[发明专利]一种海洋工程防污染集油系统

说明书

本发明提供一种海洋工程防污染集油系统，其中所述的集油壳顶部通过法兰连接有气举泵，集油壳底部焊接有集油舱；集油舱上设有对称舱门，集油舱上部焊接有吊点，集油舱底部焊接底座；底座两侧舱门下方设口门，漏油管线穿过口门，底座上安装锚定器，底座上部固定在防沉支架顶部，防沉支架底部固定在防沉板顶部，防沉板一侧固定在底座下部；优点为：本发明通过口门坐落于作业地点，舱门方便潜水员进入集油舱修复作业；防沉板适用于不同承载力地基，集油系统钟形结构抵抗海流推力，锚定器辅助固定集油系统；发现海底管道漏油需立即对漏油管道段进行临时处理，可在第一时间运至现场进行安装，有效防止原油进一步扩散污染海洋环境。

技术领域

本发明涉及海底管道集油器领域，尤其是涉及一种海洋工程防污染集油系统。

背景技术

在海上石油开发工程中，需要在海底铺设海底管道用于原油的输送。由于海底管道所处位置是在海底，因此，一旦出现泄露事故，则需要及时对海底管道进行修复，以避免原油外流污染海洋环境。目前，针对不同情况对海底管道进行修复主要采用以下几种方式：1)机械卡箍修复，用于窜孔小漏，且海底管道无大的机械变形；2)水下机械三通修复，用于海管的局部凹陷；3)水下开孔封堵作业修复，用于锚损大漏这种典型的损坏事故；4)双封双堵维修，用于海管受损后仅发生变形并没有泄漏。但是，由于上述几种方式都需要较长的时间的前期准备工作，在此期间仍然会有原油外流污染海洋环境。通常，只能采取停产方式以防止大量原油泄漏扩散对环境造成重大污染。

发明内容

本发明的目的在于为解决现有技术的不足，而提供一种海洋工程防污染集油系统。

本发明新的技术方案是：一种海洋工程防污染集油系统，包括气举泵、集油壳、集油舱、舱门、防沉板、防沉支架、吊点、锚定器、底座及口门，所述的集油壳为圆台状，所述的集油壳顶部通过法兰连接有气举泵，所述的集油壳底部焊接有集油舱；所述的集油舱为八边体，所述的集油舱上设有对称舱门，且舱门上下开合，所述的集油舱上部焊接有吊点，所述的集油舱底部焊接有底座；所述的底座两侧舱门下方设有口门，漏油管线穿过所述的口门，所述的口门的半径与漏油管线的外径相当，所述的底座上安装有锚定器，所述的底座上部通过转轴固定在防沉支架顶部，所述的防沉支架底部固定在防沉板顶部，所述的防沉板一侧通过转轴固定在底座下部。

所述的吊点为4个。

所述的锚定器为4个。

所述的防沉支架为2个。

所述的防沉板为2块。

所述的防沉板可折叠。

所述的舱门为2扇。

所述的底座为八边体。

所述的口门为2个。

所述的口门为半圆状。

本发明的有益效果为：本发明通过口门坐落于作业地点，舱门方便潜水员进入集油舱修复作业；防沉板适用于不同承载力地基，集油系统钟形结构抵抗海流推力，锚定器辅助固定集油系统；发现海底管道漏油需立即对漏油管道段进行临时处理，可在第一时间运至现场进行安装，有效防止原油进一步扩散污染海洋环境。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的俯视图。

其中：1为气举泵、2为集油壳、3为集油舱、4为舱门、5为防沉板、6为防沉支架、7为漏油管线、8为吊点、9为锚定器、10为底座。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的说明。