[发明专利]一种汽油蒸汽回收装置在审
申请号: | 202010300190.4 | 申请日: | 2020-04-16 |
公开(公告)号: | CN111569471A | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 张小兵;傅瑜杭;翁赟;陈烨新 | 申请(专利权)人: | 浙江农林大学暨阳学院 |
主分类号: | B01D17/02 | 分类号: | B01D17/02 |
代理公司: | 北京祺和祺知识产权代理有限公司 11501 | 代理人: | 陈翔 |
地址: | 312000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽油 蒸汽 回收 装置 | ||
1.一种汽油蒸汽回收装置,其特征是:包括有壳体(1),所述壳体(1)上设置有第一入口(21)和用于排气的第一出口(41),所述壳体(1)的底部设置有用于回收液体汽油的第二出口(31),所述第二出口(31)连接有水油分离装置(5),所述水油分离装置(5)包括有箱体(51),所述箱体(51)内设置有分隔板(52),所述分隔板(52)将箱体(51)分隔为一左一右的沉淀区(511)和出油区(512),所述分隔板(52)的上端与箱体(51)的内壁顶面之间设置有间隙,使沉淀区(511)和出油区(512)连通,所述第二出口(31)设置在沉淀区(511)的上方,所述沉淀区(511)设置有出水口(513),所述出油区(512)设置有出油口(514)。
2.根据权利要求1所述的汽油蒸汽回收装置,其特征是:所述分隔板(52)上端设置有用于过滤杂质的过滤板(53),所述过滤板(53)倾斜向上设置,并连接在箱体(51)的内壁上,所述出油口(514)和出水口(513)均螺纹连接有橡胶塞(54)。
3.根据权利要求2所述的汽油蒸汽回收装置,其特征是:所述壳体(1)外还设置有冷凝水箱(12),所述冷凝水箱(12)上设置有进水管(121)和排水管(122),所述冷凝水箱(12)内设置有若干个散热环(11),若干个所述散热环(11)上均设置有若干个散热孔(111)。
4.根据权利要求3所述的汽油蒸汽回收装置,其特征是:所述冷凝水箱(12)连接有散热装置(13),所述散热装置(13)上设置有散热管(131)、风扇(132)和水泵(14),所述水泵(14)与进水管(121)连接,所述散热管(131)的两端分别与进水管(121)和排水管(122)相连接,所述风扇(132)设置在朝向散热管(131)的方向。
5.根据权利要求4所述的汽油蒸汽回收装置,其特征是:所述进水管(121)上设置有用于外接水管的外接头(123),所述散热管(131)上设置有用于排出水蒸气的排气管(133)。
6.根据权利要求1所述的汽油蒸汽回收装置,其特征是:所述壳体(1)的下端设置有集油槽(15),所述集油槽(15)朝向第二出口(31)倾斜向下,所述集油槽(15)上设置有网板(151)。
7.根据权利要求1所述的汽油蒸汽回收装置,其特征是:所述壳体(1)包括有第一冷凝管(2)、第二冷凝管(3)和第三冷凝管(4),所述第一冷凝管(2)和第三冷凝管(4)分别连接在第二冷凝管(3)的两端上,所述第一入口(21)设置在第一冷凝管(2)的上端,所述第二冷凝管(3)的后端与第三冷凝管(4)的一端相连通,所述第一出口(41)设置在第三冷凝管(4)的另一端上,所述第三冷凝管(4)设置有夹层(43),所述夹层(43)可拆卸连接有用于吸附汽油蒸汽的活性炭管(44),所述第三冷凝管(4)的内壁上设置有若干个通孔(45)。
8.根据权利要求7所述的汽油蒸汽回收装置,其特征是:所述第一冷凝管(2)内设置有第一旋转轴(22),所述第二冷凝管(3)内设置有第二旋转轴(32),所述第三冷凝管(4)内设置有第三旋转轴(42),所述第一旋转轴(22)的上端连接有电机(24),所述第一旋转轴(22)的下端设置有第一锥齿轮(221),所述第二旋转轴(32)的前端设置有第二锥齿轮(321),所述第一锥齿轮(221)和第二锥齿轮(321)啮合,所述第二旋转轴(32)的后端设置有第三锥齿轮(322),所述第三旋转轴(42)的前端设置有第四锥齿轮(421),所述第三锥齿轮(322)和第四锥齿轮(421)啮合,所述第一旋转轴(22)上设置设置有第一螺旋叶片(222),所述第二旋转轴(32)上设置有第二螺旋叶片(323),所述第三旋转轴(42)上设置有第三螺旋叶片(422),所述第一螺旋叶片(222)、第二螺旋叶片(323)和第三螺旋叶片(422)均设置有内挡板(223)和外挡板(224)。
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