[发明专利]一种用于地铁工程车的燃油箱

说明书

本发明公开了一种用于地铁工程车的燃油箱，包括箱体，箱体为由盖板、底板、两端的端板以及两侧的侧板围成密闭的储油空间，储油空间内设有将其分隔成多个子储油空间的横隔板和纵隔板，多个子储油空间相互连通；盖板上设有油位传感器和呼吸阀，盖板的四个角处设有具有第一安装孔的安装吊座；端板上设有防脱吊座、多液位显示屏、加油口组件以及第一清洗孔；侧板上设有所述第二清洗孔，朝向电气设备一侧的所述侧板上设有裙板组件；底板上设有排污阀和排污螺堵。燃油箱具有防浪效果好、且其裙板组件能防止行车时，箱体出现泄漏期间，柴油迸溅至位于箱体侧面的电气设备之上，降低因柴油燃烧引发的火灾隐患，进一步保证行车的安全的特点。

技术领域

本发明涉及燃油箱技术领域，具体涉及一种用于地铁工程车的燃油箱。

背景技术

地铁工程车主要用于铁路施工现场的物流供应、试验和工程牵引等，经常需要在特殊环境以及恶劣天气条件下作业，燃油箱作为地铁工程车的燃料存储部件，需要确保柴油发电机组的燃料供应，因此燃油箱是地铁工程车的关键部件。现有的技术中的用于地铁工程车的燃油箱结构不规，车下空间利用不充分，燃油箱缺少防护性的结构，当焊缝发生疲劳破坏时，燃油容易迸溅到地铁车下相邻近的电气设备，发生危险，且燃油箱防浪性不好，容易导致箱内燃油的振荡和冲击。

发明内容

本发明提出了一种用于地铁工程车的燃油箱，解决了现有燃油箱防护性不好，当焊缝或清洗孔等位置漏油，容易喷落到电气设备上，造成安全事故。

本发明采用的技术手段如下：

一种用于地铁工程车的燃油箱，包括箱体、安装吊座、防脱吊座、裙板组件、油位传感器、多液位显示屏、呼吸阀、加油口组件、第一清洗孔、第二清洗孔、吸油管、回油管、油管接口座、排污螺堵以及排污阀；

所述箱体包括盖板、底板、位于箱体两端的端板、位于箱体两侧的侧板、至少一个纵隔板以及至少一个横隔板，所述盖板、底板、两端的端板以及两侧的侧板围成密闭的储油空间，所述横隔板和纵隔板交错设置在所述储油空间内，将所述储油空间分隔成多个子储油空间，多个子储油空间相互连通；

所述盖板上设有所述油位传感器和所述呼吸阀，所述盖板的四个角处设有所述安装吊座，所述安装吊座上设有第一安装孔；

所述端板上设有所述防脱吊座、多液位显示屏、加油口组件以及第一清洗孔；

所述侧板上设有所述第二清洗孔，朝向电气设备一侧的所述侧板上设有所述裙板组件；

所述底板上设有所述排污阀和所述排污螺堵。

进一步地，所述裙板组件包括从所述侧板一端向另一端依次设置第一裙板、第二裙板、第三裙板、第四裙板以及第五裙板，所述侧板上焊接有螺柱，所述裙板通过所述螺柱安装在所述侧板上。

进一步地，所述第一裙板包括第一挡板、第一护板、第一支撑梁以及把手；所述第二裙板包括第二支撑板、第二挡板以及把手；所述第三裙板包括第三挡板、第三支撑梁以及油口护板；所述第四裙板包括第四支撑板、第四挡板以及把手；所述第五裙板包括第五挡板、第五护板、第五支撑梁以及把手。

进一步地，所述第二裙板靠近所述第一裙板的一侧设有第一遮挡边，所述第三裙板靠近所述第二裙板和所述第四裙板的两侧分别设有第二遮挡边，所述第四裙板靠近所述第五裙板的一侧设有第三遮挡边。

进一步地，所述底板包括平板部和两个弯折部，两个所述弯折部分别位于所述平板部的两端，且所述弯折部相对所述平板部向上倾斜，所述平板部上设有所述排污阀和所述排污螺堵。

进一步地，所述横隔板包括第一横隔板和第二横隔板，所述纵隔板包括第一纵隔板和第二纵隔板；

所述箱体内靠近加油口组件的两端分别固定有一个所述第一纵隔板，多个所述第二纵隔板平行的设置在两个所述第一纵隔板之间；