[发明专利]一种转弯轨道吊具在审

专利信息
申请号: 202010295136.5 申请日: 2020-04-15
公开(公告)号: CN111319935A 公开(公告)日: 2020-06-23
发明(设计)人: 薛浩然;孙卫军 申请(专利权)人: 无锡市通达输送设备有限公司
主分类号: B65G35/00 分类号: B65G35/00
代理公司: 无锡睿升知识产权代理事务所(普通合伙) 32376 代理人: 张悦
地址: 214000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 转弯 轨道
【说明书】:

发明涉及一种转弯轨道吊具;其特征在于:包括导轨、框体、设置在所述框体上的第一吊座、移动设置在所述框体上的第二吊座和吊挂在所述导轨上的滑架;所述滑架分别旋转设置在所述第一吊座和所述第二吊座上;所述滑架带动所述第一吊座、所述第二吊座和所述框体沿所述导轨移动。解决了现有方案造成的吊具在通过弯段轨道时无法改变行走轨迹以适应轨道弯曲半径和吊具与轨道之间会发生摩擦、卡顿等问题。

技术领域

本发明涉及吊具,具体涉及一种转弯轨道吊具。

背景技术

一般的,在输送机行业,因为生产的工艺需要,工件需要经过较长路线的运输。由于运输线路比较复杂,无论是空中输送线还是地面输送线,轨道都存在弯段和直段相互交替的过程。吊具在通过弯段轨道时吊具与轨道之间会发生摩擦和卡顿等现象。吊具在通过弯段轨道时,无法改变行走轨迹以适应轨道弯曲半径。使得工件输送困难降低了工件生产效率。如何解决这个问题变得至关重要。

现有的方案,采用吊具吊装工件,吊具上设有滚轮。滚轮沿轨道内旋转,带动吊具和工件移动。这样的方案存在以下问题:(1)吊具在通过弯段轨道时,无法改变行走轨迹以适应轨道弯曲半径;(2)吊具与轨道之间会发生摩擦、卡顿。

发明内容

针对现有技术的不足,本发明公开了一种转弯轨道吊具,以解决现有技术中吊具在通过弯段轨道时无法改变行走轨迹以适应轨道弯曲半径和吊具与轨道之间会发生摩擦、卡顿等问题。

本发明所采用的技术方案如下:

一种转弯轨道吊具;

包括导轨、框体、设置在所述框体上的第一吊座、移动设置在所述框体上的第二吊座和吊挂在所述导轨上的滑架;所述滑架分别旋转设置在所述第一吊座和所述第二吊座上;所述滑架带动所述第一吊座、所述第二吊座和所述框体沿所述导轨移动。

进一步的技术方案为:所述第一吊座包括固定安装在所述框体上的底板、旋转设置在所述底板上的第一转轴和设置在所述第一转轴上的第一连接件;所述滑架分别旋转设置在所述第一连接件的两侧;所述第一连接件通过第一销轴连接所述第一转轴;所述第一销轴分别穿过所述第一连接件和所述第一转轴。

进一步的技术方案为:所述第二吊座包括移动设置在所述框体上的小车、旋转设置在所述小车上的第二转轴和设置在所述第二转轴上的第二连接件;所述滑架分别旋转设置在第二连接件的两侧;所述第二连接件通过第二销轴连接所述第二转轴;所述第二销轴分别穿过所述第二连接件和所述第二转轴。

进一步的技术方案为:所述小车包括车架、吊住所述框体的滚轮和压紧所述框体的辅轮;所述滚轮竖直旋转设置在所述车架上;所述辅轮水平旋转设置在所述车架上。

进一步的技术方案为:所述滑架包括连接轴、保持架和旋转设置在所述保持架上的导轮;所述连接轴通过第三销轴连接所述保持架;所述第三销轴分别穿过所述连接轴和所述保持架;所述连接轴分别旋转设置在第一连接件和第二连接件上。

进一步的技术方案为:所述连接轴的下端螺纹连接有螺帽;所述螺帽上开设有开口;所述开口内设置有第四销轴;所述第四销轴分别穿过所述连接轴和所述开口。

进一步的技术方案为:所述导轨为工字钢。

本发明的有益效果如下:本发明设计了一种转弯轨道吊具采用在框体上设置第一吊座和第二吊座,滑架分别旋转设置在第一吊座和第二吊座上。滑架带动第一吊座、第二吊座和框体沿导轨移动。转弯轨道吊具带来了如下效果:(1)转弯轨道吊具在通过弯曲轨道时,第一吊座和第二吊座可以进行一定角度的调整,以适应轨道弯曲半径;(2)通过小车使得第二吊座可以移动一定距离,保证框体转弯的灵活性;(3)转弯轨道吊具在通过弯曲轨道时,滑架可以转动一定角度减少滑架与导轨之间的摩擦、卡顿;(4)通过辅轮压紧框体和滚轮吊住框体,使得小车可以平稳的移动;(5)通过第三销轴穿过连接轴和开口,可以将螺帽固定在连接轴的下端。

附图说明

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