[发明专利]用于降低万向节应力集中的十字轴总成

说明书

本发明涉及一种用于降低万向节应力集中的十字轴总成，所属万向节技术领域，包括十字轴，十字轴上设有与十字轴相密封式活动嵌套的轴套，轴套与十字轴间设有若干滚针，轴套口部与十字轴间设有防尘罩，防尘罩与滚针间设有油封，油封与滚针间设有压缩弹垫，十字轴上端设有与滚针相油路连通的注油嘴。轴套包括轴套滚道，轴套滚道上设有与轴套滚道呈一体化内凹的轴套中间部微弧形槽，轴套中间部微弧形槽与压缩弹垫间设有轴套近根部微弧形槽。具有结构紧凑、运行稳定性好和使用周期长的特点。解决了应力集中的问题。避免出现压痕、烧结、疲劳剥落及滚针的断裂、缺损等失效的发生，提高了十字轴总成的使用寿命。

技术领域

本发明涉及万向节技术领域，具体涉及一种用于降低万向节应力集中的十字轴总成。

背景技术

十字轴是汽车驱动系统中万向传动装置的关节部件，其作用是实现变角度动力传递，用于需要改变传动轴线方向的位置。现有的十字轴都由中心体以及沿中心体四周径向均布的轴颈组成，在轴颈上安装好轴承就形成了十字轴总成。普通十字轴总成中十字轴轴颈为圆柱形且圆柱母线为直线，轴套滚道与滚针圆柱面相切的线也为直线，十字轴总成在使用过程中经常会出现压痕、烧结、疲劳剥落和滚针断裂等失效形式，而引起这些失效形式的主要原因是在工作过程中局部所承受的接触应力过于集中，目前解决这一问题主要是通过使用凸度滚针，这种方法虽然能有效缓解总成在工作过程中所承受的应力，但在路况不好或承载过重的情况下还是不能最大化的避免或降低应力集中对总成造成的不利影响，况且凸度滚针的加工成本大、加工过程中质量保证的难度也较大。

随着使用时间的推移，老化及失效的废油无法排出且新的油脂要定期加注，这样在后期会给总成内部带来较大的压力，轴承上油封有可能会被内部较大的压力顶开造成失效，而且后期油脂的加注也会越来越困难。

发明内容

本发明主要解决现有技术中存在应力集中、运行稳定性差和使用寿命短的不足，提供了一种用于降低万向节应力集中的十字轴总成，其具有结构紧凑、运行稳定性好和使用周期长的特点。解决了应力集中的问题。避免出现压痕、烧结、疲劳剥落及滚针的断裂、缺损等失效的发生，提高了十字轴总成的使用寿命。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种用于降低万向节应力集中的十字轴总成，包括十字轴，所述的十字轴上设有与十字轴相密封式活动嵌套的轴套，所述的轴套与十字轴间设有若干滚针，所述的轴套口部与十字轴间设有防尘罩，所述的防尘罩与滚针间设有油封，所述的油封与滚针间设有压缩弹垫。所述的轴套包括轴套滚道，所述的轴套滚道上设有与轴套滚道呈一体化内凹的轴套中间部微弧形槽，所述的轴套中间部微弧形槽与压缩弹垫间设有与轴套滚道呈一体化内凹的轴套近根部微弧形槽。

压缩弹垫在滚针窜动时通过自身的弹性能及时的让滚针回到原位避免了轴颈与轴套上沿滚针纵向中心线对称的弧形结构由于受力不均而造成加速磨损，压缩弹垫与油封、滚针的线接触也减缓了磨损速度。

作为优选，所述的十字轴包括十字轴本体，所述的十字轴本体上端设有与滚针相油路连通的注油嘴，所述的十字轴本体上设有四个与十字轴本体呈一体化结构的十字轴轴颈，所述的十字轴本体两端面均设有与十字轴本体呈一体化的坯体凸台，所述的十字轴轴颈上均设有相互连通且与滚针相连通的油道，所述的十字轴本体一端面上设有与油道相连通且与注油嘴相螺纹式密封套接的注油孔。

作为优选，所述的十字轴轴颈上设有与轴套中间部微弧形槽呈对称式分布的轴颈中间部微弧形槽，所述的轴颈中间部微弧形槽与油封间设有与轴套近根部微弧形槽呈对称式分布的轴颈近根部微弧形槽。

作为优选，所述的轴颈中间部微弧形槽两端设有轴颈圆周端面。

作为优选，所述的轴颈圆周端面、轴套滚道均呈圆弧状结构且圆弧状结构沿中间部微弧形槽中心线呈对称分布。

作为优选，所述的十字轴轴颈端面内设有与十字轴轴颈相插嵌式套接的油封堵。