[发明专利]一种漏斗式引线装置在审
申请号: | 202010300063.4 | 申请日: | 2020-04-16 |
公开(公告)号: | CN111416304A | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 毛磊;席建军;梁义春;徐慧凌;常伟 | 申请(专利权)人: | 东风专用汽车有限公司 |
主分类号: | H02G1/08 | 分类号: | H02G1/08 |
代理公司: | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人: | 李丹 |
地址: | 442000*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 漏斗 引线 装置 | ||
本发明提供一种漏斗式引线装置,包括引线装置;所述导向底板的顶部固定对称安装有两块导向立板;所述引线装置通过吸附磁铁吸附在矩管的底部。导向立板的设置,有利于提高穿线效率,使用时先将定位底板通过吸附磁铁吸附在矩管的底部,然后根据出线孔的位置调节导向底板所处的位置高度,然后即可将线束从导向立板顶部的开口向下穿入,当从上端穿入的线束行至导向底板底部的漏斗小口时,会自动从漏斗底部线孔内引出,无需人工辅助即可完成,该装置通过漏斗型引导线束自动穿出,一人操作即可完成,降低了工时和操作难度,可避免在管材上开操作孔的零件加工量,而且还能反复使用,降低成本,降低管材空腔内敷设线束难度,提高安装效率。
技术领域
本发明属于物流设备技术领域,更具体地说,特别涉及一种漏斗式引线装置。
背景技术
矩形或方形管材在专用车上得到大量应用,但受其封闭腔影响,在内腔安装线束时手无法深入腔内辅助操作,通常采用方式有:预先用导引丝绑于线束一头,通过勾、挑、拔等各种方式将导丝穿过管材一端的线束出孔后,再将线束牵引出孔,至少需二人配合操作;或在管材上开操作孔,将线束敷设好后再安装盖板遮挡。
基于上述,本发明人发现其在使用时存在以下问题:现在的矩形管材在穿线束时若采用导引丝牵引,需花费大量时间和精力将导丝从出孔内带出,若在管材上开操作孔,零件加工量较大,且需配备盖板其相应安装标准件,零件加工复杂,成本不易降低。
于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供一种漏斗式引线装置,以期达到更加实用的目的。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供一种漏斗式引线装置,以解决现在的矩形管材在穿线束时若采用导引丝牵引,需花费大量时间和精力将导丝从出孔内带出,若在管材上开操作孔,零件加工量较大,且需配备盖板其相应安装标准件,零件加工复杂,成本不易降低的问题。
本发明漏斗式引线装置的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
一种漏斗式引线装置,包括引线装置;所述引线装置底部主体部位为定位底板;所述定位底板的内侧固定嵌入安装有共四块吸附磁铁;所述定位底板的中间活动嵌入安装有一根连接杆;所述连接杆的顶部固定连接有一块导向底板;所述导向底板的顶部固定对称安装有两块导向立板;所述定位底板的底部还通过螺纹嵌入安装有一个底板调节螺钉;所述引线装置通过吸附磁铁吸附在矩管的底部;所述矩管的内侧穿有一根线束。
进一步的,所述定位底板的底部中间位置设有一个圆筒状结构,连接杆活动设置在这个圆筒中,且底板调节螺钉也通过螺纹拧入这个圆筒中。
进一步的,所述连接杆可在定位底板中间的圆筒中上下滑动,而且可以通过底板调节螺钉顶紧进行固定。
进一步的,所述导向底板为倾斜状结构,两块导向立板对称设置在导向底板的顶部,且导向立板之间的间距上宽下窄。
与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:
导向立板的设置,有利于提高穿线效率,使用时先将定位底板通过吸附磁铁吸附在矩管的底部,然后根据出线孔的位置调节导向底板所处的位置高度,然后即可将线束从导向立板顶部的开口向下穿入,当从上端穿入的线束行至导向底板底部的漏斗小口时,会自动从漏斗底部线孔内引出,无需人工辅助即可完成,该装置通过漏斗型引导线束自动穿出,一人操作即可完成,降低了工时和操作难度,可避免在管材上开操作孔的零件加工量,而且还能反复使用,降低成本,降低管材空腔内敷设线束难度,提高安装效率。
附图说明
图1是本发明安装后的俯轴侧结构示意图。
图2是本发明安装前的俯轴侧结构示意图。
图3是本发明安装前的仰轴侧结构示意图。
图中,部件名称与附图编号的对应关系为:
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