[发明专利]一种车载三维肋管空气预热器

说明书

本发明公开了一种车载三维肋管空气预热器，包括安装有燃烧控制器的盘管炉燃烧池，燃烧池内设置着盘管，所述的盘管轴线与燃烧池内的烟气流动路线重合，盘管均由三维肋管构成，盘管的进水端连接着罐车高压泵，盘管的出口端连接着清蜡管线；燃烧池的出烟管上同轴设置着一个空气预热管，空气预热管两侧壁上分别设置着引风机以及出风管，出风管与燃烧控制器进气口相连通，空气预热管上下部内分别水平设置着一块封闭挡板，上下封闭挡板之间均匀间隔设置着由三维肋管构成的吸热管，空气预热管、上下封闭挡板之间构成空气预热室，空气预热室与引风机以及出风管相连通；吸热管构成烟气通道。本发明能够降低柴油消耗，提高换热效率，保护环境。

技术领域

本发明涉及一种车载三维肋管空气预热器，属于油田热洗清蜡设备。

背景技术

目前油田上抽油井热洗方式有两种：1、化学清蜡；2、热油车热洗清蜡。现油田百分之九十都采用热油车热洗方式清蜡。存在的问题：1、热油车用柴油燃烧产生的热量加热盘管内的清蜡水，从套管注入油管返出，起到溶蜡作用。柴油燃烧后的废气从加热炉直接排出，冒黑烟，对大气污染大，达不到现行环保排放标准；2、用柴油加热环境温度下的盘管内的水达到溶蜡温度，柴油消耗量大，成本高。3、热油车使用的清蜡水是油田污水，含有大量的杂质。导致盘管在加热过程中容易结成水垢，导致盘管堵塞不能正常出勤。需要进行酸洗通管。一般打600m³清蜡水需要酸洗一次，时长2个小时，成本高，出车时率低。酸液容易导致污染环境和人员受伤。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车载三维肋管空气预热器，能够降低柴油消耗，提高换热效率，保护环境。

本发明的目的是这样实现的，一种车载三维肋管空气预热器，包括安装有燃烧控制器的盘管炉燃烧池，燃烧池内设置着盘管，所述的盘管轴线与燃烧池内的烟气流动路线重合，所述的盘管均由三维肋管构成，盘管的进水端连接着罐车高压泵，盘管的出口端连接着清蜡管线；燃烧池的出烟管上同轴设置着一个空气预热管，空气预热管两侧壁上分别设置着引风机以及出风管，出风管与所述的燃烧控制器进气口相连通，空气预热管上下部内分别水平设置着一块封闭挡板，上下封闭挡板之间均匀间隔设置着由三维肋管构成的吸热管，空气预热管、上下封闭挡板之间构成空气预热室，空气预热室与所述的引风机以及出风管相连通；所述的吸热管构成烟气通道。

本发明与传统热油车高压盘管采用光滑管相比，用三维肋管制作盘管，盘管内含有大量的三维肋片，传热面积扩展比例可达光滑管表面积3~6倍，单相流体的对流传热系数可达光滑管的2~6倍；沸腾传热系数可达光滑管的2~5倍，提高换热能力，同等条件下换热功率提高2~4倍，换热效率提高30％~50％，达到节能降耗的目的。而且通过水流让三维肋片产生漩涡避免在盘管肋片上结垢，不用对盘管进行酸洗，增加出车时率，降低单车运行成本。同时对三维肋管进行表面强化处理，达到防止腐蚀的目的。2.传统的热油车加热炉排烟口放空排烟，造成环境污染和热量浪费。通过用三维肋管制作的空预器（空气预热器）能够很好的解决这两个问题。壳体内的排烟进入空气预热管内的三维肋管内部进行换热，让高温烟气热量传递到三维肋管外片上，通过风机同时进行鼓风，通过管线把三维肋管外片热量引入到燃烧控制器，从而提高助燃空气温度，降低柴油使用量，节约成本。同时温度200^o的排烟经过空气预热管内的三维肋管换热后降至60^o~70^o后排到大气外。部分粉尘温度降低后就冷凝沉淀在三维肋管内部，定期清洗肋片即可。能够充分的保护环境，符合现有的环保排放标准。采用本发明的热油车，能降低柴油的使用量，同时提高柴油使用的热效率，降低热油车的单车核算成本。同时降低废气的排放温度，减少废气的排放量，实现加热炉烟气环保达标排放。增加车辆出勤时率，在使用过程中得到了现场管理人员与技术人员的充分认可和肯定。