[发明专利]一种路基沉降处理方法

说明书

本发明属于道路施工技术领域，具体涉及一种路基沉降处理方法，具体包括如下步骤：(1)搭建路基边坡工作台，施工设备就位，所述施工设备包括钻孔设备和注浆设备；(2)根据路基沉降位置，使用钻孔设备在路基边坡进行径向钻孔；(3)在孔内放入沉降补偿装置；(4)通过注浆设备向沉降补偿装置中注入高压浆液，沉降补偿装置体积膨胀，顶起沉降部位，高压浆液凝固后，沉降补偿完毕，路基沉降消除。本发明方法的核心是“打孔‑放入装置‑注浆膨胀‑挤压抬升”，本发明方法是一种全新的技术，改变了传统以“加固”为主的理念，首次提出对沉降进行“补偿”从而抵消沉降的概念，同时采用了一种全新的气囊装置用于施工，在相关领域内属于首次提出。

技术领域

本发明属于道路施工技术领域，具体涉及一种路基沉降处理方法。

背景技术

在道路施工过程中，防止道路发生不均匀沉降是工程施工管理中的一项非常重要的工作，平顺的道路是确保行车舒适和安全的重要保障。近年来，我国道路等基础设施建设进度不断加快，道路等基础设施设计、施工水平不断提高。为了确保道路行车舒适安全，广大工程单位采取了如加固基础、采取性能质量好的填筑材料、优化填筑工艺工序等方法，在防止道路不均匀沉降方面取得了一定的效果，但道路不均匀沉降的问题并没有彻底消除，甚至成为道路施工质量控制方面的一个行业性难题。在已经通车运营的道路当中，受施工质量控制、工期影响、不良地质地形等各种因素综合作用，很多已经通车的道路在运行一段时间之后，不同程度的出现了道路不均匀沉降，致使道路顶面出现凹陷或下沉，对行车的平顺和舒适度产生了较多影响，个别路段因为不均匀沉降量过大，车辆驶过时产生剧烈颠簸，已经严重影响到行车安全。目前，处理沉降的方法主要有路基加固，挖除换填，重新铺等，均需要从路面入手，封闭交通，从顶往底的进行处理。这种处理方法存在效率较低、影响通行、围档施工、阻断交通、社会负面影响大等诸多缺点。如何在不影响通行的情况下，采用对交通影响最小的方法对道路沉降进行处理，成为困扰本行业的一个难题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种路基沉降处理方法，解决现有处理方法存在的效率较低、影响通行、围档施工、阻断交通、社会负面影响大等问题。

本发明的实现过程如下：

一种路基沉降处理方法，包括如下步骤：

(1)搭建路基边坡工作台，施工设备就位，施工设备包括钻孔设备和注浆

设备；

(2)根据路基沉降位置，使用钻孔设备在路基边坡进行径向钻孔；

(3)在孔内放入沉降补偿气囊；

(4)通过注浆设备向沉降补偿装置中注入高压浆液，沉降补偿装置体积膨胀，顶起沉降部位，高压浆液凝固后，沉降补偿完毕，路基沉降消除。

进一步，步骤(2)中，钻孔的孔径的范围为5cm～30cm。

进一步，步骤(2)中，钻孔的数量为一个或多个，根据路基沉降高度和范围确定钻孔数量。

进一步，步骤(3)中，每个孔内放置一个沉降补偿气囊，所述沉降补偿装置包括一个或若干个沉降补偿单元，所述沉降补偿单元由气囊和设置在气囊侧面的注浆管组成，所述注浆管的一端与气囊侧面连接，所述注浆管的另一端设置有截止阀，若干个气囊根据路基沉降面积放入孔内，所述注浆管设置截止阀的一端延伸到路基的边坡外。

进一步，所述气囊的材质为复合层材料，所述复合层材料包括若干层PVC层，相邻两层PVC层之间设置有牛筋线防爆层。

进一步，所述气囊为圆柱体。

进一步，所述复合层材料包括3-5层PVC层，相邻两层PVC层之间设置有牛筋线防爆层。

进一步，步骤所述浆液为注入后能够凝固的浆液。

进一步，所述浆液优选水泥浆液或水玻璃浆液。