[发明专利]齿轮泵和齿轮马达

说明书

本发明提供一种降低噪音的齿轮泵和齿轮马达。齿轮泵(10)或齿轮马达包括：齿轮(12)、齿轮(14)，相互咬合而成对；壳体(20)，包括收纳齿轮(12)、齿轮(14)的齿轮收纳室(32)；以及中空层(50)，形成于壳体(20)，将所述壳体(20)至少分成内壁(52)与外壁(54)。内壁(52)与外壁(54)的重合极限频率不同。中空层(50)形成于壳体(20)内的齿轮收纳室(32)与所述壳体(20)的外表面(56)之间。

技术领域

本发明涉及一种齿轮泵(gear pump)和齿轮马达(gear motor)。

背景技术

以往，以下述专利文献1为首，开发及公开了各种齿轮泵或齿轮马达。例如，如图10所示的现有的齿轮泵100包括驱动齿轮102、从动齿轮104、与驱动齿轮102形成为一体的驱动轴106、与从动齿轮104形成为一体的从动轴108、以及壳体(casing)114，所述壳体114包括收纳驱动齿轮102及从动齿轮104的齿轮收纳室110及收纳各轴106、轴108的轴承孔112。壳体114被分成主体(body)116及前部(front)118，齿轮收纳室110形成于主体116。如图11所示，在主体116形成有用于将液体(工作油)导入至齿轮收纳室110的吸入通道118、及用于喷出液体的喷出通道120。当迫使驱动轴106旋转时，驱动齿轮102及从动齿轮104旋转，使得液体从吸入通道118流入至喷出通道120。

[现有技术文献]

[专利文献]

[专利文献1]EP1291526A2

发明内容

[发明所要解决的问题]

齿轮泵100用于对液压(油压)缸(cylinder)供给液体。当为了对液压缸施加压力而输送液体，驱动齿轮102与从动齿轮104咬合时，会产生振动。所述振动成为齿轮泵100的噪音的原因。如果使壳体114的质量加重，则噪音会降低相当于所述加重的部分的程度。然而，壳体114会大幅加重，齿轮泵100的价格也会大幅上升，因此不现实。

本发明的目的在于提供一种降低噪音的齿轮泵或齿轮马达。

[解决问题的技术手段]

为了解决以上的问题，本发明的齿轮泵和齿轮马达具有如下所述的构成。

本发明的齿轮泵或齿轮马达包括：齿轮，相互咬合而成对；壳体，包括收纳所述齿轮的齿轮收纳室；以及中空层，形成于所述壳体，将所述壳体分成内壁及外壁。

[发明的效果]

根据本发明，通过在壳体包括中空层，能够使在壳体内传播的振动降低。通过壳体的振动减小，而使得噪音减小。

附图说明

图1是表示本申请的齿轮泵的构成的图。

图2是从罩体(cover)前向观察形成有圆弧状的中空层的主体的图。

图3是表示重合效应(coincidence effect)的曲线图。

图4是图1的四边形A的放大图。

图5是形成有直线状的中空层的主体的图。

图6是形成有四个中空层的主体的图。

图7是将中空层设为双重的主体的图。

图8是表示在壳体的前部形成有中空层的齿轮泵的构成的图。

图9是表示包括被分成主体、前部、后部(rear)的壳体的齿轮泵的构成的图。

图10是表示现有的齿轮泵的构成的图。

图11是从罩体前向观察现有的主体的图。