[发明专利]一种钢丝绳切断、夹紧、矫正、拉紧组合装置及使用方法有效
申请号: | 202010285880.7 | 申请日: | 2020-04-13 |
公开(公告)号: | CN111451420B | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 刘均海;宋桂香;付振山;丁进 | 申请(专利权)人: | 山东交通学院 |
主分类号: | B21F27/02 | 分类号: | B21F27/02;B21F11/00;B21F1/00;B21F1/02 |
代理公司: | 北京卓泽知识产权代理事务所(普通合伙) 11766 | 代理人: | 白海燕;李国华 |
地址: | 250357 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢丝绳 切断 夹紧 矫正 拉紧 组合 装置 使用方法 | ||
1.一种钢丝绳切断、夹紧、矫正、拉紧组合装置,其特征在于:
设置一导轨,一导轨滑台直线滑设在所述导轨上,所述导轨滑台顶部一端安装有轴承组件,另一端安装有切断夹紧组件;
一旋转轴,穿设在所述轴承组件和切断夹紧组件中,所述旋转轴由旋转轴驱动组件驱动;
所述切断夹紧组件包括有切断夹紧支撑板、切断板、切断夹紧板、夹紧板、矫正板一和矫正板二;其中,
所述切断夹紧支撑板安装在所述导轨滑台上,
所述切断夹紧支撑板、切断板、夹紧板、矫正板一与所述旋转轴是悬空套设,并由螺栓依次串接,所述螺栓在切断夹紧支撑板外侧由弹簧和螺母锁紧,
所述切断夹紧板、矫正板二与所述旋转轴是固定套设,不通过所述螺栓连接;所述切断夹紧板夹设在所述切断板与夹紧板之间,所述矫正板二位于所述旋转轴最外端,
所述切断夹紧支撑板、切断板、切断夹紧板、夹紧板、矫正板一和矫正板二在相应的位置上均开设有径向缺口,所述缺口中放入钢丝绳,
所述切断夹紧板与切断板相对侧的缺口之间,上、下对应设置有刀刃;
所述切断夹紧板与夹紧板相对侧的缺口之间,上、下对应设置有倒角。
2.根据权利要求1所述的钢丝绳切断、夹紧、矫正、拉紧组合装置,其特征在于:所述导轨滑台有一段伸出所述导轨的延长段,所述导轨滑台由导轨滑台驱动组件驱动;
所述导轨滑台驱动组件包括一号气缸和活塞杆安装板,所述活塞杆安装板竖立在所述导轨一端,所述一号气缸的活塞杆固定在所述活塞杆安装板上,所述一号气缸的缸体固定在所述导轨滑台延长段的底部;
或者,所述导轨滑台驱动组件包括电机和丝杠,所述电机驱动丝杠,所述丝杠上套设所述导轨滑台;
再或者,所述导轨滑台驱动组件包括相互啮合的手摇齿轮和齿条,所述齿条安装在所述导轨滑台延长段的底部。
3.根据权利要求1所述的钢丝绳切断、夹紧、矫正、拉紧组合装置,其特征在于:所述旋转轴驱动组件,包括二号气缸固定安装板、连接杆、鱼眼型连接件、二号气缸、二号气缸活动安装板,所述二号气缸固定安装板安装在所述导轨滑台上,所述连接杆径向连接在所述旋转轴上,所述鱼眼型连接件一端铰接在所述连接杆上,另一端固定连接所述二号气缸的活塞杆,所述二号气缸的缸体端面处固定安装所述二号气缸活动安装板,所述二号气缸活动安装板与所述二号气缸固定安装板铰接;
或者,所述旋转轴驱动组件为一手柄,径向连接在所述旋转轴上;
再或者,所述旋转轴驱动组件为一联轴器和电机,同轴连接在所述旋转轴端部。
4.根据权利要求1所述的钢丝绳切断、夹紧、矫正、拉紧组合装置,其特征在于:所述夹紧板的缺口每个边沿处都设置有倒角。
5.根据权利要求1所述的钢丝绳切断、夹紧、矫正、拉紧组合装置,其特征在于:所述矫正板一顶部设置有平台面。
6.根据权利要求1所述的钢丝绳切断、夹紧、矫正、拉紧组合装置,其特征在于:所述矫正板二的缺口开度大于切断夹紧板的缺口开度。
7.一种钢丝绳切断、夹紧、矫正、拉紧组合装置使用方法,其特征在于:
1)在跨度大于预裁剪钢丝绳长度的距离上设置两台如权利要求1-6之一所述的装置,首先使用旋转轴驱动组件驱动旋转轴旋转,带动切断夹紧板和矫正板二旋转,使切断夹紧板和矫正板二缺口与切断夹紧支撑板缺口位置一致;
2)将钢丝绳放置在切断夹紧支撑板、切断板、切断夹紧板、夹紧板、矫正板一、矫正板二位置一致的缺口中;
3)再继续旋转切断夹紧板和矫正板二,通过切断夹紧板刀刃与切断板刀刃的相互作用,切断钢丝绳;
4)再继续旋转切断夹紧板和矫正板二,通过切断夹紧板和夹紧板的相互作用夹紧钢丝绳并使钢丝绳端头折弯成90°;
5)再继续旋转切断夹紧板和矫正板二,通过矫正板二矫正钢丝绳;
6)同时启动两装置的导轨滑台驱动组件,使两导轨滑台背向移动,拉紧钢丝绳。
8.根据权利要求7所述的使用方法,其特征在于:切断、夹紧、矫正、拉紧工作结束后,
先启动两装置的导轨滑台驱动组件,使两导轨滑台相向移动,放松钢丝绳;
再使用旋转轴驱动组件驱动旋转轴反向旋转,使切断夹紧板和矫正板二缺口与切断夹紧支撑板缺口位置恢复一致,松开钢丝绳。
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