[发明专利]道路施工用振捣夯实装置有效
申请号: | 202010296573.9 | 申请日: | 2020-04-15 |
公开(公告)号: | CN111455784B | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 杨柏顺;陈切治;曹长福;安志超;王佑安 | 申请(专利权)人: | 陈切治 |
主分类号: | E01C19/41 | 分类号: | E01C19/41 |
代理公司: | 石家庄领皓专利代理有限公司 13130 | 代理人: | 李婷 |
地址: | 065000 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 道路 施工 用振捣 夯实 装置 | ||
1.道路施工用振捣夯实装置,包括振捣板(1)和振荡装置(2),振荡装置(2)固定设置于振捣板(1)的顶部;其特征在于,还包括底座(3)、支架(4)、压平辊(5)、动力装置(6)、螺管(7)、第一螺杆(8)、缓冲套(9)、弹簧(10)、固定座(11)、第二螺杆(12)、安装板(13)、竖板(14)、动力箱(15)、转轴(16)、转盘(17)、凸台(18)、活动轴(19)、连接杆(20)、限位架(21)、定位块(22)和夯实块(23),支架(4)固定设置于底座(3)的底部,压平辊(5)可转动设置于支架(4)的底部,动力装置(6)固定设置于支架(4)的后部,动力装置(6)的前部设置有输出轴,输出轴的前部与压平辊(5)的后部传动连接,螺管(7)的底部自底座(3)的顶部中端向下穿过底座(3)并固定于底座(3)的中部,第一螺杆(8)的底部自螺管(7)的顶部穿过并螺装于螺管(7)的中部,缓冲套(9)固定设置于振捣板(1)的顶部,缓冲套(9)的内部设置有缓冲腔,弹簧(10)的底部固定设置于缓冲腔的底部,第一螺杆(8)的底部自缓冲套(9)的顶部插入缓冲腔内,第一螺杆(8)的底部设置有限位块并位于缓冲腔内,限位块的底部与弹簧(10)的顶部接触,固定座(11)固定设置于底座(3)的顶部左侧,底座(3)的顶部左侧设置有上下贯通的方形孔,第二螺杆(12)的底部自固定座(11)的顶部插入可转动设置有固定座(11)的顶部,安装板(13)螺装于第二螺杆(12)的中部,安装板(13)的顶部前侧设置有上下贯通的通孔,竖板(14)固定设置于安装板(13)的顶部并位于通孔的后方,动力箱(15)固定设置于竖板(14)的后部,转轴(16)设置于动力箱(15)的前部并向前穿过竖板(14),转盘(17)设置于转轴(16)的前部,转盘(17)的底部位于通孔内,凸台(18)固定设置于转盘(17)的顶部,凸台(18)的顶部为圆弧面并与转盘(17)的顶部重合,凸台(18)的底部为S形面,活动轴(19)的前部与连接杆(20)的后部顶端可转动连接,定位块(22)固定设置于连接杆(20)的前部中端,限位架(21)固定设置于安装板(13)的底部,连接杆(20)的底部自限位架(21)的顶部向下穿过限位架(21)并与夯实块(23)的顶部固定连接,定位块(22)的底部与限位架(21)的底部顶面接触,活动轴(19)位于转盘(17)的底部前侧,活动轴(19)的底部高于转盘(17)的底部,
还包括定位管(24)、方形管(25)、顶盖(26)、第三螺杆(27)、旋转把手(28)和平整板(29),定位管(24)固定设置于底座(3)的右部,方形管(25)滑动设置于定位管(24)的中部,顶盖(26)固定设置于定位管(24)的顶部,第三螺杆(27)的顶部与顶盖(26)的中部可转动连接,第三螺杆(27)的底部自方形管(25)的顶部插入并螺装于方形管(25)的顶部,旋转把手(28)固定设置于第三螺杆(27)的顶部,平整板(29)固定设置于方形管(25)的底部。
2.如权利要求1所述的道路施工用振捣夯实装置,其特征在于,还包括限位管(30)和限位杆(31),限位管(30)固定设置于底座(3)的底部,限位杆(31)固定设置于夯实块(23)的顶部,限位杆(31)的顶部自限位管(30)的底部插入限位管(30)的内部。
3.如权利要求2所述的道路施工用振捣夯实装置,其特征在于,还包括螺套(32),螺套(32)螺装于第二螺杆(12)的中部并位于安装板(13)的下方。
4.如权利要求3所述的道路施工用振捣夯实装置,其特征在于,动力箱(15)内部包括机座(33)、电机(34)和减速箱(35),机座(33)固定设置于动力箱(15)内部前端,电机(34)固定设置于机座(33)的后部,减速箱(35)固定设置于动力箱(15)的内部前端并与电机(34)的底部传动连接,转轴(16)固定设置于减速箱(35)的前部。
5.如权利要求4所述的道路施工用振捣夯实装置,其特征在于,还包括导向槽(36)和导向条(37),导向槽(36)设置于定位管(24)的内部前端,导向条(37)设置于方形管(25)的前部,导向条(37)位于导向槽(36)内并可上下滑动。
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