[发明专利]一种车辆发动机的控制方法及装置在审
申请号: | 202010292098.8 | 申请日: | 2020-04-14 |
公开(公告)号: | CN113530694A | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 胡志敏;刘宝;侯文涛;苑志猛;郑飞 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F02D17/04 | 分类号: | F02D17/04;F02D29/02;B60Q9/00 |
代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 谭镇 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 发动机 控制 方法 装置 | ||
1.一种车辆发动机的控制方法,其特征在于,所述方法包括:
获取车辆当前所处的环境信息;
获取所述车辆发动机的当前运行状态信息;
在所述当前运行状态信息为启动状态,所述环境信息符合预设环境条件的情况下,控制所述车辆发动机关闭。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述环境信息包括:所述车辆周边的障碍物与所述车辆之间的距离,以及所述车辆当前所处的地理位置的类型;
所述环境信息符合预设环境条件,包括:
所述车辆周边的障碍物与所述车辆之间的距离小于或等于预设距离,且所述车辆当前所处的地理位置的类型与预设地理位置类型相匹配。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述控制所述车辆发动机关闭的步骤,包括:
生成关闭请求信息,并将所述关闭请求信息发送至移动终端;
在第一预设时间范围内未接收到所述移动终端针对所述关闭请求信息返回的第一忽略指令,且所述车辆发动机在所述第一预设时间范围内的当前运行状态信息仍旧为启动状态的情况下,控制所述车辆发动机关闭。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,在所述生成关闭请求信息,并将所述关闭请求信息发送至移动终端的步骤之后,所述方法还包括:
在所述第一预设时间范围内接收到所述第一忽略指令的情况下,控制所述车辆发动机继续处于所述启动状态。
5.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述生成关闭请求信息的步骤,包括:
根据所述环境信息和所述当前运行状态信息,生成告警信息;
将所述告警信息发送至所述移动终端;
在第二预设时间范围内未接收到所述移动终端针对所述告警信息返回的第二忽略指令的情况下,生成所述关闭请求信息。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述获取所述车辆发动机的当前运行状态信息的步骤之后,所述方法还包括:
获取所述车辆当前的行驶速度;
所述在所述当前运行状态信息为启动状态,所述环境信息符合预设环境条件的情况下,控制所述车辆发动机关闭的步骤,具体包括:
在所述当前运行状态信息为所述启动状态,所述环境信息符合所述预设环境条件,且所述车辆当前的行驶速度为零的情况下,控制所述车辆发动机关闭。
7.一种车辆发动机的控制装置,其特征在于,所述装置包括:
第一获取模块,用于获取车辆当前所处的环境信息;
第二获取模块,用于获取所述车辆发动机的当前运行状态信息;
控制模块,用于在所述当前运行状态信息为启动状态,所述环境信息符合预设环境条件的情况下,控制所述车辆发动机关闭。
8.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,所述环境信息包括:所述车辆周边的障碍物与所述车辆之间的距离,以及所述车辆当前所处的地理位置的类型;
所述控制模块,包括:
判断子模块,用于所述车辆周边的障碍物与所述车辆之间的距离小于或等于预设距离,且所述车辆当前所处的地理位置的类型与预设地理位置类型相匹配。
9.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,所述控制模块,包括:
生成子模块,用于生成关闭请求信息,并将所述关闭请求信息发送至移动终端;
第一控制子模块,用于在第一预设时间范围内未接收到所述移动终端针对所述关闭请求信息返回的第一忽略指令,且所述车辆发动机在所述第一预设时间范围内的当前运行状态信息仍旧为启动状态的情况下,控制所述车辆发动机关闭。
10.根据权利要求9所述的装置,其特征在于,所述控制模块还包括:
第二控制子模块,用于在所述第一预设时间范围内接收到所述第一忽略指令的情况下,控制所述车辆发动机继续处于所述启动状态。
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