[发明专利]运载火箭、火工切割索保护罩及其组件

说明书

本申请涉及航天技术领域，尤其涉及一种运载火箭、火工切割索保护罩及其组件，其中，火工切割索保护罩，包括：四个罩段，每个罩段的端面的延伸方向均与火工切割索保护罩的一条直径A‑A的延伸方向相同；其中，两个罩段以火工切割索保护罩的另一条直径B‑B为对称轴对称布置，直径B‑B与直径A‑A垂直；另外两个罩段分别插入以直径B‑B为对称轴对称布置的两个罩段之间的间隙中；相邻的两个罩段的端面之间形成有一定距离的间隙，并且其中一个罩段的内表面和与之相邻的另一个罩段外表面具有一定的交叠。本申请提供的火工切割索保护罩可以降低安装火工切割索保护罩对舱段空间的要求。

技术领域

本申请涉及航天技术领域，尤其涉及一种运载火箭、火工切割索保护罩及其组件。

背景技术

多级助推运载器分离时，会用火工切割索切断舱段，以实现舱段解锁分离。现有技术中，如图1所示，火工切割索120沿舱段130的内壁环向一周布置，在相对180°处火工切割索120上有两个起爆器140，以通过起爆器140引燃火工切割索120。在火工切割索120切割的过程中，产生的冲击力会冲击固定在舱段130内壁的火工切割索120；另外，产生的爆破气流、舱段碎片等会伤及舱段130内部的设备。

基于此，现有技术中为了固定火工切割索120，以避免在冲击力的作用下飞出，同时防止切割过程中产生的爆破气流、舱段碎片等伤及舱段130内部的设备，会在舱段130内壁上安装火工切割索保护罩110。

传统的火工切割索保护罩110沿径向分为四段，分别是罩段111、罩段112罩段113和罩段114，其中，在罩段111和罩段113留有起爆器安装座和开孔，以建立起爆传递通道。

在安装时，首先按顺序安装罩段111、罩段112和罩段113，然后安装罩段114。但是由于罩段114最长位置的尺寸D2大于罩段113与罩段111之间的最短位置的尺寸D1，也就是D2D1，所以最后一段罩段114无法沿径向安装进去，因此现有技术中对火工切割索保护罩110的最后一段罩段114的安装，选择从圆筒舱段130的轴向向内安装，但是这对舱段130轴向空间的需求较高。若舱段130上相应位置安装有仪器或其它凸起物，则难以向内安装火工切割索保护罩110，尤其是难以向内安装火工切割索保护罩110的最后一段罩段114。

另外，火工切割索120为弹性橡胶件，起爆器140的位置会存在偏差，安装时要求火工切割索保护罩110的安装座对准起爆器140，因此火工切割索保护罩110可能会绕轴向错动。为了防止火工切割索保护罩110的各个罩段(111、112、113、114)之间安装干涉，因此会在两个相邻的罩段之间留有缝隙d，该缝隙也是火工切割索保护罩110可绕轴向调节的距离。然而，为了防止火工切割索120爆破的气流、舱段碎片从缝隙中漏出，缝隙d一般较小，因此火工切割索保护罩110可绕轴向调节的能力也较弱。

因此，如何降低安装火工切割索保护罩对舱段空间的要求，是目前本领域技术人员急需解决的技术问题。

另外，如何增大火工切割索保护罩的位置调节范围，也是目前本领域技术人员急需解决的技术问题。

发明内容

本申请提供了一种运载火箭、火工切割索保护罩及其组件，以降低安装火工切割索保护罩对舱段空间的要求。

另外，本申请提供的运载火箭、火工切割索保护罩及其组件，可以增大火工切割索保护罩的位置调节范围。

为解决上述技术问题，本申请提供如下技术方案：

一种火工切割索保护罩，包括：四个罩段，每个罩段的端面的延伸方向均与火工切割索保护罩的一条直径A-A的延伸方向相同；其中，两个罩段以火工切割索保护罩的另一条直径B-B为对称轴对称布置，直径B-B与直径A-A垂直；另外两个罩段分别插入以直径B-B为对称轴对称布置的两个罩段之间的间隙中；相邻的两个罩段的端面之间形成有一定距离的间隙，并且其中一个罩段的内表面和与之相邻的另一个罩段外表面具有一定的交叠。