[发明专利]传送装置及其托板有效
申请号: | 202010295834.5 | 申请日: | 2020-04-15 |
公开(公告)号: | CN111392333B | 公开(公告)日: | 2021-04-27 |
发明(设计)人: | 吴俣;张保和 | 申请(专利权)人: | 南京宇众自动化装备有限公司 |
主分类号: | B65G17/12 | 分类号: | B65G17/12;B65G17/32 |
代理公司: | 北京市维诗律师事务所 11393 | 代理人: | 李翔;徐永浩 |
地址: | 211153 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传送 装置 及其 | ||
本申请涉及输送领域,公开了一种用于轴类零件的传送装置及其托板,该托板包括:基部;第一延伸部,该第一延伸部从基部沿第一方向延伸;第二延伸部,该第二延伸部从基部沿与第一方向垂直的第二方向延伸;开放区域,该开放区域形成在第一延伸部和第二延伸部之间;第一承载区域,该第一承载区域形成在第一延伸部并与开放区域直接相通;第二承载区域,该第二承载区域形成在第二延伸部并与开放区域直接相通。根据本申请的技术方案,使传送装置中的托板具备水平状态下承载轴类零件的能力。
技术领域
本申请涉及输送领域,更具体地说,涉及一种用于传送和存放轴类零件的传送装置及其托板。
背景技术
在生产线或输送线中,轴类零件的传送大都通过往复循环的传送装置来实现。在传送装置循环工作时,用于支撑轴类零件的托板具有不同的方位,例如托板从竖直向下的非承载状态转换为水平方位时,托板应该能够开始接收轴类零件,随后再随着链条移动而转换为竖直向上方位;在当托板在竖直向上的方位时,托板也应该能支撑和保持轴类零件;而当托板随链条从竖直向上方位转为水平状态之前,需要将其所承载的轴类零件移送到其他位置或由人工或其他装置抓走。
传统上,由于传送装置的托板不具有水平状态下承载轴类零件的能力,因此需要额外的操作将轴类零件放置在竖直向上承载的托板上。一方面增加了系统成本,另一方面也影响操作效率,而且由于对将轴类放置到竖直向上的托板的操作准确性要求较高,因此也容易出现操作事故。
因此,如何提供一种能至少克服上述至少一种技术缺陷的传送方案,成为本领域需要解决的技术问题。
发明内容
有鉴于此,本申请提出了一种用与轴类零件的传送装置及其托板,以实现使传送装置中的托板具备水平状态下承载轴类零件的能力。
根据本申请,提出了一种传送装置中的托板,该托板包括:基部;第一延伸部,该第一延伸部从所述基部沿第一方向延伸;第二延伸部,该第二延伸部从所述基部沿与所述第一方向垂直的第二方向延伸;开放区域,该开放区域形成在所述第一延伸部和第二延伸部之间;第一承载区域,该第一承载区域形成在所述第一延伸部并与所述开放区域直接相通;第二承载区域,该第二承载区域形成在所述第二延伸部并与所述开放区域直接相通。
优选地,所述托板整体为以所述开放区域为缺口部分的矩形板状件。
优选地,所述托板为单独的一体部件;或为装配在一起的组件。
优选地,所述基部为所述矩形板状件的角部,其中:所述第一延伸部在第一方向上的延伸长度不小于所述第二延伸部在所述第二方向上的延伸长度;或所述第二延伸部在第一方向上的最小尺寸不小于所述第一延伸部在第二方向上的最小尺寸。
优选地,所述第一承载区域为形成在所述第一延伸部的第一凹槽,所述第二承载区域为形成在所述第二延伸部的第二凹槽,所述第一凹槽和所述第二凹槽为V型槽或平底凹槽。
优选地,该托板上设置有沿托板厚度方向贯穿的安装孔。
根据本申请,还提出了一种传送装置,该传送装置包括:机架,该机架上可转动地安装有驱动轮轴和从动轮轴;一对传送链条,该对传送链条彼此间隔地均安装在所述驱动轮轴和从动轮轴上;和多个托板,该多个托板成对地分别安装在所述传送链条上,成对的所述托板通过所述驱动轮轴的链传动随所述传送链条循环移动,其中:每个所述托板为如上所述的任意一种托板,每个托板的所述第一承载区域的朝向与其移动方向保持一致。
优选地,在所述传送链条带动所述托板的移动过程中,当所述托板从竖直向下状态转换为水平状态时,所述第一承载区域通过所述开放区域而竖直向上开放;当所述托板处于竖直向上状态时,所述第二承载区域的朝向为竖直向上。
优选地,所述机架上可拆卸地固定设置有一对固定托架,该对固定托架的固定承载区域的朝向与所述托板从竖直向下状态转换为水平状态时所述第一承载区域的朝向相一致。
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