[发明专利]电动车感应电机

说明书

本发明提供了提供用于电动车辆的感应马达的离心铸造转子组件的系统、设备和方法。转子组件包括具有圆柱形形状的转子叠片堆，其终止于第一端面和第二端面。转子叠片堆具有多个叠片盘，并且每个叠片盘具有多个转子槽。转子组件还包括设置在转子槽内的铜条、设置在第一端面处的第一中间端环和设置在第二端面处的第二中间端环。电气地且机械地联接每个铜条的离心铸造的第一铜端环位于第一端面附近，并且电气地且机械地联接每个铜条的离心铸造的第二铜端环位于第二端面附近。

本申请基于美国专利法第120条要求申请日为2019年4月16日、申请号为No.16/385,992、标题为“电动车感应电机”的美国专利申请的优先权，其全部内容通过引用并入本文。

背景技术

诸如电动车辆的车辆可以经由驱动系统获得动力。这些驱动系统可以向车辆的构件提供动力。

发明内容

至少一个方面涉及一种用于电动车辆的感应马达的转子组件。转子组件包括具有限定中心轴线的圆柱形形状的转子叠片堆。转子叠片堆终止于第一端面和第二端面，并且中心轴向孔从第一端面延伸到第二端面。转子叠片堆具有多个叠片盘。每个叠片盘具有多个转子槽。转子组件还包括设置在转子槽内的铜条。每个铜条延伸超过转子叠片堆的第一端面并且超过转子叠片堆的第二端面。转子组件还包括设置在转子叠片堆的第一端面处的第一中间端环和设置在转子叠片堆的第二端面处的第二中间端环。转子组件还包括离心铸造的第一铜端环和离心铸造的第二铜端环，第一铜端环在转子叠片堆的第一端面附近电联接并机械联接每个铜条，第二铜端环在转子叠片堆的第二端面附近电联接并机械联接每个铜条。离心铸造的第一铜端环和第二铜端环均可离心铸造，铜条插入转子槽中。

至少一个方面涉及一种方法。该方法可包括提供用于电动车辆的感应马达的离心铸造铜转子组件。该方法可包括堆叠多个叠片盘以形成具有限定中心轴线的圆柱形形状的转子芯组件。转子芯组件具有第一端、第二端和从第一端延伸到第二端的中心轴向孔。每个叠片盘可以包括多个转子槽。该方法可以包括将内模部件和外模部件定位在转子芯组件的第一端处以形成铸造材料腔。该方法可包括将铜条插入转子槽中。每个铜条延伸超过转子芯组件的第一端面和第二端面。该方法还包括使转子芯组件围绕中心轴线旋转，并将熔融铜通过中心轴向孔浇注到铸造材料腔中，以形成第一铜铸造端环，该第一铜铸造端环电联接且机械联接靠近转子芯组件的第一端部的每个铜条。

至少一个方面涉及一种电动车辆。电动车辆可以包括感应马达以驱动电动车辆。感应马达可以包括马达轴、定子组件和转子组件。转子组件包括具有限定中心轴线的圆柱形形状的转子叠片堆。转子叠片堆终止于第一端面和第二端面，并且中心轴向孔从第一端面延伸到第二端面。转子叠片堆具有多个叠片盘。每个叠片盘具有多个转子槽。转子组件还包括设置在转子槽内的铜条。每个铜条延伸超过转子叠片堆的第一端面并且超过转子叠片堆的第二端面。转子组件还包括设置在转子叠片堆的第一端面处的第一中间端环和设置在转子叠片堆的第二端面处的第二中间端环。转子组件还包括离心铸造的第一铜端环和离心铸造的第二铜端环，第一铜端环在转子叠片堆的第一端面附近电联接并机械联接每个铜条，第二铜端环在转子叠片堆的第二端面附近电联接并机械联接每个铜条。在将铜条插入转子槽之后，使用离心铸造工艺来形成离心铸造的第一铜端环和离心铸造的第二铜端环中的每一个。