[发明专利]一种高精度汽车夹具定位机构在审
申请号: | 202010297293.X | 申请日: | 2020-04-15 |
公开(公告)号: | CN111421482A | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 李坤昌 | 申请(专利权)人: | 广州成飞汽车夹具有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 汪帆 |
地址: | 510850 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高精度 汽车 夹具 定位 机构 | ||
本发明涉及汽车夹具技术领域,且公开了一种高精度汽车夹具定位机构,包括底座,所述底座的一侧固定安装有控制柜,所述底座顶部的两侧均固定安装有定位组件,所述定位组件上设置有压紧组件和红外传感器,汽车配件设置在两个定位组件之间,所述压紧组件的底端压盖在汽车配件的两侧。本发明通过红外传感器、扫描仪对汽车踏板两侧、顶部位置的确认,结合控制柜控制液压气缸和电动推杆的开启和关闭,实现对汽车零件的自动定位和夹持,使得各部件之间连接稳定,控制系统简单且直接,协调工作,有利于提高工作效率,而且能够对汽车踏板进行红外定位以及全体扫描,提高了该夹具的定位精准性,从而提高该汽车夹具的夹持稳定性。
技术领域
本发明涉及汽车夹具技术领域,具体为一种高精度汽车夹具定位机构。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品,汽车配件的种类繁多,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场变得也越来越大,近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展,汽车配件在生产过程中,需要对金属件进行焊接处理,在处理过程中,通常采用夹具对汽车配件进行定位,再进行后续的焊接步骤。
汽车踏板是一种常见的汽车配件,在焊接过程中,也需要使用夹具进行定位,但是目前的汽车夹具大多为常规型结构设计,需要使用复杂的机械机构,来实现简单的夹持功能,而且缺少对汽车踏板的精准定位的功能,在实际使用时,常常出现夹持不稳的情况,导致生产精度下降的情况,为此,我们提出一种高精度汽车夹具定位机构。
发明内容
鉴于现有技术存在的上述问题,本发明的一方面目的在于提供一种高精度汽车夹具定位机构。
为了实现上述目的,本发明提供的一种高精度汽车夹具定位机构,包括底座,所述底座的一侧固定安装有控制柜,所述底座顶部的两侧均固定安装有定位组件,所述定位组件上设置有压紧组件和红外传感器,汽车配件设置在两个定位组件之间,所述压紧组件的底端压盖在汽车配件的两侧。
优选的,所述控制柜包括有柜体、显示屏、键盘和触摸板,所述显示屏、键盘和触摸板固定安装在柜体正面的顶部,所述键盘和触摸板并排设置在显示屏下方。
优选的,所述定位组件包括有固定块、液压气缸和定位块,所述固定块固定安装在底座顶部的两侧,所述液压气缸固定安装在固定块的顶部,所述定位块的一侧与液压气缸的推送端固定连接,另一侧开设有定位槽,汽车配件的两端分别卡接在相邻的定位槽内。
优选的,所述压紧组件包括有电动推杆和压板,所述电动推杆固定安装在定位块的顶部,所述电动推杆的推送端朝下并延伸至定位槽内,且与压板的顶部固定连接,所述压板压盖在汽车配件之上。
优选的,所述柜体的背面固定安装有扫描装置,所述扫描装置由电动伸缩杆和扫描仪组成,所述电动伸缩杆固定安装在柜体背面的顶部,所述电动伸缩杆的伸缩端朝向定位组件,且与扫描仪固定连接,所述扫描仪的镜头朝下设置。
优选的,所述压板的一端固定安装有支板,所述支板的另一端与定位块滑动连接。
优选的,所述定位槽的内壁开设有位于定位块内部的滑槽,所述滑槽的下方开设有安装槽,滑槽与支板相适配,红外传感器设置在安装槽内。
优选的,所述底座的上表面开设有稳定槽,所述稳定槽位于定位块的下方,定位块的底部固定安装有定位杆,所述定位杆的底端延伸至稳定槽内,且固定安装有滑块,所述滑块与稳定槽的内壁滑动连接。
与现有技术相比较,本发明提供的高精度汽车夹具定位机构,具有以下有益效果:
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