[发明专利]一种基于热管和液冷装置的电池热管理系统

说明书

本发明公开了一种基于热管和液冷装置的电池热管理系统，包括：电池模组、冷却装置和控制装置，所述控制装置与所述冷却装置通过电信号互相连通，所述冷却装置安装在所述电池模组外部，所述控制装置与所述电池模组电连接；所述冷却装置包括热管和液冷板，所述热管和所述液冷板都安装在所述电池模组的外部；所述控制装置包括电控置装置和流量控制装置，所述电控置装置分别与流量控制装置和电池模组电连接，所述流量控制装置通过管路分别与所述热管和所述液冷板相连通；克服了液冷板散热不均易出现温差的问题，具有散热均匀减小散热结构的体积的优点。

技术领域

本发明涉及汽车底盘安全领域，尤其涉及一种基于热管和液冷装置的电池热管理系统。

背景技术

随着新能源技术的发展，新能源汽车对电池系统的充放电功率、使用环境的要求更加严苛，越来越高倍率的充放电功率导致电池产热量成倍增加，外加在环境温度恶劣的地方使用，电池热管理系统所经受的考验也越来越严峻。

然而现有的热管理系统主要采用的电池模组冷却方法是，使用液冷板冷却电池模组，主要是将液冷板布置在模组的底部及侧部对整个电池模组进行冷却，该种冷却方式主要存在以下问题:

1)模组侧面如果适用液冷板，考虑到冷板通常选用焊接，会额外增加泄漏点；

2)模组侧面如果使用液冷板，需要较大的模组间距以供安装，增加电池包内部布置复杂性，增大电池包尺寸；

所以需要本发明提供一种基于热管和液冷装置的电池热管理系统，能够有效解决上述问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于现有技术使用液冷板，但液冷板安装在电池模组侧面时需要增加侧面固定，并且冷却液入口段冷却液温度低，换热效果好，冷却液出口段冷却液温度高，换热效果差，呈现进出水端温差，另外模组间间隙小，使用液冷板会额外增加泄漏点，提供一种基于热管和液冷装置的电池热管理系统，所述一种基于热管和液冷装置的电池热管理系统包括：

电池模组、冷却装置和控制装置，所述控制装置与所述冷却装置通过电信号互相连通，所述冷却装置安装在所述电池模组外部，所述控制装置与所述电池模组电连接；

所述冷却装置包括热管和液冷板，所述热管和所述液冷板都安装在所述电池模组的外部；

所述控制装置包括电控置装置和流量控制装置，所述电控置装置分别与流量控制装置和电池模组电连接，所述流量控制装置通过管路分别与所述热管和所述液冷板相连通。

进一步地，所述液冷板安装在所述电池模组的底部，所述热管安装在与所述液冷板相邻的电池模组的侧面。

进一步地，流量控制装置包括入水口流量阀、流量分配器和出水口流量阀，所述流量分配器的入水口与所述入水口流量阀的出水口相连通，所述流量分配器的出水口分别与所述热管的冷却端入水口和液冷板入水口通过管路相连通，所述热管冷却端出水口和所述数液冷板出水口都与所述流量分配器的入水口相连通。

进一步地，还包括系统入水口和系统出水口，所述系统入水口与所述入水口流量阀的入水口相连通，所述系统出水口与所述出水口流量阀的出水口相连通。

进一步地，所述电控置装置包括电池模组温度传感器和电池管理系统，所述电池模组温度传感器与所述电池模组固定连接，所述电池管理系统分别与所述电池模组温度传感器、流量分配器、入水口流量阀和出水口流量阀电连接。

进一步地，所述电池模组温度传感器包括电池温度信号采集装置和电池温度信号发送装置。

进一步地，所述电池管理系统包括电池温度信号接收装置，温度信号处理装置、流量分配信号发送装置、入口流速信号发送装置和出口流量信号发送装置。

进一步地，所述流量分配器包括流量分配信号接收装置。