[发明专利]一种非接触式供电装置在审

专利信息
申请号: 202010295978.0 申请日: 2020-04-15
公开(公告)号: CN111483342A 公开(公告)日: 2020-08-04
发明(设计)人: 李子缘;李辉;任忠和;成玉龙;王先汉;张磊;程志航;李军 申请(专利权)人: 安徽佑赛科技股份有限公司
主分类号: B60L53/38 分类号: B60L53/38;B60L53/12
代理公司: 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 代理人: 李倩
地址: 241000 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 接触 供电 装置
【说明书】:

发明公开了一种非接触式供电装置,涉及车辆充电技术领域,为有效解决发射设备与接收设备对准率较低的技术问题。所述非接触式供电装置包括设置在策划量底盘上的接收模块、设置在地面上的第一移动单元、设置在地面上的第二移动单元、设置在地面上第一移动单元和第二移动单元之间的安装坑、两个分别设置在安装坑两侧的过度桥、设置在安装坑内的发射模块和设置在安装坑内的控制单元;所述第一移动单元和第二移动单元都分别包括两个输送机,所述发射模块包括发射天线板和设置在发射天线板下方的安装座,所述接收模块包括接收天线板和设置在接收天线板上方的安装基座通过控制天线板与发射天线板对准的准确性,使得充电的效率较高。

技术领域

本发明涉及车辆充电技术领域,特别是指一种非接触式供电装置。

背景技术

非接触式供电技术,又被称为无线供电技术(Wireless Power Transfer,简称为WPT),指一种利用电磁能、电磁波在物理空间中的分布或传播特性,采取非导线直接接触的方式,实现电能由电源侧传递至负载侧的技术。

电动车非接触式供电系统包括发射设备、接收设备和控制设备,通过无线电能传输的方式将市电转化为直流电给汽车电池包进行充电。

发射设备一般设置在充电位置的安装台上,接收设备设置在待充电的车辆的底盘上,充电时,接收设备对准发射设备,但是两者不接触,这样保证车辆能够快速进出充电区域。其中发射设备与接收设备是否对准对充电的效率的影响十分重要,但是,每次车辆进入充电区域的位置可控程度较低,使得,发射设备与接收设备对准率较低。

发明内容

有鉴于此,本发明的目的在于提出一种非接触式供电装置,为有效解决发射设备与接收设备对准率较低的技术问题。

基于上述目的本发明提供的非接触式供电装置,一种非接触式供电装置,所述非接触式供电装置包括设置在策划量底盘上的接收模块、设置在地面上的第一移动单元、设置在地面上的第二移动单元、设置在地面上第一移动单元和第二移动单元之间的安装坑、两个分别设置在安装坑两侧的过度桥、设置在安装坑内的发射模块和设置在安装坑内的控制单元;所述第一移动单元和第二移动单元都分别包括两个输送机,第一移动单元的两个输送机相互平行且相互首尾对齐,第二移动单元的两个输送机相互平行且相互首尾对齐,第一移动单元的两个输送机、第二移动单元的两个输送机和两个过度桥位于两条相互平行的直线上,两个过度桥相对一侧之间的距离小于车辆的宽度,两个过度桥相背一侧之间的距离大于车辆的宽度;所述安装坑的宽度等于小于两个过度桥相对一侧之间的距离;所述输送机包括机架、设置在机架上的主动滚筒、设置在机架上的从动滚筒、包裹在主动滚筒和从动滚筒外部的输送带和多个设置在机架上的拖带辊,每个所述拖带辊上设有多个压力传感器,所述压力传感器和主动滚筒分别与控制单元电连接,所述主动滚筒能够主动滚动,进而带动输送带运动;所述接收模块的宽度大于发射模块的宽度,接收模块的长度等于发射模块的长度;当车辆需要充电时,将车辆的前后轮分别开设到第一移动单元和第二移动单元的输送机上,然后停车,控制单元控制第一移动单元和第二移动单元的输送机同步运动,进而带动车辆前后移动,当移动到安装坑位于车辆中部时,输送机停止,此时,接收模块的俯视投影完全覆盖发射模块,发射模块通过无线电能传输的方式将市电转化为直流电传输给接收模块,进而给汽车电池包进行充电。

优选的,所述过度桥的宽度等于输送机的宽度。

优选的,所述安装坑还设有轨道,所述轨道与过度桥垂直且与水平面平行,所述发射模块包括发射天线板和设置在发射天线板下方的安装座,所述安装座设置在所述轨道上,所述安装座上还设有推动小车,所述推动小车的移动方向与轨道平行,所述推动小车与与控制单元电连接,通过推动小车的运动推动发射模块在轨道上移动。

优选的,所述接收模块包括接收天线板和设置在接收天线板上方的安装基座,安装基座安装在车辆底盘的中部。

优选的,所述接收天线板俯视投影与发射天线板的俯视投影形状相同。

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