[发明专利]一种适用于新能源汽车的移动充电器

说明书

本发明公开了一种适用于新能源汽车的移动充电器，特别是涉及新能源汽车技术领域，包括安装板和风筒，风筒至少有三个，风筒从左到右呈水平均匀固定在安装板上端。通过将安装板安装在新能源汽车后车盖上，这样当新能源汽车在行驶的时候，随着气流吹入风筒内部，可以带动扇叶转动，这样轴杆可以利用第一锥齿轮带动第二锥齿轮转动，同时第二锥齿轮带动第四锥齿轮转动，使得第一发电机中的第三传动轴与第二发电机中的第五传动轴同时转动，此时第一发电机和第二发电机同时将机械能转换为电能储存到电瓶中，从而可以实现移动充电，解决了目前新能源汽车的充电器在进行电动汽车充电时，普遍采用的是固定式充电的问题。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，特别是涉及一种适用于新能源汽车的移动充电器。

背景技术

汽车是现在的主要交通工具，而充电式家用汽车顾名思义是用电能驱动的汽车，蓄电池做为汽车动力来源，根据电动汽车的使用特点选择充电方式。目前新能源汽车的充电器在进行电动汽车充电时，普遍采用的是固定式充电，电动汽车难以在移动时充电，这样导致电动汽车的行驶路程较短，导致不方便驾驶证，从而达不到驾驶者的需求。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种适用于新能源汽车的移动充电器，解决了目前新能源汽车的充电器在进行电动汽车充电时，普遍采用的是固定式充电的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种适用于新能源汽车的移动充电器，包括安装板和风筒，所述风筒至少有三个，所述风筒从左到右呈水平均匀固定在所述安装板上端，每个所述风筒内部顶端中前侧均焊接有第一支架，所述第一支架下端从前到后呈水平均匀相接有至少三根连接架，每根所述连接架下端均焊接有第一轴承，前后同一水平线的所述第一轴承之间穿插设置有轴杆，所述轴杆前端延伸至风筒前口部位相接有转轴，所述转轴前端相接有扇叶，所述轴杆后端固定连接有第一传动轴，所述第一传动轴后端固定有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮下方设有第二传动轴，所述第二传动轴上下两端对称相接有两个第二锥齿轮，所述安装板内部前后两侧分别设有防水腔和传动腔，所述传动腔内部底端从左到右呈水平均匀嵌入设置有至少三个第二轴承，每个所述第二轴承上端均转动连接有竖轴，所述第二传动轴下端贯穿到所述传动腔内部，下端的所述第二锥齿轮与同一垂直线的所述竖轴焊接，所述防水腔内部从左到右均匀安装有至少三台第一发电机，每台所述第一发电机后端均转动连接有第三传动轴，所述第三传动轴后端贯穿到传动腔内部，每根所述第三传动轴后端均相接有第三锥齿轮，所述风筒内部顶端中后侧固定安装有第二发电机，所述第二发电机外部设有与风筒焊接的防水壳，所述第二发电机下端转动连接有第五传动轴，所述第五传动轴下端贯穿过防水壳相接有第五锥齿轮，所述防水壳下端且位于所述第五传动轴前方焊接有第二支架，所述第二支架末端焊接有第三轴承，所述第三轴承内部转动连接有第四传动轴，所述第四传动轴前后两端对称相接有两个第四锥齿轮；每个所述风筒内部底端均开有外导水槽，所述外导水槽前后两端均贯通所述风筒，所述传动腔内部底端且位于所述第二轴承前侧从左到右呈水平均匀开有至少十个内导水槽，所述内导水槽末端贯通所述安装板后端，所述第二传动轴外部中间套接有第一防水套，所述第一防水套向下沿着外导水槽贯穿到所述传动腔内部，所述第三传动轴外部套接有第二防水套，所述第二防水套贯穿设置在所述传动腔与所述防水腔之间，所述第五传动轴外部套接有第三防水套，所述第三防水套与所述防水壳贯穿设置。

在上述技术方案的基础上，所述安装板左右两端均固定有固定板，所述固定板上端从前到后呈水平均匀开有至少三个固定孔。

在上述技术方案的基础上，所述第一发电机的数量和排布与所述风筒的数量和排布一一对应，所述第二轴承的数量和排布与所述风筒的数量和排布一一对应。

在上述技术方案的基础上，所述第三锥齿轮位于下端的所述第二锥齿轮下方与下端的所述第二锥齿轮传动连接，上端的所述第二锥齿轮位于第一锥齿轮后下方与第一锥齿轮传动连接。

在上述技术方案的基础上，所述第一发电机和第二发电机均与新能源汽车电瓶电连接。