[发明专利]用于冷却车辆电池的装置

权利要求书

1.一种用于对电动或混合动力车辆(5)中的车辆电池(3)进行温度控制的装置(1)，其具有

-冷却剂回路(6)，其中布置有所述车辆电池(3)、冷却剂冷却器(7)、冷却剂泵(8)和制冷器(9)，

-制冷剂回路(10)，其中布置有所述制冷器(9)、压缩机(11)、冷凝器(12)和蒸发器(13)，

其特征在于，

在所述制冷器(9)中或直接地在所述制冷器上布置有第一阀装置(14)，经过所述第一阀装置能够在所述制冷器(9)和所述冷却剂冷却器(7)之间分配冷却剂流(25)。

2.根据权利要求1所述的装置，

其特征在于，

所述第一阀装置(14)包括：电池侧的冷却剂入口(19)、电池侧的冷却剂出口(20)、冷却剂冷却器侧的冷却剂入口(21)、冷却剂冷却器侧的冷却剂出口(22)、制冷器侧的冷却剂入口(23)和制冷器侧的冷却剂出口(24)。

3.根据权利要求1或2所述的装置，

其特征在于，

所述第一阀装置(14)包括控制活塞(18)。

4.根据权利要求1所述的装置，

其特征在于，

所述第一阀装置(14)被设计为二位三通阀。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的装置，

其特征在于，

所述第一阀装置(14)

-在第一位置时，其引导所述冷却剂流(25)仅经过所述车辆电池(3)和所述冷却剂冷却器(7)，

-在第二位置时，其引导所述冷却剂流(25)仅经过所述车辆电池(3)和所述制冷器(9)，

-在中间位置时，其引导所述冷却剂流(25)经过所述车辆电池(3)，并且按比例地经过所述制冷器(9)和所述冷却剂冷却器(7)。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的装置，

其特征在于，

在所述制冷器(9)上游的所述制冷剂回路(10)中设置有第二阀装置(26)，通过该第二阀装置能够控制流过制冷器(9)的制冷剂流。

7.根据权利要求1至5中任一项或根据权利要求6所述的装置，

其特征在于，

所述第一阀装置或第二阀装置(14、26)能够设计成电控的或设计成恒温阀。

8.根据前述权利要求中任一项所述的装置，

其特征在于，

所述冷凝器(12)关于气流(27)布置在所述冷却剂冷却器(7)的下游。

9.根据前述权利要求中任一项所述的装置，

其特征在于，

在所述蒸发器(13)上游的所述制冷剂回路(10)中，设置有第三阀装置(28)，通过该第三阀装置能够控制流过所述蒸发器(28)的制冷剂流。

10.根据前述权利要求中任一项所述的装置，

其特征在于，

所述第一阀装置(14)是可拆卸地或不可拆卸地连接至所述制冷器(9)。

11.根据前述权利要求中任一项所述的装置，

其特征在于，

所述冷却剂流(25)能够在所述制冷器(9)和所述冷却剂冷却器(7)之间切换。

12.一种具有根据权利要求1至11中任一项所述的装置(1)的电动或混合动力车辆(5)，其中，蒸发器(13)是用于对乘客舱进行空气调节的空调系统的一部分。