设定或者辅助操作优先状态设定,可以防止误操作后而不易发现,有利于及时发现和及时更正,以及故障发生时,应对过程中及时改变设定状态。
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