[发明专利]一种电动汽车充电网及规划方法

说明书

本发明公开了一种电动汽车充电网及规划方法，涉及充电站规划技术领域；充电网包括用于获知充电站状态信息的站端服务器和充电站状态分享模块，所述站端服务器与专用互联网连接并双向通信，充电站状态分享模块，用于站端服务器从充电站获取充电站状态信息并上传至专用互联网，所述充电站状态信息包括充电站的开放服务和暂停服务的信息；方法包括S1配置充电站状态分享模块的步骤，在站端服务器上配置充电站状态分享模块；其通过S1配置充电站状态分享模块的步骤等，实现了电动汽车充电网服务效率较高、效果较好。

技术领域

本发明涉及充电站规划技术领域，尤其涉及一种电动汽车充电网及规划方法。

背景技术

电动汽车具备零排放，动力来源可再生的优点，得到了广泛地发展。作为承接电动汽车的载体，科学规划电动汽车充电网络至关重要。不同于传统电力负荷，电动汽车负荷在时空分布上具备极高的不确定性，在其充电网络的规划上也充分考虑了各方面因素。

在传统电动汽车充电网络规划中，考虑了路网结构、车流信息、配电网结构和容量约束等因素进行规划建设，在配电网络的容量约束条件下，以用户在充电路程中的损耗成本和充电线路投资之和最小为目标来进行站址和接入位置的选择。

申请公布号为CN 106529797 A，专利名称为电动汽车充电网络规划方法的技术方案中，充电站服务范围合理划分，使待规划区具有最大服务半径总和，之后再根据所有充电站的充电容量和满足定容约束时，计算充电站的全周期成本，并采用改进粒子群算法结合全周期成本对所有变电站的充电容量进行迭代操作，以得到精准满足待规划区电动汽车充电需求的充电量。电动汽车充电站的构建具有服务区域广、全寿命周期成本小和充电容量精准的优点。

但是，往往计划赶不上变化，在实际运营过程中，偶尔会出现电动汽车来到充电站，恰巧遇到充电站电量不稳、检修、保养或者维护等状况时，电动汽车无法充电白跑一趟。电动汽车充电网的服务效率较低，服务效果较差。

现有技术问题及思考：

如何解决电动汽车充电网服务效率较低、效果较差的技术问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种电动汽车充电网及规划方法，其通过S1配置充电站状态分享模块的步骤等，实现了电动汽车充电网服务效率较高、效果较好。

为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案是：一种电动汽车充电网的规划方法包括S1配置充电站状态分享模块的步骤，在充电站配置用于获知充电站状态信息的站端服务器，将站端服务器连接至专用互联网并双向通信，在站端服务器上配置充电站状态分享模块，所述充电站状态分享模块，用于站端服务器从充电站获取充电站状态信息并上传至专用互联网，所述充电站状态信息包括充电站的开放服务和暂停服务的信息。

进一步的技术方案在于：配置信息录入装置，将信息录入装置与站端服务器连接，当充电站的电网电压不稳或者检修充电站并暂停服务时，充电站的管理员将暂停服务的信息录入站端服务器；或者当充电站出现电动汽车积压排队等待时，管理员将服务繁忙的信息录入站端服务器。

进一步的技术方案在于：配置图像采集装置，将图像采集装置与站端服务器连接，图像采集装置获取充电站的影像并上传至专用互联网。

进一步的技术方案在于：还包括S2配置气象分享模块的步骤，配置用于获知充电站附近气象信息的气象采集装置，将气象采集装置与站端服务器连接并单向通信，在站端服务器上配置气象分享模块，所述气象分享模块，用于站端服务器从气象采集装置获取气象信息并上传至专用互联网。

进一步的技术方案在于：还包括S3配置优化充电站模块的步骤，在站端服务器上配置优化充电站模块，所述优化充电站模块，用于站端服务器将优化充电站的建议信息上传至专用互联网。