[发明专利]一种气囊模具及气囊制作方法在审
申请号: | 202010296007.8 | 申请日: | 2020-04-15 |
公开(公告)号: | CN111531759A | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 张家隆;黄华平;徐明山 | 申请(专利权)人: | 李宁(中国)体育用品有限公司 |
主分类号: | B29C33/38 | 分类号: | B29C33/38;B29C43/42;B29C43/52;B29C43/58;B29L22/02 |
代理公司: | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人: | 李潇 |
地址: | 101111 北京市通州区中关村*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气囊 模具 制作方法 | ||
本申请公开了一种气囊模具及气囊制作方法。该气囊模具包括:一种气囊模具,其特征在于,包括:金属下模、金属上模和金属模盖,其中:金属下模中包括阶梯凹槽;金属上模中包括凸起部和环绕所述凸起部的内陷凹槽,其中,凸起部与阶梯凹槽中的下凹槽相匹配,内陷凹槽与所述阶梯凹槽的上凹槽相匹配;金属模盖的面积大于或等于上凹槽的槽口面积。这样一方面利用金属材料替换现有技术中的聚苯乙烯发泡料,使得气囊模具能够重复多次利用,并且在使用该气囊模具制作气囊的工艺过程中,替换现有的表面涂抹,而在金属模具的内部之作,并利用金属材料的刚性,使得制作出的气囊之间产品一致性好,能够降低次品率,因此能够降低气囊的使用成本。
技术领域
本申请涉及热固性或热塑性复合材料成型技术领域,尤其涉及一种气囊模具及气囊制作方法。
背景技术
在复合材料产品生产过程中,气囊作为模内压成型法最常用的压缩空气的载体,得到了广泛使用。现有的气囊制作过程中,通常采用聚苯乙烯发泡料的模具,并在该聚苯乙烯发泡料模具表面涂抹液体硅胶等材料,从而在材料干燥后形成气囊。但是,这种气囊制作方式通常使用成本较高。
发明内容
本申请实施例提供一种气囊模具及气囊制作方法,用于解决现有技术中气囊使用成本高的问题。
本申请实施例提供一种气囊模具,包括:金属下模、金属上模和金属模盖,其中:
所述金属下模中包括阶梯凹槽;
所述金属上模中包括凸起部和环绕所述凸起部的内陷凹槽,其中,所述凸起部与所述阶梯凹槽中的下凹槽相匹配,所述内陷凹槽与所述阶梯凹槽的上凹槽相匹配;
所述金属模盖的面积大于或等于所述上凹槽的槽口面积。
优选的,所述金属下模的侧壁上包括用于安装接头的通孔。
优选的,金属模盖中包括第二内陷凹槽,其中,所述第二内陷凹槽的槽口面积大于或等于上凹槽的槽口面积。
优选的,用于制作所述金属下模、所述金属上模以及所述金属模盖的金属材料具体包括:铝合金或不锈钢。
本申请实施例还提供一种基于本申请实施例所提供的的气囊模具的气囊制作方法,包括:
在金属下模中填装气囊制作材料后,盖上金属上模;
将填装并盖上金属上模后的金属下模放入热压模台,并根据所填装气囊制作材料来控制加热温度,使得所填装气囊制作材料加热至半硬化;
将金属上模取出后,在金属下模的上表面铺设预设厚度的硅胶板;
盖上金属模盖后再次放入热压模台,并根据所填装气囊制作材料来控制加热温度,以加热0.5小时-1.5小时;
泄压后盖下金属模盖并获取所制作出的气囊。
优选的,所述气囊制作材料来具体为生硅胶。
优选的,所述加热温度具体为150~180摄氏度。
优选的,盖上金属模盖后再次放入热压模台,并根据所填装气囊制作材料来控制加热温度,以加热0.5小时-1.5小时,具体包括:盖上金属模盖后再次放入热压模台,并根据所填装气囊制作材料来控制加热温度,以加热1小时。。
本申请实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果:
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