[发明专利]一种整车卸货翻转机构在审
申请号: | 202010286067.1 | 申请日: | 2020-04-13 |
公开(公告)号: | CN111320000A | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 张书赫 | 申请(专利权)人: | 张书赫 |
主分类号: | B65G67/48 | 分类号: | B65G67/48 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 孟鹏超 |
地址: | 325000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 整车 卸货 翻转 机构 | ||
1.一种整车卸货翻转机构,包括安装底板(1)、转板(2)、角度板(3)和拉升机构(4),其特征在于:所述安装底板(1)包括水平板(11)、支撑机构(12)和液压转向机构(13),所述支撑机构(12)均匀的设置在水平板(11)上端面的四个边角,且支撑机构(12)与水平板(11)固定连接,所述液压转向机构(13)设置在水平板(11)上端面的一侧,且液压转向机构(13)与水平板(11)转动连接,所述转板(2)包括板面(21)和连接耳(22),所述板面(21)设置在水平板(11)的正上方,且板面(21)与水平板(11)转动连接,所述连接耳(22)对称设置在板面(21)的头部,且连接耳(22)与板面(21)一体成形,所述角度板(3)安装在板面(21)的上端,且角度板(3)头部与连接耳(22)转动连接,所述角度板(3)上还固定安装牵引机构(30),所述拉升机构(4)垂直设置在板面(21)的前端面上,且拉升机构(4)与板面(21)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种整车卸货翻转机构,其特征在于,所述水平板(11)上端面中心处固定设置有转轴套(111),所述板面(21)下端面设置有与转轴套(111)相配合的转轴(211),且板面(21)与转轴(211)固定连接,所述转轴(211)安装在转轴套(111)的内部,且转轴(211)与转轴套(111)转动连接,所述转轴(211)上同轴心设置有齿轮盘(212),且转轴(211)与齿轮盘(212)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种整车卸货翻转机构,其特征在于,所述液压转向机构(13)包括固定架(131)、液压缸(132)和扇形齿轮(133),所述固定架(131)垂直固定在水平板(11)的上端面,所述液压缸(132)安装在固定架(131)的上端,且液压缸(132)与固定架(131)转动连接,所述扇形齿轮(133)安装在水平板(11)的上端,且扇形齿轮(133)中部与水平板(11)转动连接,所述扇形齿轮(133)末端与液压缸(132)的头部转动连接,且扇形齿轮(133)的头部与齿轮盘(212)相互啮合。
4.根据权利要求3所述的一种整车卸货翻转机构,其特征在于,所述角度板(3)还设置有耳板(31)和配合线孔(32),所述耳板(31)对称设置在角度板(3)的一端,且耳板(31)与角度板(3)一体成形,所述耳板(31)设置在连接耳(22)的内侧面上,且耳板(31)与连接耳(22)转动连接,所述配合线孔(32)对称设置在角度板(3)的另一端,且配合线孔(32)通过钢丝绳与拉升机构(4)相连接。
5.根据权利要求4所述的一种整车卸货翻转机构,其特征在于,所述牵引机构(30)通过方形座(300)与角度板(3)相连接,所述方形座(300)固定在角度板(3)的上端面,所述牵引机构(30)与方形座(300)转动连接,所述牵引机构(30)包括第一绳卷盘(301)、绳线(302)和第二绳卷盘(303),所述第一绳卷盘(301)设置在第二绳卷盘(303)的上端,且第一绳卷盘(301)与第二绳卷盘(303)转动连接,所述绳线(302)一端缠绕在第一绳卷盘(301)上,且绳线(302)另一端缠绕到第二绳卷盘(303)上,所述第一绳卷盘(301)与第二绳卷盘(303)上沿圆周方向开设有限位孔(304),所述限位孔(304)贯穿第一绳卷盘(301)和第二绳卷盘(303)。
6.根据权利要求5所述的一种整车卸货翻转机构,其特征在于,所述拉升机构(4)包括C形架(41)、升降螺纹杆(42)、防滑杆(43)和水平架(44),所述C形架(41)设置在板面(21)的头部,且C形架(41)通过螺栓与板面(21)固定连接,所述升降螺纹杆(42)对称设置在C形架(41)上端面,且升降螺纹杆(42)与C形架(41)转动连接,所述防滑杆(43)垂直固定在C形架(41)上端面的中部,所述水平架(44)安装在升降螺纹杆(42)和防滑杆(43)上,且水平架(44)通过螺纹与升降螺纹杆(42)转动连接,所述水平架(44)与防滑杆(43)纵向滑动连接。
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