[发明专利]一种桥梁健康监测的裂缝识别与检测方法在审
申请号: | 202010299669.0 | 申请日: | 2020-04-16 |
公开(公告)号: | CN111337924A | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 龙四春 | 申请(专利权)人: | 湖南科技大学 |
主分类号: | G01S13/90 | 分类号: | G01S13/90 |
代理公司: | 张家界市慧诚商标专利事务所 43209 | 代理人: | 高红旺 |
地址: | 411201*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 健康 监测 裂缝 识别 检测 方法 | ||
1.一种桥梁健康安全监测的裂缝识别与检测方法,其特征在于,包括以下步骤:
(1)通过地基SAR的调频连续波技术,从雷达发射电磁波信号到桥梁表面,由桥梁表面反射回来再接收,再对发射和接收信号的相位进行差频差分处理,进一步消噪及大气校正后,对相应特征点网像素进行处理后形成监测点位雷达视线向形变图;
(2)进行监测过程中的误差处理与模型解算,确保地基SAR雷达视线方向形变监测的精确度,再构建转换模型得到桥梁自振方向的形变值;
(3)结合桥梁加载形变特征,建立桥梁定性或定量的开裂与损伤评判标准,从而实现对桥梁健康的裂缝识别评价;
(4)结合桥梁结构与力学特性进行突变拐点分析,定性评判桥梁是否存在裂缝损伤与健康安全隐患。
2.根据权利要求1所述的桥梁健康安全监测的裂缝识别与检测方法,其特征在于,步骤(1)中,所述对相应特征点网像素进行处理包括相位滤波、解缠、坐标转换与地理编码的处理。
3.根据权利要求1所述的桥梁健康安全监测的裂缝识别与检测方法,其特征在于,步骤(2)中,所述误差处理包括大气效应影响、相位整周模糊度与噪声的处理,对于大气效应影响,采用相应大气误差模型进行改正;对于相位整周模糊度错误的影响,采用永久散射体方法进行处理与相应的相位解缠方法解决;对于噪声的影响干扰,采用平滑样条函数进行滤波处理。
4.根据权利要求1所述的桥梁健康安全监测的裂缝识别与检测方法,其特征在于,步骤(3)中,所述桥梁加载形变特征包括自振频率、阻尼比、刚度与承载能力等动力特性。
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