[发明专利]聚酰胺组合物和成型品

说明书

本发明涉及聚酰胺组合物和成型品。本发明提供耐热老化性和耐酸性优异的聚酰胺组合物以及将所述聚酰胺组合物成型而得到的成型品。聚酰胺组合物含有聚酰胺、元素铁和碱金属盐。成型品通过将所述聚酰胺组合物成型而得到。

技术领域

本发明涉及聚酰胺组合物和成型品。

背景技术

聚酰胺的强度、耐热性、耐化学品性优异，比重优异。即，聚酰胺由于比重小于金属，因此一直以来作为金属替代材料而被用于汽车的机构部件等。特别是，由于对发动机周边的构件要求高温环境下的耐久性，因此提出了各种耐热老化性优异的聚酰胺组合物(例如，参见专利文献1、2)。需要说明的是，在本说明书中，所述“耐热老化性”是指，在维持成型品的形状的状态下、在熔点以下的高温条件下、在大气气氛下长时间放置时，能够保持实际使用上充分的机械特性、而且色调的变化少的、所谓的对热氧化的耐受性。

近年来，作为用于提高燃料消费率的手段之一，进行了汽车的小型化。由此，汽车发动机室的部件高密度化，发动机室内的环境温度有提高的倾向。另外，除此以外，为了提高燃料消费率，进行利用增压器的发动机的高输出功率化，与此相伴，发动机室内的环境温度有逐渐变高的倾向。

因此，要求聚酰胺在比以往高的温度条件下具有长期的耐热老化性。具体而言，对即使在约150℃以上且约230℃以下的高温条件下长时间使用时也能够保持实际使用上充分的机械特性、而且色调的变化少的耐久材料的要求在提高。

作为提高聚酰胺的耐热老化性的技术，已知在聚酰胺中添加微粒元素铁的技术(例如，参见专利文献3)。另外，同样作为提高耐热老化性的技术，已知在聚酰胺中添加选自由碱金属化合物和碱土金属化合物构成的组中的至少一种化合物的技术(例如，参见专利文献4)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特表2013-501095号公报

专利文献2：日本特表2013-521393号公报

专利文献3：日本特表2006-528260号公报

专利文献4：日本特开2016-153459号公报

发明内容

发明所要解决的问题

根据专利文献3、4中记载的技术，虽然包含聚酰胺组合物的成型品的耐热老化性提高，但是超过一定期间时，机械物性显著降低，因此希望在更长期间内维持耐热老化性。另外，在使用聚酰胺组合物作为汽车的风管的材料的情况下，还要求对包含硫氧化物(SOx)、氮氧化物(NOx)以及它们的混合物的废气凝集物(排気ガス凝集物)的耐受性(耐酸性)，但是还不知道在提高聚酰胺组合物的耐热老化性同时也提高耐酸性的技术。

本发明是鉴于上述情况完成的，其提供耐热老化性和耐酸性优异的聚酰胺组合物以及通过将所述聚酰胺组合物成型而得到的成型品。

用于解决问题的手段

即，本发明包括以下方式。

本发明的第一方式的聚酰胺组合物含有聚酰胺、元素铁和碱金属盐。

在上述第一方式的聚酰胺组合物中，在根据ISO188的耐热老化试验中，在将包含所述聚酰胺组合物的成型品在200℃下加热1500小时的情况下，在将所述成型品的灰分率设为Z1、将所述耐热老化试验中加热1500小时后的所述成型品的总质量设为W1、并且将所述耐热老化试验中加热1500小时后的所述成型品的不溶于六氟异丙醇的成分的质量设为W2时，可以满足下述式(1)的关系。

(W2/W1×100)-Z1＞10 (1)

相对于所述聚酰胺100质量份，所述元素铁的含量可以是0.05质量份以上且10质量份以下。